Maks

Лобовуха XYG значит стекло меняное, как я и говорил. У меня такое-же, только каптивовское, поэтому код немного отличается. Менял, когда кирпич из под фуры разбил родное. Так-что увы, но чудес не бывает.

Нету родных антаровских стекол с подогревом в природе. Только каптивовские. У Вас меняное лобовое стекло.

Все просто. Когда лил масло Мобил ESP 5-30 наблюдалось потение маслом вокруг клапанной крышки и протекание (не сильное) масла из сальника распредвала. Как только поменя масло на Дексос все эти явления исчезли и не повторяются.

Вообще по своему опыту использования масла Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на своей Антаре, могу сказать , что оно довольно текучее. Польется оно в нашем двигателе из всех возможных мест. А реально разницы с Дексосом никакой не замечено.

Видишь суслика ? Нет. И я не вижу. А он есть !

Да нее- скорее просто везунчик. Спортсмен или "профи" никогда не будет подвергать риску жизнь и здоровье окружающих. Надеюсь, что после таких пируэтов, чувак пересмотрит свои познания в вождении автомобиля, и будет жить долго и счастливо.

В Автомире на дорожной.Цена 2400

Как минимум с хамера н1

Я вроде , когда менял батарейку, ничего синхронинизировать не приходилось. Мож проблема в батарейке или в пульте?

Да, уж у меня Denso -единственные из всех которые были- очищают на 100% вот этот угол. Безкаркасники Вош и какие-то другие (недешовые) не могли это сделать, что здорово бесило. Правда, продаван в магазине сказал , что недолго ходят. Типо идут штатно на Мицубы и их владельцы здорово на них жалуются в плане недолговечности резинок. Ну, что поживем увидим. Но как чистят -очень нравится. P.S. Покупал в "Би-Би". Они там дешевле , чем в Экзисте (по крайне мере в Воронеже)

Кайфово смотрится- под стиль машины. Где такой раздобыть ?

Я ответил в теме "Замена лобового стекла", а она куды-то исчезла. Я себе ставил стекло XYG от Каптивы с подогревом зоны покоя дворников. Проездил уже с середины лета. Хорошее стекло. Не искажает, прозрачное, не царапается. Подошло по форме идеально. Под датчик дождя(которого у меня нет). В общем косяков не обнаружено и стеклом доволен. Единственный минус- нету окошка под вин в правом нижнем углу. Но мне как-то по барабану. У меня они одинаковые на стекле и под капотом (вины) Цена вопроса вместе с установкой 5 рублей. P.S подогрев так и не подключил. Хотел приурочить к какой нибудь поездке в сервис на ремонт. Но поводов пока не было ( 3-и раза тьфу)

Да, то-же не возражаю. Если не заболею. А то все вокруг и дома и на работе - в лежку с температурой.

Ну а стук-то в результате прекратился ?

Все относительно. Я к примеру, когда приезжаю в Европу пересаживаюсь на BMW 5er (E60) то-же как и моя с 2х литровым дизелем но на 177 кобыл. Так вот там рулевое и педали раза в два жестче чем на Антаре. Привыкаю целый день .А потом как пересаживаюсь обратно-все время перегазовываю поначалу.

См. нашу ветку.

-Может на каком-нибудь датчике парктроника грязь скопилась ? Вроде они со стеклоподьемниками ни как не связаны (стекла тупо могли примерзнуть после ночных заморозков). -Знакомых электриков по Антаре нету. -А в случае , если связываете неисправность с ранее выполненными работами- туда и езжайте, пусть разбираются. -При возникновении серьезных проблем с электроникой - лучше к ОД. Мало у кого в Воронеже есть диагностич. приборы для Антары. -А вообще, смена аккумулятора и сброс настроек БК, ни коем образом не связаны с перечисленными проблемами.

Карпас есть. Климат работает абсолютно нормально. Не вижу необходимости , что-то в нем менять. Может быть на родине , бывший хозяин перепрошил.

У Вас-же там кочек нету, с чего ей стучать-то ? На моей машине, только после полугода пробега по нашим дорогам, рейка немного застучала. Сразу в ремонт (хотя по словам мастеров еще можно было минимум полгода без последствий проездить) Пробег машины на тот момент был 80000 по Германии 15000 по России. Заменили втулки и пыльники. Уже год проездил -все нормально. Хотя пробег в основном по очень плохим проселочным дорогам и даже по замершей вспаханной земле на выходных катаюсь ( охота, рыбалка) ЖЕСТЬ. Мозги вылетают! Так, что проблема рейки в некачественных корейских комплектующих. Вот это Вам и должны сказать мастера Opel.

Нужно просто когда щеткой машину почистили, хорошенько стряхнуть с неё снег и воду. И тогда замерзать она не будет. За много лет ни разу не видел у себя замерзшей щетки. Лежит зимой в салоне сзади в ногах. В багажник зимой с утра не всегда попасть можно, да и руки неохото пачкать. Извиняюсь за оффтоп.

Можно с собой и дворники забирать. Да и аккумулятор, что-б не замерз. Что-уж пустому-то домой идти. Особенно если до дома рукой подать (10-15 мин)

Значит , скорее всего у меня свежая прошивка.

ДА, это прямая полярность. Ну а вообще нужно ориентироваться на месте. Просто запомни, где у тебя какая клемма и смотри на новом, что-бы так-же было. И по толщинам клемм, то-же акумуляторы разные бывают. У нас евроклеммы ( в простонаречии тонкие). Но лучше померить диаметр и сравнивать с другим (особенно если по инету покупать будете) А вообще в екзисте на мира1 в наличии можно сразу взять аккум( они там вам по машине подберут). Я вот то-же недавно у себя менял.

Это конечно не правильно. Но на полную пропеллер отопителя , все-же должен включаться в начале. Понаблюдай завтра с утра, когда машину прогревать будешь, как работает климат. Вроде морозы наступают. У меня происходит по такому алгоритму: вначале , когда двигатель холодный -климат вообще не работает (темпер. выставлена 24град.постоянно). Потом, где-то минут через 10 после запуска (при -10 на улице) климат оживает и в течении 1-2 минут доводит скорость вентилятора почти до max. Так он работает где-то минут 5-7 пока ощутимо не прогреет холодный салон. Затем обороты снижаются до неслышных. И так продолжается все остальное время. Причем сильнее подогревается нижняя(где ноги передних пассажиров) и задняя часть салона (через решетки в туннеле перед передними сиденьями). А через дефлекторы на приборной панели- горячий воздух идет гораздо менее ощутимо (почти не заметно), чем снизу. Вот , как-то так у меня работает климат. А какая прошивка не знаю. Охлаждение кондиционером летом , наоборот происходит в основном через сопла в передней панели.

оригинальный аккум. нет смысла заказывать. За такие бабосы, можно купить хороший гелевый или AGM.