DEMONKarelia

Съездил вчера к ОД на Пулковское ш. 38, посмотрели течи нет, а до этого капельки были, я им и фотки показывал, молотила у них 1 час, посмотрели ошибок и течи нет, если хотите за мой счет вскроем - их вердикт. Когда развалится АКПП, есть бесплатный эвакуатор по всей России, не партесь. Ну хоть не зря съездил, по передней подвески 3 с.блока заменили (барабанила на ямках).

А что в вашем случае явилось причиной развала корпуса? Ссылка ниже всё объяснила с иллюстрациями. Самое неприятное, check не вылезает до последнего. Я бы даже не сказал ,чтобы коробка сильно дергала непосредственно перед ремонтом. Я просто ехал на работу, внезапно скорость стала падать, а обороты расти. Вот тут Check и включился. После остановки можно было ехать только на первой скорости. При попытке переключиться на скорость повыше ,коробас вставал в аварийный режим. А с первой на вторую и обратно тыкалась коробка?

Завтра в Питер еду на Пулковское шё 38 Рмоторс, по гарантии будут смотреть течь, может коробас снимать будут.

Дерьмо эта коробка, уже руки чешуться поставить R когда тыкает.

Нет фильтр не снять через отсек гидроблока, коробку разбирать надо.

Гидроблок можно снять отдельно и фильтр тоже без снятия акпп. Сам туда не полезу, слишком уж мудреная конструкция, по гарантии остается к финам съездить , ближе чем в Питер ехать, не знаю будут они менять, скорее всего нет, будет ездить до упора может и 250 тыс. пройдет, езжу аккуратно, или забить пока на это.

Случайно наткнулся в инете на мою проблему и нашел, вот она, http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/АКПП-медленно-переключает.4780/ http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/АКПП-медленно-переключает.4780/page-2 Симптомы один в один как на хайлендере, а я думал тойота надежнее☺, в гидроблокере надо ковырять. И фильтр заменить можно будет☺

Супер. Вот если бы теперь чипануть прошивку, не отключая ЕГР, Сажевый и Катализатор и цокот бы пропал - это было бы решением для всех. Интересно, чиповка управление ЕГР меняет? Поможет ли это от цокота?... Так есть неофициальные прошивки без саж. И негра, без увеличения мошности, тока замарачиваться пока нет желания 1 год гарантии еще, жду пока акпп чудо приподнесет.

у вас пробег город ,где заправляетесь?Да город, заправляюсь на лукойле.

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

Пока поезжу со снятой фишкой денек другой, потом опять поставлю на место, посмотрю отпишусь на счет цокота. Подскажите как диллеру приподнести данную проблему, ну Вы мне почистите саж.фильтр,а может и клапан егр поменяете заодно с акпп☺

Если бы они предложили заменить его или хотябы прочистить жижой какой нить , съездил. Вопрос не в тему, как погасить иконку с масленкой и ключом (то)?

он у вас забит по самые помидоры, к дилеру езжайте пусть чистятЯ им звонил, они могут мне предложить принудительную регенерацию, это и я на трассе делаю.

Да

Сегодня поездил без егр, цокот пропал после остановки, как это и бывает в нашем случае. 3 ошибки по нему вылезли в torque http://www.dtcsearch.com/P0405/?from=Torque http://www.dtcsearch.com/P0487/?from=Torque Я уже приближаюсь морально к отключению егр и удалению саж. фильтра,сегодня опять ездил, час чистил сие чудо-саж. фильтр. Подскажите в Питере есть хорошие сервисы, где можно это сделать, мотор стал громче работать и при прочистке с интервалом идут 4 звуковых сигнала, походу он начал разваливаться.

А потение масла было по стыку коробаса с остовом двигателя?

Я вот думаю, может с гидротрансформатором у нас беда, не хватает давления и гидроблок не корректно работает в итоге.

Трансмиссия TRANS-AUTO 6-SPD 6T50 AWD

А где посмотреть можно?

Создал ЖМ коробку нет слов. Они наверное увидели косяки с коробкой и сделали так, чтобы чеки не выскакивали.

Передачи с замедлением переключает, на оборотах движка до 2000?Дотыки при сбросе с повышенной на пониженную бывают? Записался на диагностику в СПб Пулковское шоссе

У меня тоже по стыку потеет, пробку сливная с другой стороны и по каталогу номер правильный, такой же как и контрольная, этот болт крепит остов двигателя к коробке. Надо ехать к ОД.

А может у меня не по пробке текло, а тоже по стыку? Надо будет проверить. Клемму мне тоже меняли.

Подскажите точно какая по номеру идет сливная пробка, по оригиналу он выдает только все контрольные, сливная в два раза толще. http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30525 Второй раз привозят контрольную.

Подскажите, а дизельных антарах автоматы также работают, как на бензиновых? Я в смысле переключения передач, мне кажется медленнее переключает, появляется микрозадержка.