ЯVR

Кстати... при каком пробеге заменили фильтр? И как его состояние?

Да... резина штатная... Ханкук...

http://i033.radikal.ru/0805/d4/b2e9e3b92d8e.jpg Александр676! Спасибо за помощь с фотками! Кстати... По ровной раскисше глине идет давольно уверенно, но на косогорах естественно сказывается дорожный протектор, резина забивается и скользит в поперечном направлении... На проселке отключал курсовую устойчивость... А то тарахтит не приятно! А так ощущения после покатушек, как у пацана, который наспор переплыл речку! И счастлив, и неожидал от себя такого ребячества! :lol: :lol: :lol:

Александр676! Объясните, для чего? Просто я не сталкивался с такой необходимостью.

Ну вот! Не выдержал! Захотелось романтики... Свежего воздуха и плеска воды... Съездил на берег реки! Красотища! Только грязновато... Погонял по грязи, порезвился! Блин! Вот только фотки не получилось прицепить! http://i025.radikal.ru/0805/ce/5f2d8dd814e1.jpg

Ну вобщем то я со штатными пока справляюсь... Кстати... В МЕТРО сетки похожие продаются... Или у других дилеров... В Шкоде я видел... 600 руб стоит.

Так как я понимаю, по направляющим только ушки скользят, к которым можно сетку крепить... Или я не прав? Или я еще какой то супер девайс пропустил???

Так эта сетка с автомобилем идет! Я где то эту инфу видел, то ли в договоре, то ли в спецификации... Так при приемке затребовал доукомплектовать автомобиль... Хотел еще и передвижным крепежом разжиться, который в багажнике по профилям передвигается... Но ОД уперся, что мол это только за доплату! У меня не получается фотки прикрепить!

Если я правильно понимаю...То мы говорим о сетке для фиксации груза в багажнике! Так она у меня вместе с машиной была! Правда ее пришлось с боем вырывать из загребущих ручек ОД!

Да! Я постоянно пользуюсь! Она у меня всегда натянута! Очень удобно! Уже не на первой машине есть такая штучка! Очень нравится!

Была, а точнее еще есть праворукая Тойота минивен на заднем приводе. После минивена, с его огромными площадями в Антарке тесновато... Но полный привод, новизна и красота модели сделали свое дело!

Уговорили! Завтра заеду в лесопарк... Попачкаю машинку... Может и фотки сделаю! :lol:

Вот ведь! В грязь! В грязь! Сегодня утром проезжал мимо одного лесопарка... А в нутрь леса ведет такая замечательная, вся в лужах и грязи дорога! Остановился, благо время в запасе было... Думал-думал... Но не решился!))) Совсем как мальчишка стал с вашими разговорами про внедорожное веселье!

Изверги! Таки жалко же такую красоту... и в грязь брюхом! В принципе, я покупал Антару не планируя оффрод! Меня больше напрягает зима, гололед и снежные заносы... Особенно на моей стоянке!

Было бы у наших Антрар столько же, порвали бы всех на британский флаг! Но столько кобыл в нашем подкапотном стаде нет! А жаль!

Александр676! А грязи пока нет! :lol: Дождь льет... А на природу чего то не тянет!

Mexican! Чесно говоря ни когда не пробовал переключать режимы АКПП без нажатия тормоза. Так как агрегат дорогой и любая оплошность стоит дорого! Design_Nick! А кнопка нужна, как "защита от дурака"... Ну и для того, что бы не поломать по незнанию или неосторожности.

Есть народная примета! Проверенная многими владельцами 4WD.... Чем выше проходимость автомобиля, тем дальше бежать за трактором!

Алекса! Возможно это по тому, что я высокий и настроенные зеркала имеют большой угол отклонения от вертикали... А на счет заднего стекла вы правы! Сам был приятно удивлен!

Mexican! Вы правы ! При переключении из режима парковки нужно нажимать на тормоз... Но при переключении между режимами "D" и "R" нужно нажимать на тормоз, иначе и не переключишь... Селектор то блокируется!

Кстати... Антароводы Московии! Ни чего не слышно о умельцах, корорые могут немного прибавить прыти Антарам? Чип-тюнингом, например...

Меня немного напрягает форма и аэродинамика наружних зеркал! Она не удачная... При движении в сырую и грязную погоду, часть воды и грязи, которая набирается на зеркалах набирается в верней части корпуса и стекает на само зеркало! Часто приходится протирать, дабы видеть в зеркало.

Это просто предупреждение о том, что прежде чем переключить селектор АКПП надо нажеть педаль тормоза!

Кстати та свеча, что на фото требует замены! На изоляторе видны следы негерметичности свечи! А не герметичность уменьшает компрессию, тем самым снижает мощность ну и т.д...

Ну пока сербезных поводов для беспокойства я не вижу! Так как ХХ или как его правильно называют минимальные обороты двигателя, самый не стабильный режим работы ДВС. Тем более на Антаре он в районе 600 об/мин, а не 800 как на многих других машинах! Именно на этих оборотах сильно чувствуется качество бензина, а так же стабильность работы элементов зажигания, в частности состояние свечей. И еще... не рекомендуется на долго оставлять двигатель в режиме ХХ, так как при этом происходит образование нагара в цилиндрах, на свечах и системе рециркуляции отработанных газов, а так же не происходит охлаждение элементов выхлопа отработанных газов, в частности катализатора. На некоторых моделях VW частенько прогорают металлорукава на выпускном коллекторе из-за отсутствия вентиляции моторного отсека набегающим потоком воздуха.