melbu

Протектор у зимних повыше.

Ага. А в баках дизельных машин заводятся черви-мутанты, которые по ночам пробираются в салон автомобиля, чтобы утром сожрать водителя. И жрут. Это все знают. Все.

Вот собственно по ссылке, которую я дал, и будет ответ. Точнее, аргументированная версия. Ставлю на то, что причиной станут сами ЛонгЛайф масла последнего поколения.

Я предложил доводы вполне реальные и аргументированные. Вместо того, чтобы их опровергать, предлагать свои и вести таким образом цивилизованную дискуссию, бурление говен пошло по пути межличностных разборок и высокопарных высказываний не о чём. Даже в общем-то заслуживающий обсуждения новый довод про запах топлива, довели до плебейского срача. По поводу запаха топлива - лет десять не ощущал его ни в одной машине, не на своих, не на чужих. Независимо от топлива. Ну разве только если после заправки протрешь вокруг крышки и опрометчиво сунешь тряпку в салон.

Panda_new, как-то странно читать ваш комментарий. Особенно если почитать сообщения на предыдущей странице, о том как именно в 2014 антаровод попадает на эту проблему. Сам автор занимается другими двигателями и другими машинами, на которых обсуждаемая в этой ветке проблема неактуальна по причине того, что они имеют датчик качества масла. Я уж не говорю о том, что машины с данной проблемой в 90% случаев гарантийные. Если вы считаете, что проблема надуманная и не существует, то прокомментируйте этот документ index2.pdf

На радиаторе с правой стороны.

На воздуховоде после вентилятора

У меня на летней резине спидометр, BC и GPS вообще разные значения показывают. На зимней, GPS и BC совпадают.

Кстати, если снять разъем с резистора, то вентилятор работает только на максимальной скорости. Инфа 146%. Так что стоит для начала пошевелить разъем.

В общем, можно было спокойно их назад поставить. Но не так уж они дорого стоят, чтобы не поменять.

http://bmwservice.livejournal.com/109575.html

Когда будет доступный электромобиль, будет тема гибрид vs электромобиль. Нам тему создать, как два пальца. А вот теме биодизель vs водородный двигатель сродни текущей теме, т.к. биодизель можно заливать в антару, а водородом вполне себе можно запитать имеющиеся бензинки, только емкость для хранения нужна. Так что обсуждать нечего особо. Поэтому здесь бурление говен только на текущую тему. А вы, прежде чем высокомерными высказываниями кидаться, покажите сначала, что способны написать что-то достойное внимания.

Ну и что показал эксперимент?

У вас то же что ли эта система активирована?

Я вот даже цветопись на радостях сделал Пробег значится 83644 км А вот цифра 799,1 означает, что прошло 10799,1 км, с тех пор, как я сбросил трип 2. А сбросил я его когда менял масло. Примерно 5000 из этого пробега чисто трассовые .Средняя скорость при этом при всём 40 км/ч. Иными словами 270 моточасов. Конечно зависимость не прямая, но при средней скорости в Москве не часто превышающей 20 км/ч, эта лампочка имела все шансы сработать при пробеге всего навсего 5000 км. Короче, компьютер предполагает ,что ресурс Dexos2 при весьма мягком режиме эксплуатации составляет всего 10800 км. Но у меня не Dexos, а состояние моторного масла я надеюсь узнать весьма точно... Но об этом в другой раз. Меня сейчас волнует вопрос, какая скотина мне включила эту долбанную индикацию. Подозрение падает на Автоцентр Сити Видное.

Кто-то будет сейчас хихикать, кто-то безудержно ржать, но у меня загорелась масленка с ключиком. http://cs301208.vk.me/g42529962/a_784633b5.jpg

В инструкции написано, что льется масло Dexos2 .Само по себе оно на гидрокрекинговой базе,т.е. как бы синтетика считается. То 0 нигде не документирован. Тем более что замена масло и ТО, это разные вещи, которые могут быть разнесены по времени. Масло вы меняете "по лампочке". Вопрос "Что лить???" пропущу. Расход бензина уменьшится за счет того, что вы прикатаетесь к машине. Масло на это заметно не повлияет. Я бы не менял на вашем месте. PS Профиль заполните

Так что и именно подсказать?

Ну так у вас что-то осталось непонятным?

Но я разгонялся овер 200. Это значит ,что встречный поток на шину дул со скоростью свыше 400 км/ч. Мне вот интересно, чем сжатый воздух может повредить.

Жаль образца масла не осталось. Но вообще прискорбно. Особенно прискорбно, что опять фигурирует Газпром в этой истории.

Инструкция - это кладезь перлов. "Устройство промывки стекол Не разбрызгивать промывочную жидкость на ветровое стекло в морозную погоду, чтобы не образовался лед и не нарушилась видимость." Там же "В омывателе ветрового стекла использовать только готовые к употреблению промывочные жидкости промышленного производства. Запрещается использовать водопроводную воду, так как минеральные примеси засоряют систему." "Колеса и шины Для очистки колес и шин запрещается применять обдув сжатым воздухом." Но почему?

Система контроля состояния масло скорее всего.

Не должно. Змой лампочка давления масла должна гореть чуть дольше обычного. Похоже, с маслом что-то не то. Каким бензином заправляетесь и на какой заправке? Сколько проехали с замены масла?

где-то 4,5 там указано