andra

Прекрасно понимают, что терпеть народ будет столько сколько нужно. Народ шары зальёт и пиздит на тему, что терпение закончиться и вот тогда.... Иногда завидую им (с Кавказа), как они держаться все вместе, реагируют на выпады в их сторону. Нам всем есть чему поучиться.

Я так понимаю, что и цена указанная в статье никакого отношения к ценам в России не имеет. Вчера был у ОД, сказали что в Россию пока официально поставляется лишь топовая комплектация Limited -1959000руб. К июлю ждут попроще - 1780000руб.

Да я согласен полностью с вами, просто обидно стало за Акуру и Кросстур, неплохие машинки.

Я конечно соглашусь, ездить на уродцах тоже бы не стал, но ведь вы не называет уродцами Toyota F J Cruiser, LR Defender, Hummer H3 и т.д. примеров много. А если это кореец, то сразу же уродец. А Хонда Кросстур, которую вы так смачно обосрали чуть выше, ничуть не уродливее и не на много дороже перечисленных мною марок. Одним словом, если некрасивый автомобиль без родословной - он урод, а если престижной марки то - так и должно быть.

Я думаю, что всем владельцам Акуры, Антара точно не нравится. А по мне Акура очень даже ничего.

При такой стоимости запчастей, угон и разборка очень даже прибыльное ремесло. Всё больше появляется машин с прошедшей гарантией.

Какова стоимость изготовления рамок?

Из Ваших слов очевидно, что Вы никогда не сидели ( не управляли), за рулём автомобилей таких как БМВ, Мерседес не древних моделей.

Хотелось бы фото на машине, хотя бы в фотошопе.

Ответ по моему очевиден, большинство за БМВ. БМВ ои в в Африке БМВ.

Запас прочности у Антары очень мал. Моё мнение (прошу в дальнейшем его не обсирать) - есть более достойные варианты а/м, но они подороже. На счёт заводки зимой, ни разу не подвела. Динамика кому как, мне хотелось бы порезвее. По расходу - тема обмусолена много раз.

Я тоже прожёг неделю назад сиденье (ткань), диаметр 4 мм. Чем заделать?

Я думал поставить, но куда? Нет на Антаре подходящего места, либо очень низко либо сильно выпирают, некрасиво. Кстати, хочу такую же решётку как на Каптиве на фото, у кого нибудь стоит такая, где брали?

А у меня левая.

Как то боязно ставить такие диски, всё таки безопасность превыше всего. Хотя экземпляр под №5, мне понравился напоминает БМВэшные. Сразу вспоминается Тайланд со множеством Rolex, Patek Rhilippe и т.д. за 500 бат.

Позвонил узнал, средняя 39км/ч. Кстати мы сидели в машине около 20 мин. и средний расход так и стоял на месте, а у меня каждые 2-3 минуты увеличивается, почему? Показания 1 и 2 по БК совпадают.

Прикольная серия госномеров на чёрной Антаре слева

Сегодня утром встретил приятеля на новой Каптиве - 1050км пробег. У него расход по БК 12,6л/100км по городу, на трассу говорит ещё не выезжал. Он очень удивился увидев у меня 19,8л./км. и я тоже расстроился.

Полезные отложения с фрикционов - это что за бред?

А на хрена его мыть?

Признаюсь, не интересовался. Сняли и заварили старую. Жаба давит за железку с резинкой 7,5т.р. отдавать.

По городу может и достаточно и то с большим натягом. Я уже пожалел, что взял 2,4. Хотя каждому своё, но моё мнение - оня не едет. Лучше 3,2.

Подушка двигателя - объявили 2 месяца(Лаура-Архангельск). Послал их на х...!

Если нет подтёков, а уровень немного падает - это нормально, испаряется вода. Поэтому можно не грузиться, а просто долить дистилированной воды.

Поддерживаю. Был служебный Санта Фе. За 3 года е..ли в хвост и в гриву все кому не лень. Пробег 175000км. Были конечно проблемы, но не столько, сколько у меня на личной Антаре с пробегом в 65000км. Запас прочности у Антары к сожалению очень мал.