valov_ufa

+10000000000000 с точки зрения моих знаний и опыта!

я как человек частенько принимающий управленческие решения о найме того или иного работника, могу Вам со всей ответственностью сказать что не вщял бы человека по которому видно что деньги ему не нужны.... Это просто у него очередная блажь надоест пошлет на хер и уйдет.... Профессионально люди растут зря вы так.. Если руководитель подходит ответственно то он стремится вырастить сотрудников!!!! А навыки вам могут показать любые но не акт что будут их использовать и вообще работать.. у нас 70% респондентов лентяи... И я себе сотрудников очень сложно нахожу хотя плачу 30-35 т.р. что для нашего города в 3 раза выше средней заработной платы!

не правда я ж искал замену антары.... больше скажу поездив на алроуде а6 я так и не понял за что там 2400 просят...

вот тут с тобой согласен... хотя проехав на ауди ку 5 и аллроад тех же чувств не получил обе какашки.. и заметь я тогда еще не ездил на ведровере) а ездил на антаре....

Хочется пожелать тебе крепкого здоровья, счастья, много много денег!! Удачливости во всем.. И чтобы твой авто тебя только радовал.... :sun_bespectacled:/>

дык енто тогда купить ниву шевролет и act!!!!! Она немногим хуже антары на ручке и с 2.4 движком будет)))) :nyam2:/>

Твоя фотка??? Мега красиво!!!!! Это где?

а че тут выбирать.. :sun_bespectacled:/> Вы берете SUV-sport utility vehicle.... спорт-выбор очевиден :nyam2:/>

Ну предположим не от 500 а я свой брал четыре года назад за 120.. на тот момент меня больше чем устраивал... Да ха 3 действительно так себе авто.... По комфорту уступает антаре... Но по управляемости и по приемистости однозначно рулит по сравнению а антарой.... Да и если сравнивать однообьемники БМВ по сравнению с опелем одназначно впереди...

:unknw:/> Лыжи рулят... Как я говорю подруге она бордерша.. Таня, сноуборд придумали нищие негры))))

1) На бмв ездил на разных... ( вы не правы) на ауди ездил на разных...... Обе машины очень достойные другое дело что жестковаты но это на качество сборки не влияет..... 2) Верту очень хороший, есть у меня! Не просто дорогой телефон.. очень громкий когда покупал радовался что везде слышу.. Качество приема сигнала и срок заряда аккума очень хороший... Другое дело что последние два года угораю по айфонам... Но это не умаляет качество Верту... Бмв лучше чем антара эт вы зря эт даже не обсуждается.. Речь можно вести о том что цену при чем именно в россии начали завышать непомерно но это уже особенность наших наценок... К примеру ренжровер спорт оттюнингованный канн стоил чо то около 48 тыс евро в британии- 2 млн)))))) У нас простой от 2.5 начинается.. Вот в этом и вопрос.... И он скорее к власти которая не хочет вернее не может позволить чтобы люди хорошо жили.. Чем больше мы зарабатываем тем больше отбирают у нас в виде налогов и пошлин... И пардон вы если с антары в новый ха 5 или ха 6 пересядете.. вы не будуте так говорить.... :ninja:/>

Алекс хорош нац тему развивать.. ты не прав! У нас блин все виноваты татары грузины армяне чеченцы.... А соль в чем сами мы дебилы и работать не хотим! :fuu:/>

а вот и я

честно скажу спор какой то беспонтовый.. Зачем механика на 2-х тонном кроссовере с высоким центром тяжести и потому склонному к кренам в поворотах не знаю.. Это не гоночный болид однозначно и повороту надо проходить аккуратно и снижать скорость и вот тут разницы в ручке или автомате нет... :lol2:/> Если хотите поспорить де буксовать лучше на механике то) поверьте моему опыту там где вы застрянете на полном на автомате вам никакая ручка не поможет уже выехать вы просто зароетесь и сядете на брюхо если снег это или гилна.. да и при диагональном вывешивании ваша работа рукой мало спасет)) автомат же для данного авто самое приемлимой.... ПОтому как чем больше машина тем больше есть вероятность жечь сцепление на механике на подъемах при буксах итп.. а сцепление здесь не дешевое и склонное к поломкам) Да и побуксуя на механнике перегреете дифф задний и он отключится.... так что водителю у которого голова на плечах все равно автомат или механика( но априори автомат во первых надежней во вторых комфортнее) :lol2:/>

ИМХО.. Давайте ТАК Беха однозначно лучше антары, да спорная по дизайну , да салон тоже споный... Но чего нельзя умолять 1) технологичность на голову выше 2) управляемость на две головы... 3) двигатель при схожем обьеме ( я ездил на 3 литровой х3 у друга эт круто) Другое дело что в наших условиях антара комфортнее потому что подвеска мягче итд.... но опять же за счет этого и в поворотах антара крениться и руль у антары пустой... Да и деньги абсолютнно разные.. В сегменте до 1.5 млн антара лучшая и с этим трудно поспорить.... 1) наличие класного атмосферника 3.2 ( у конкурентов всяких кий и хуендаев и близко нету) 2) комфорт 3)шумоизоляция 4) геометрическая проходимость и поведение на бездорожье... 5) счас машина с класса с нормальными опциями уже 900 стоит та же астра вон или фокус.. О чем вы говорите охаивая антару которая со всеми опциями 1150 да еще и скидку мона получить и взять за 1 млн)))) Я бы сказал антара в данном случае рулит.. И перестаньте сравнивать бмв опель ауди это разные классы и разные категории.. может когда нить и тот же лифан превратится в БМВ но до этого очень далеко)

:blink:/> Он хотел.. взять у того чувака которому я свою продал.. но они в цене не сошлись.... счас уже после лексуса взял бмв 525 .ю он раз в три мес последнее время машины меняет))) :huh:/>

а на хрена брать 2 литровый мотор то?? кто с ним ездит....

какой бред вы несете для этого всего: а) есть есп впаре с абс б) если вы опытный водитель то знаете на какой скорости какой авто проходит и как именно повород и если уж ездите на полном приводе то должны и знать что поворот зимой на полном надо проходить на средней тяге чтобы не было заноса задней оси и задок не начал вас обгонять))) Коробки тут вообще не при чем))

Вы что двоечник когда у нас динамика разгона моментом определялась???? Она определяется передаточным числом и максимальными оборотами двигателя.. у всех грузовиков и тракторов момент аху..ть а лошадей мало..

чо за бред.. в европе любят механику потому что там 90 процентов хетчбеки а и б класса и на автомате они не едут на своих движках 0.9 кубических см.. и поголовно все там экономят бензин и большинство машин дизельные и берут их по принципу чем дешевле тем лучше)))) Показатель он нашел в европе :unsure:/>

х3 и ку 5 весьма зубодробительны не для наших дорог но вплане управляемости и набора скорости антара там конечно и рядом не стояла..... Если в регионе хорошие дороги ... то лучше х3 или ку 5... А антара всеядна.... Но к сожалению не настолько харизматична ....

+1000 антара мягче чем Х3 и ку 5.. У меня друг (владелец Х3) денек погонял на антарке моей и сказал даа комфортом подкупает..... Продал х3 купил потом лексус рикс 350

ты про новый и большой мне такой не нужен.. я буду брать вельвет со 140 сильной ямахой.... 2009 года у товарища за 750..... Мне лыжника чтобы тянуть.. да и переночевать вдвоем втроем накрайняк можно было.....

Больше позитива уважаемый..... У меня ни первая панель в антаре не хрустела не вторая....

нет я не стал брать ... Пока я все пока думаю но это все в отдаленной перспективе теперь.. счас пока катер каютный.. чтобы уже этим летом на катере быть... да и свадьба у меня в ноябре тоже раскошелиться придется...