Design_Nick

Странно... на моей Опель Астра Караван 1996 г.в. такого нет.

Кстати при этом горит (не моргает) лампочка на панели.

Если при включенном поворотнике вытащить ключ из замка зажигания остаются гореть габариты в той фаре где поворотник (левый поворотник - левый габарит). Не пойму зачем? ПС. Тоже если при отсутствующем ключе включить поворотник.

У меня пищит, но в режим не переходит! Что делаю не так? :?:

Пользуюсь установленным в комплектации парктроником. Все нормально. Не глючил ни разу. У меня кнопка отключения есть. Отключаю в пробках да и обычно при движении по дороге.

Пока лазил только по снегу и мокрому снегу с лужами. Полный подключался только один раз при сильной пробуксовке.. и то на несколько секунд. А так - просто едет! :)/>/>

Отлично... значит разворачиваем боевые действия по всем городам? :)/>/>

Значит либо биться с дилером на ТО (как раз на ТО-0 собираюсь) или париться? :)/>/>

Про первую часть попробую завтра утром. При отключении или включении кнопки AUTO обороты вентилятора меняются точно.

У меня наоборот - не страховали пока не поставил сигналку. :)/>/>

А причем здесь год сборки? Сигналку ставят в салоне у дилера....

Т.е. залезли в БК?

У меня регулятор скорости вентилятора выключает AUTO-режим.

Проблема в том что при этом положении из дефлекторов тоже дует теплый воздух, а мне и так тепло. Если отключить "авто" и "кондиционер" какой воздух начнет дуть? Забортный? Наверное дело в том что для меня комфортной температурой является около 20-22 градусов. Без куртки.

Так пробовал... однако все равно жарковато...

Не могу справиться с настройками климата и кондиционера! В любом режиме (кроме синей точки регулятора температуры) в салон подается теплый/горячий воздух. Спасаюсь от жары только периодическим включением регулятора на синюю точку ну или приоткрывая окна. Температура за бортом от -10 до +5. Езжу в верхней одежде ибо постоянно снимать-одевать куртку ломает. Что делать?

Насколько мне сказали у нас в Джемире. Антара и Каптива будут все собираться в Питере.

Что меня тоже удивляет. Пробег 2500 км, АКПП. Средний расход в городе 19,7-20,2. Пробок у нас в Челябинске не очень много.... Езжу не меньше 50-100 км в день.

Согласен! Правда мне лениво... да и особого смысла пока не было.. :idea:/>/>

Ну так а кик-даун? :idea:/>/> Не знаю... с 90 до 130 прыгал легко как раз на трассе. Просто нужно учитывать вес машины. Опыт моего вождения: АЗЛК-2141, ВАЗ-2114, Опель Астра Караван. Правда все на механике.

Это во мне играют админские функции carsclub.ru :idea:/>/> Фотоаппарат здесь ни при чем... ручками-ручками! :idea:/>/>

Согласен! ПС. Фото можно было бы и поменьше, у меня на широкую матрицу не влезло! Ужасно! :idea:/>/>

Хотя подчеркиваю - выбирал сердцем! :idea:/>/>

Что именно? Динамика? Даже на АКПП у меня нормальная! Не гоночная, но вполне! У нас в Челябинске снегом недавно заваливало по самое нехочу - так у меня всего 1 раз полный включался при езде в гаражах и то меньше чем на минуту! Машина просто едет! Экономичность? У ребят на 3-х литровом 20-25 на 100 км, у меня 2,4 на обкатке 18-19 (пробег 1700 км)

Тоже думал об XL к тому же у знакомых ребят их 2 штуки в эксплуатации (правда движок 3 литра). Багажник у XL и правда больше, но запаска на улице. Антара подкупила тем что сел в нее и понял: "родное"! И рядом стоя Антара значительно красивее и больше по ощущениям. У ребят диски на 18 и низкопрофильная резина, у меня 17 и стандарт. Моя смотрится джипом. +у моей комплектация значительно богаче за несколько меньшие деньги.