Ton

Да а какие у Антары показания климата и парктроников :)/> Отродясь не было :shok:/> А черный мне вроде подходит - у меня сверху все черное

да может конечно и не причем... я бы на iOS взял, да ктож на iOS сделает.... :)/>

Может действительно Зенек взять...33 тысячи на ебее... я просто взял новую Антару заместо своего старого дорестайла и жестоко обломался, что теперь с CD30 не идет громкая связь... как-то даже в голову не брал, что такое может быть и не интересовался этим вопросом... в дорестайле-то у меня блютус был... городить огород со всякими отдельным блютус-громкими-связями Парротами не хочется, да и чтобы сохранить кнопки на руле - этот паррот обойдется в 15 тысяч... Зенек конечно в 2 раза дороже, но он ведь еще и звучит хорошо? :)/> У меня в дорестайле звук был кошмарный плюс колонки постоянно дохли, а в новой вроде пока ничего звук, лучше... кто-нибудь Зенек себе ставил?

И кто-нибудь что-нибудь слышал о качестве приема радио на этой хреновине? Также печально как и на ГУ на WinCE?

Год? Странно... значит плохо смотрел... и как жить без кнопки сеттингс? :)/> Пофиг на сервисный режим, а как время поменять например если понадобиться?

Я тут пошукал интернет на предмет головных устройств на андроиде и внезапно нарыл кучу всего... вроде пол года назад искал и ничего не находилось... Вот на ебее есть: http://www.ebay.com/itm/Android-4-04-Car-DVD-GPS-Radio-Player-for-Opel-Astra-Vectra-Antara-Zafria-Corsa-/171165274674?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_GPS&hash=item27da3ed232 http://www.made-in-atop.com/KLD7OPEL%E5%AE%89%E5%8D%93/9.jpg И андроид аж 4ый и всякое такое... кто что думает? Интересно как там с кнопкой SETTINGS... никто еще себе такое не заказывал-ставил?

Поставил на 19ые диски 235/55 Нокиан R2 SUV - вроде нигде не цепляет...

Наверное с 14ого модельного года пошел раздельный климат... интересно на Автоторе их уже с раздельным собирают или это был эксклюзив из Германии...

Бразильская :)/> Создан бразильским подразделением GM на базе своего же пикапа Шевроле Колорадо

Такое? http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/03_PhotoGallery/my_13_5/Opel_Antara_Interior_View_992x425_an13_i03_003.jpg http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/03_PhotoGallery/my_13_5/Opel_Antara_Interior_View_Close_Up_992x425_an13_i04_015.jpg

А если говорить за Х3 - то у этой машины веселуха ввиде коробки автомат, не переводящейся в нейтраль если не заведен двигатель... чтобы ее разблокировать надо лезть под машину, снимать защиту АКПП и крутить на самой АКПП какой-то болт... так что обычно канает только эвакуатор с манипулятором :)/>

Бэха Х3 в предыдущем кузове одна из самых надежных бэх вообще за последние 10 лет... за лям можно взять трех-четырехлетку на дизеле из германии в полном фарше в состоянии муха не сидела... жестковата правда, но прет и рулится отменно, чипуется опять же хорошо... но для наших дорог Антара покомфортнее будет... поэтому думаю о GLK или Фрилендере с этим же уровнем комфорта по подвеске 3-4 лет из европы... кстати фрилендер текущий вполне себе надежная машина, курил их форум, кроме летящих подшипников в редукторах на больших пробегах - никаких особенных проблем нет, и подешевле GLK в обслуге и по запчастям...

я за первые пол года был чаще и тоже все по делу... первый раз по делу я оказался через неделю, потом через месяц и так далее...

по сравнению с моей Антарой - эта бэха образец надежности... я чаще был у дилера... при меньшем пробеге

У меня нет проблем со ржавчиной под накладкой, у меня ржавеет низ двери по кромке... с этим что делать? После перекраски опять проступает ржавчина - сколов явно нет, я дверь багажника даже не открывал после перекраски Вот старое фото до перекраски: http://www.antara-club.ru/uploads/monthly_04_2012/post-1616-1335173793.jpg

А после окончания гарантии как-то реально их заставить перекрашивать? А то у меня например гарантия уже ёк... один раз уже красился... пока вроде все окей, но скоро же опять полезет

Я лично не понимаю, почему за такие деньги надо покупать устройство на древнющем выньмобайле...

Выньмобайл? Андроид? Что там?

Насладитесь как Черок проходит лосиный тест:

Я 5 дней как после ТО с заменой колодок по кругу. Описываемый эффект в любом случае как был, так и остался.

та же фигня, не парюсь

ну это фантазии художника пока...

--------------------------- Новый Opel Antara: первые подробности Компания Opel готовит к выпуску второе поколение кроссовера Antara. Новый автомобиль появится в 2014 году и будет выполнен в новом корпоративном стиле, сообщает издание L’Automobile. Новинка получит более плавные линии, однако станет чуть крупнее модели нынешнего поколения. Изображение ниже, созданное художником, дает представление о том, как бы мог выглядеть новый Opel Antara.http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/1/4166c7b27f32374df21b4a58506529f6.jpeg Под капотом кроссовера 2,2-литровый турбодизельный двигатель уступит место новому 2,0-литровому мотору, доступному в различных вариантах, самым мощным из которых станет битурбированный мотор мощностью 195 л.с. На место 2,4-литрового атмосферного бензинового двигателя придет новый 1,6-литровый турбированный агрегат. В линейке появится и новый 1,6-литровый турбодизельный мотор, который пригодится тем, кому важен небольшой расход топлива. Ожидается, что уже с самого начала продаж в 2014 году Opel Antara будет оснащаться новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Наконец, новый Opel Antara будет оснащаться новейшими системами безопасности и помощи. Помимо прочего, на автомобиль будут устанавливать системы распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений, предупреждения выезда из занимаемой полосы и новейшее мультимедийное оборудование. О месте презентации нового Opel Antara не сообщается, однако стоит ожидать, что премьера состоится на одном из автосалонов в середине 2013 года. ----------------------------------------- Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=39329

Езжу почти 2 года каждый день все время с ближним светом - ксенон пока жив. Глупо экономить на лампочках в ущерб безопасности и заметности на дороге

У Мокки запаски не было, потому, что стоял FlexFix для великов... без флекс фикса там запаска на меньшем радиусе. Основная проблема Мокки - это клиренс. Под защитой картера там всего 15 см. И еще непонятная муфта полного привода, сделанная какими-то американцами на основе халдекса, только они его сильно облегчили по весу. По тестам муфта эта перегревается за полторы минуты, причем не в режиме постоянной пробуксовки - журналисты гоняли по песчаному пляжу.