Avitpac

В таком варианте на нескольких авто был опыт эксплуатации, все отлично видно, зависит от угла обзора объектива.

Авто без ДТП, усилитель и лонжероны без следов, но передний бампер был крашен и номер немного подмят + менялся лобач, но чисто внешне смущает надпись AIRBAG на торпеде со стороны пассажира, как-то кривовато выглядит, и возле панели БК зазоры кривоваты, если бы на немцах такая была - сказал бы, что перетягивали, в остальном вроде все ровно. Может кто ни будь выложить фото крупным планом надписи AIRBAG?

Бывает ли регистратор в штатное место (вместо корпуса датчика дождя)? Под антару\каптиву не нашел, может от каких-то других моделей GM подходит?

Вряд ли, по базам пробег бьется, шины еще родные с остатком ~3мм, один владелец.

В коробке верхняя пробка - заливная? Под ней видно на корпусе отливку, она должна быть в масле (уровень)? Стоит менять масло в коробке и редукторах, не поздно ли это делать на 100 тыс., к переключениям вопросов нет, Как я понимаю в коробке фильтр не меняется без полного разбора, а новое масло вымыть отложения и забить соленоиды, да и есть риск, Что пожилые сальники начнут течь.

Подскажите, 2.4AT пр-во 08.2013, пробег 97 тыс., на холодную заметно слышен звон цепи, после прогрева слышен через арку правого крыла, ошибок по фазам нет, насколько понимаю цепь обычно ходит до 160 тыс., и не факт, что потянулась цепь, возможно проблемы с натяжителем если обломило болт? Стоит туда лезть, если ошибок нет? Превентивно заменить болт? Видео запуска теплого двигателя Предполагаю, что масло меняли раз в 10-12 тыс. (когда загорается индикатор ТО), через маслозаливную горловину видно, что двигло в лаковых отложениях, насколько критично? Пока полностью не прогреется есть заметная вибрация - подсевшая подушка? Стоит менять если особо дискомфорта не доставляет?

Пробег 97 тыс., прежний владелец что-то делал с рейкой (видно корпус чистый, может прогнила и заменил), но есть два момента, при повороте руля подвывает насос, и при повороте на стоянке иногда чувствуется перепад усилия на руле, как будто на долю секунды чуть легче крутится, жидкость чистая, до уровня, судя по всему выдавливает через уплотнитель бачка, т.к. бачок сверху жирный (уплотнитель?), по остальному - только переборка насоса?