GREEN

У меня последние пол-года горит постоянно. Двигать сиденье уже не помогает. нужно таки с контактами разбираться.

Михаил, Вы не поняли. У многих из нас по-другому: Завел - значек загорелся и не гаснет ни через 6 раз, ни через 6 часов. Мы, Михаил, неисправность обсуждаем.

А Вы не нервничайте. :)/>/> Делайте все хладнокровно, спокойно, со знанием дела. Не думаю что там все просто и не слишком дорого исправить. Тем более у неОД. Если б было просто, типа болтик подтянуть - ОД бы справился. Вдумайтесь в каждый шаг описанного алгоритма возврата авто. Два обращения в сервис - по-любому придется время потратить. Две поездки к адвокату - суммарно день. Явка в суд - пол-дня. К приставам - ещё пол-дня. Результат - возврат ПОЛНОЙ стоимости нового авто. А возраст авто автора вопроса - 2-3 года (почти). Я понимаю эту ситуацию просто - выпустили и продали изделие, которое не можете обслужить по гарантии - верните деньги. Я не должен платить за конструкторский пофигизм.

Сдаете в ремонт в салоне где купили, письменно указав причину - сильная вибрация. Получаете авто назад. Требуете письменный ответ насчет "Не можем ничего сделать". На следующий день сдаете в ремонт снова, с той же причиной. Опять получаете авто с отпиской. Тут же идете к адвокату, с ним пишите письмо " На основании ст. такой-то закона такого-то прошу принять авто назад и вернуть деньги на такой-то лицевой счет такой-то. Прошу письменно ответить по адресу такому-то или вручить ответ лично". Обязательно на копии получаем отметку о получении. Через 10 дней дождавшись или не дождавшись ответа идем к тому же адвокату, составляем исковое заявление, выигрываем суд, получаем деньги через приставов. Удачи.

Да это понятно... Надежда на кулибиных, мож чего изобретут. ) Вообще конечно хорошо бы найти подробную информацию по замене крестовин - какую покупать, подробно - как ставить и т.д. У меня пока этой проблемы нет, но как-то напрягает эта поломка у людей на малых пробегах. у меня уже 2 года и 31 т.км. хочется быть готовым.

лет 17 назад у меня была Волга, там не снимая крестовины её шпринцевали маслом. Вот я и подумал, может и тут можно маслица как-то пропихнуть внутрь? Посмотрел тут в Воронеже Экзист 50 т.р. просит за вал. (

Кто как думает, возможна профилактика крестовин? Может их чистить, смазывать?

Спасибо, парни, так и есть. Вчера загорелась подушка, поелозил эл. приводом сиденья - ноль эмоций, сунул клешню под сиденье, пошевелил пучок проводов - погас значок.

Скрип задней двери на кочках - сделали по гарантии без вопросов - сказали что подтянули винты и положили смазку в замок. Прошел год - опять поскрипывает на кочках.

Воронеж, Автомир, ТО-2 13.500р с их расходниками. Включена замена тормозной жидкости. В "КМ/Ч" узнавал - на 2 тыр дешевле, но всё равно прошел у продавца.

Тоже не понял про америку... Чистая китаёза с русской раскруткой продаж.

Сейчас при необходимости цепляю на лобовое стекло хороший нави за 5 тыр с лицензионным Навител, потрясающе удобно расположенная вещь с хорошим контрастом экрана, плюс гарантия в моем городе. А работа родного hands free идеально интегрированная с функцией радиоприемника, вообще не оставляет места для мыслей о замене на артельные кетайские погремушки.

Не обладатель, но тоже отвечу. Почти два года владею Антарой с салона, первый год подумывал о замене и перелопатив кучу отзывов и обсуждений на эту тему, решил не ставить. Мои доводы "против": 1. Вопрос гарантии. ОД мне каждый раз однозначно говорит - Вы самостоятельно вмешиваетесь в эл. схему автомобиля, к тому же меняете узел на неоригинальный, не GM. Любая поломка электрики. или узла, работа которого зависит от электрики (практ. вся машина), приведет к потере гарантии и платному ремонту, только на основании их заключения. Можно конечно потом судиться, для любителей долгих судебных баталий - раздолье. Мне - на... не нужно, не стоит оно того. 2. Наблюдал работу Фантомов на других авто. Прерывание музыки при переключениях нави, незапоминание места в песне, прочие "мелочи", которых уже давно нет даже в кетайских заводских магнитолах за 3 копеки,уже тыщу лет ,наводит на вывод о коленной разработке девайса. 3. До свиданья родные датчики давления шин. Но мне родные настолько нравятся, даже после бмвшных на Х5, что меня это никак не устраивает. 4. Основная причина установка - нави, но экран оказывается чудовищно низко, просто неприемлемо. 5. Банальное представление о надежности. Фабрике, выпускающей родной девайс я доверяю гораздо больше, чем Фантом. Вообще ничего не слышал раньше о продукции под этим "брендом". Когда я может быть решусь на замену. 1. Когда разработчики Фантом сделают это по уму, для начала развяжут процессинг магнитолы и нави. Изобретут наконец-то такую "суперсложную процедуру", как плавное затухание звука при переключениях станций, отключениях, включениях радио. Сделают нормальное полнофункциональное сопряжение по ВТ с телефонами, включая смс и импорт тел. контактов на русском. Наверное такие разработки стоят миллиарды юаней и будут стоить жизни миллиарду кетайских пром. шпионов, поэтому не будем их торопить. 2. Кончится гарантия на авто и сломается родная магнитола. 3. Пункты 1-5 в списке выше будут неактульны. 4. Изобретут таки крепление для камеры заднего вида именно под Антару, а не под Каптиву. 5. Дадут гарантию 3 года и делегируют гарнтийные сервисные полномочия в наших регионах. Тогда - может быть.

А какой именно разъём? Или он там один?

То же самое с передним. Сказал исправить, и если будут делать платно - без проблем ,но я тут же напишу претензию на возврат денег, если нужно по инстанциям вплоть до суда. Быковать не стали, сделали бесплатно. Это на мойке происходит. Конструктивно никчёмное крепление.

Не хочется пугать или разочаровывать, но каталог Alco так же не указывает на производство воздушных фильтров для 3.2. Только салонный фильтр. Надеюсь с Вашим авто всё в порядке... http://www.webpagescreenshot.info/img/221891-6302011121730pm.png

Чмо чмо ты сказал? :)/> http://www.webpagescreenshot.info/img/26266-52201110515pm.png Извини друг ,тут глюк какой-то, не вижу твоих сообщений. :rolleyes:/> Но всегда рад нашему диалогу.

Спасибо! Это наверняка поможет. Но индикатор гаснет и сам через день - два. Вот то что это периодически возникает на пустом месте - настораживает. Дети часто в машине, жена, на дороге встречаются туповатые неадекваты типа инвасибла, пугает что может однажды совпасть - придурок на дороге и неактивные подушки... ((( Хотя ключик для клеммы всегда в машине вожу...

Вроде поставил этого туповатого тролля в игнор, думал сообщений вообще видно не будет... :laugh2:/>

Да у меня целый день не гаснет. Причём не после мойки. Тоже забью...

Машине полгода, 9,5 тыщ, переобулся с зимних 17-шек на летние родные 18-шки и началось... Скрип задней двери как будто на циганской бричке едешь. Отдал дилеру - признано гарантийным случаем, протянули, смзали, скрип исчез. :laugh2:/> Ну только очень-очень редко на большой колдоёбине на маленькой скорости. Приятно снова чувствовать себя на новом авто! :D/> Кстати ещё под днищем стук и скрип образовались - сказали что я при переобувке плохо колёса затянул. Антара требует гораздо более сильной протяжки. 33 авто эксплуатировал- всем ватало моего момента затяжки.... :lol22:/> Ну, стук исчез и хорошо.

Опять два дня не гаснет значёк подушки... Как то ломает с такой хренью ехать к дилеру... :laugh2:/>

То же самое опять на днях. Хватило хладнокровия ручку толкнуть в нейтраль. А то бы... Сын и жена беременная в машине были... :laugh2:/> Залипает строго при нажатии на кикдаун.Коврики не при чём. Они не железные. А педаль удерживается именно в положении кикдаун. Тыщи через 2,5 или 5 ,не помню, когда проводил первое межсервисное ТО, указал на это дилеру. Нихрена они не сделали. Нужно искать причину. Ещё раз повторю - про коврики - несостоятельная догадка. Не удержат они педаль в кикдауне. И мне совершенно непонятно как педаль може нырнуть под коврик - 1. она даже в кикдауне далеко от пола. 2. как надо елозить копытми чтобы туда его передвинуть в момент нажатия на педаль. 3. Коврик лёгкий ворсовый а не из никелевого сплава. Парни, нужно искать причину и исправлять.

То же на днях залегла педаль. Дело не в коврах. Просто очередной гавённый и опасный для жизни узел в Антаре. Я уже начинаю искать что в этой машине работает без косяков...

Нет ,так же как нет претензий к глупому занудству в ответ на лёгкий юмор.