Sweety

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где сейчас можно найти обсуждаемое в ветке ГУ? Али уже не выдает ничего подобного( Сейчас стоит оригинальная DVD 100 navi. Может кто-то знает как её модернизировать и где? Уже надоело слушать только радио. В общем, какие у меня вообще есть варианты? Буду очень благодарна ВСЕМ не равнодушным. На одном из сайтов РФ нашла какое то устройство, но его нет в наличии и не будет как мне сказали. К тому женник не мал. Магнитолу, уставнавливаемую вниз, с отключением ГУ не рассматриваю. Неудобно. Заранее спасибо! https://car-better.ru/goods/shtatnaya-magnitola-opel-antara-w2-d9823l

Здравствуйте. На днях приобрела Антару почти 2009гв. Пробег 150 000. ТО сделать не успела, в первый же день посыпались проблемы. Думаю будет актуально Вас посетить и с целью ТО и бонусную диагностику провести) . Отсюда несколько вопросов: 1) Реален ли визит в воскресенье (13 мая)? 2) Какое масло используете? Или это указана только стоимость работы? 3) ОСНОВНОЙ. Периодически загорается масленка (давление масла в двигателе). Машина стояла больше трех лет. Что могло спровоцировать проблему? И каким способом можно понять в чем реально дело? Насколько я понимаю разбор двигателя процедура энерго и финансово затратная. Выявит ли диагностика причину? Беспокоят еще несколько моментов: первое- доехать что бы ничего не случилось по дороге, второе- если доеду и этот значек не будет гореть, что тогда? В машине куча ржавых деталей, на второй день она не завелась, показала ошибку реле бензонасоса. Действительно, когда вытащили реле оно было с белым налетом, после замены - поехала. Есть ли надежда что и масленка горящая это не обязательно глобальная проблема?

Это я уже прочла, вот и стараюсь не ездить. И как раз "максимума" крайне не хотелось бы :cray: Ага, риск- моё второе имя)))))))) Если речь о цепи ГРМ - по словам предыдущего владельца-он её менял. А тормозуха из насоса АБС. За ссылку искренне спасибо, плавно меняю направление)

Приветствую дорогие старички и дилетанты! Ну что, не успела я слезы счастья от покупки Антары вытереть, как побежала регистрироваться здесь. Ибо есть у моей звездочки скрытые проблемы, как показывает несколькодневное юзанье. Куда писать (это я про конкретные темы-форумы) не знаю, надеюсь что если и пошлете, то хоть в верном направлении. Купила я машинку конца 2008 года. Пробег 150000. После одного владельца, перед покупкой обращалась к выездному эксперту и т.д. и т.п. Были конечно минусы, но меня это не напугало, так как любовь она штука такая... Особо не дает времени на размышления. Увидела её, глаза заискрились, сердце забилось, мозг отключился и всё... Поехали договор писать. В итоге уже после покупки только, её смогли на подъемнике посмотреть. Там ващще отдельная история. Ну да х*фиг с этим. Вопрос вот в чем, перед продажей моя красотка 3 с лишним года не использовалась (для примера пробег за последний год составил 500 км) и первое что мне сказали при диагностике "готовься, сейчас потечет/потрескается/зашуршит всё, что только можно". Долго ждать не пришлось, уже при первом осмотре заметили капельки тормозной жидкости, промыли, что-то поменяли, решили. На след. день не заводится, ошибка реле бензонасоса. Вытащили, на реле был белесый налет, поменяли. Третий день.... Тут самое интересное загорается масленка. Давление масла в двигателе. Горит не постоянно, но и не только на холостых. В движении может две минуты гореть, 5 минут не гореть. Иногда вообще не загорается. Уважаемые, неужели это пападос на уйму бабла? Или же есть специалисты уникальные к кому можно подъехать и вы мне скажете благие вести, что может это провод какой-то сгнил или глюк датчиков.... А может у кого то уже было подобное? Куда бежать то? Что делать? Ездить боюсь на ней. Сбережения закончились. Стоит под окнами, любуюсь.