Daddy

В зиму лить буду 0w30 от Mobil исключительно из-за того, что текучесть этого масла в суровые забайкальские морозы выше в сравнении с 5w30 и при запуске двигателя маслице поактивнее будет поступать к точкам смазывания. В двадцатых числах ноября и поменяю, назад верну 5w30 в тех же числах апреля.

Вы тут воду толчёте, переливаете из пустого в порожнее. Если парни такие все умные, то почему не работаете, как я, в мировых фирмах производящих автомасла или хотя бы их продающих? Я так скажу - ценишь авто лей в бензиновый ДВС синтетику Mobil 5w30, то, что сам Mobil советует на сайте при подборе авто, меняй его в движке раз в 10-15 тыс.км. в зависимости от эксплуатации авто город/трасса. И не слушай никого, особенно тех, кто масло греет на плитке. Экономишь денежку - лей масло от Лукойл и меняй каждые 7500км. Экспериментируешь? Лей что хочешь и не спрашивай, что лучше. Допуски по маслам написаны в мануале. Всё. Дерьмом не кидайтесь :bee22: . Наболело.

Действительно атракцион щедрости. Мне в Читу с доставкой по 206руб. Написано комплект, значит один брызговик и саморезы?

Собственно вот эта табличка

Кстати, на капоте снизу есть табличка перевода номера на корейский KLAD вроде бы. Я сфотографирую и выложу тут. М.б. тут собака порылась. Но хотелось бы всё же увидеть табличку с "неправильным" ВИНом вашего авто одноклубники.

Вот смотри: После пяти первых буквенно-цифровых знаков должна быть одна цифра и одна цифра - у тебя две цифры. Затем две цифры и две буквы - у тебя не так. Последние 6 цифр должны быть, - у тебя есть. Предложение: Сфотографируй VIN непосредственно на авто (лобовик, передняя панель под капотом) и тут выложи. Потом поглядим.

У меня авто куплено у второго новосибирского дилера, сейчас с номера адрес прочитаю...Вот.

На Петухова то остались же!

Я ведь не случайно ребята выбрал Opel Antara при покупке, при моём нынешнем экономическом положении. Он при реальной энергонагруженности стоит на 300-500тыс. рублей меньше своих коллег, например RAV4, CR-V и проч. плюс з/ч не дорогие.

Exist пишет, что твой VIN некорректен

Чего спорите? У дизелей же масло чернеет очень быстро. Это признак его работы в тяжелонагруженном моторе - читай дизель.

http://www.drom.ru/reviews/daewoo/winstorm/56241/60716/ у меня всегда случается такое, что при продаже авто, сдыхает АКБ и его приходится менять. Так и случилось при продаже моего Daewoo Winstorm. Не знаю идентичны ли АКБ с Daewoo Winstorm MAXX (читай Opel Antara), но дизеля и ходовка одинаковые стояли. Вот купил я перед продажей вышеобозначенный АКБ 115D31R от INDIGOSTAR (Ю.Корея) 1в1 вышло.

Там не длинный, а один или круглый или треугольный. Как раз на светофоре он будет гореть постоянно, а не мерцать. Мерцает он лишь при первом нажатии на стоп-сигнал и после импульса горит постоянно, режим его работы не меняется.

в нашем случае , это не компенсаторы. И происходит не при запуске мотора , а в работе при остановке например на светофоре при Х,Х.двигателя. На Z20S такой трабл - цокот был именно из-за гидрокомпенсаторов.

Ребята, а разве цокот при заводке авто это не от гидрокомпенсаторов, находящихся пока в масляном голоде?

Не то. Наверное ты не правильно истолковываешь действия этого стробоскопа с понятием его работы, сложившимся у нас. Китайцы так назвали, ранее он блинкером назывался. Это не фотовспышка. Это те же самые LED диоды, стоящие штатно в нашем доп. стоп-сигнале. Нет здесь никакого увеличенного светового потока, есть только изменённый алгоритм работы. А вот если насолить хочешь, то поставь ксеноновую лампу в фонарь заднего хода (есть такие с меньшей мощностью), да с отдельным переключателем. Бесит тебя впереди едущий водитель в тёмное время суток, обгони его и НА ТЕБЕ. Правда ответственность на тебе ;) P.S. Чего злые то такие? Представляю, как волноваться будете, когда я поставлю светодиоды повторителя сигнала поворота в зеркальный элемент, как делал это на прежних своих авто, например на этом: https://youtu.be/3tv5QIdU_qE

Сможешь привести соответствующие ссылки по регламенту и уровню светового потока, который, кстати остался прежним? Или словесами сотрясаем? Ездил я, тоже попадал под такие авто. Взбадривает реально, да злит. Но понимаешь что он нужен, особенно с устатку. И уж точно я не пойду, как тут некоторые заявляют, рёбра ломать, зубы считать и т.п. Да, и кстати, подобный алгоритм придуман и воплощён Mercedes-Benz. Активно используется на F1. Любой российский суд и автоэкспертиза не поддержат тебя с иском ко мне по данному алгоритму работы дополнительного стоп-сигнала. (В ГОСТе 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (с поправками Ростехрегулирования от 28.03.2006) нет требования к определённому алгоритму работы дополнительного стоп-сигнала).

Но может спровоцировать травмы вашего лица, преждевременную потерю зубов, может стать одной из причины переломов ваших ребер...Очень опасная вещь, короче говоря.У некоторых авто это штатный прибамбас. Злые люди будут сдерживаться от посягательств на моё лицо и прочие части тела, ибо завсегда на действие найдётся бОльшее противодействие.

Этот колхоз спасает корму вашего авто на скорости 100км/ч, уменьшая тормозной путь сзади едущего авто на 15 метров. И этот стоп моргает не всегда. Только при длительном нажатии на тормоз. Плюс прерывистый сигнал выводит из оцепенения. Ты прав он и есть раздражитель. Чтобы не кемарил за рулём уставший водитель.

Дорогие однофорумчане. Сегодня получил стробоскоп и установил его на дополнительный стоп-сигнал, что в спойлере стоит. Ну и конечный результат на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=w8wRVXpTDWw

У мохаводов (клуб КИА Мохав) есть клубень в МСК профессионально занимающийся полировкой авто. Ценник до 60₽, но и качество работ на высоте. Жаль в Чите подобного нет.

Всем привет. Сейчас идёт реклама жидкого стекла 2.0 для авто. Поддался рекламе и купил сие чудо японской химической промышленности. Решил для начала обработать на первый раз капот и передние крылья. Вышло прикольно и не понятно. Поверхность на первый взгляд не изменилась. Однако к ней стал липнуть мелкодисперсный песочек. Откуда он взялся я не знаю, но лёгким смахиванием он уходит с поверхности. А сегодня я обработал на второй раз капот и крылья и на первый раз задние крылья и все двери. На этот раз подождал после нанесения не 5 минут, а все 15. Затем растёр всё тряпочкой и вот что вышло (напоминаю машине 5 лет). Посмотрю, надолго ли хватит. Вот это средство: http://www.ebay.com/itm/WILLSON-Silane-Guard-Coating-Agent-for-Small-vehicles-01276-HTRC3-F-S-Japan-/292229439680

Да уж. Стоковые 19" за два с половиной сезона - 12 грыж на 4 колеса, и два колеса на выброс - боковой порез о камень по правой стороне. Хотя больше отношу к качеству самой резины Hankook K415 Optimo. Сейчас почти полтора сезона на Kumho - ни одной грыжи. прежний владелец моей Антары 70 тыс. км. на 19" стоке откатал, да ещё я 7-8 проеду. Вообще всё очень прилично. Грыж нет, боковиков нет, проколы только.

У меня при заводке на 1100 оборотах примерно дрибезжание слышно. Поддаёшь газку исчезает, после прогрева тоже, когда обороты на х.х. 600 тоже звук исчезает. Дрибезжит, как оказалось, одна из накладок на выхлоп. Видимо в резонанс входит.

Кстати, помнится он клятвенно пообещал не сотрудничать с владельцами Opel Antara, Chevrolet Captiva и Daewoo Winstorm со всеми вариациями. Напишите мне, контачит или нет.