Daddy

то есть из действительно необходимого - только ТО с заменой жиж? Остальное-это личные предпочтения Да. Ну и аптечка с огнетушителем отнюдь не личные предпочтения. Кстати я предпочитаю углекислотный отчего то.

Заменил все расходники и жижи, защиту картера установил, КАСКО оформил, музыку установил, пороги, что-то из светооптики приноровил, радар-детектор и видеорегистратор, обновил аптечку, огнетушитель...

Не нашел я что-то. В США Chevrolet Captiva Sport была только в дорестайле и только 2,4 вплоть до 2015-го года Были еще Сатурны с 3,6, 2,4 и гибрид, но все они кончились в 2009 году https://www.ebay.com/sch/Captiva-Sport/178883/i.html?_sop=10 https://www.ebay.com/sch/Saturn/6381/i.html?_sop=10&Model=Vue&_dcat=6381&rt=nc&Model%2520Year=2009%7C2008 Виноват, но в мануале четко указано vihicle 2,4 и 3,0L и я точно видел в предложениях движку 3,5L. P.S. Комплектация LT Sport Utility была с двигателем 3.0l. До рестайлинга также был двигатель 3,6L, например в 2009 и 2011 гг.

Сбрось ошибку, если ошибка повторяться не будет - просто забудь.

В Чите удовольствие с Вебастой стоило 25000 руб. минимально, но с установкой.

Рекомендую почитать статью в "За рулём" последний выпуск на эту тему. Там пишут, что на скорости 90-120 км/ч температура ОЖ опускается до 60гр. и далее стабилизируется. Замена термостата тут не поможет. Используй Webasto для подогрева (в конце прошлого года была у них акция, позволяющая приобретать с установкой дешевле чем отечественный Бинар). Или наглухо герметизируй и утепляй моторный отсек.

Уезжают до 30тыс. в год. В целом это люди с высшим профессиональным образованием, приезжают 25тыс. в год. как правило выходцы среднеазиатских республик. В целом, с точки зрения статистики, отток не велик. А по национальному признаку и уровню профессиональной подготовленности минус очевиден. Что касается Читы, то из деревень подтягивается народ. Жизнь более менее тЕплица вдоль федеральных трасс в радиусе до 100км. Регионы отъезда забайкальцев в Россию - Краснодарский край, Санкт-Петербург, Смоленск.

А я с Тверской областью сравнил, у вас только газ дорогой, т.к. рагазифицированный из сжиженного. А электричество у вас 2,89 при соцнорме 65 кВт на человека и 4,13 при превышении, в сельской местности вообще копейки - у нас 4,03 без всяких норм (в Москве еще дороже).Бензин у вас на Роснефти на сегодня 37,4 за 92-й - у нас тоже на Роснефти 38р., средняя зарплата по Тверской области 25752 р. - у вас 310083 р. Жируете вы там смотрю. Зарплата больше, а электричество с бензином дешевле. :) А где ты брал сведения такие? Заправки Роснефти по Забайкалькому краю не больше 8, из них вокруг Читы 4. 92-й (позавчера заправлялся на Роснефти, т.е. 08.01.2018) - 38,90руб./литр. По краю, т.е. уже в 10 км. за Читой народ заправляется на Нефтемаркете. Да и газ у нас в баллонах только, лишь в Чите некоторое количество домов газифицировано. Так что социальную норму по электроэнергии тратят в первые дни месяца. Одноставочный тариф на электроэнергию в пределах социальной нормы 2.89 руб за 1 кВт.ч сверх социальной нормы 4.13 руб за 1 кВт.ч Реально! Езжайте к нам, столько плюшек в Забайкалье!! Зарплаты огромные, цены дешёвые, дикоросы, охота, рыбалка, да только по 15 человек в день бегут отсюда...

В Чите только Роснефнть. Но если механика, то скорее всего да. А разве на 3,0L ставилась механика?

По необходимости пришлось продать. Просто в Мохав я много вкладывал, что называется для души (всё есть в том отзыве), да и бакс стоил, на минуточку, 30 рублей

Про кризис я не слова не сказал. Наверное, ты не прочитал по ссылке мой отзыв о Мухе. Проблему ос стираемыми тормозами я решил, а с подвеской проблем не было вообще. Только переезд в Крым, а затем обратно унёс с семьи больше 1 млн. полновесных российских рублей. За обучение младшей дочери, сдавшей ЕГЭ под 285 балов, в Крыму также пришлось платить, т.к. в 2015 по ЕГЭ там не принимали в ВУЗ. Вообщем проблемы семейного характера. Про трассе верю, по городу просто НЕ ВЕРЮ!!! Ни как больше 325-350км. на баке сейчас не выходит!!!!

Сравните среднюю зарплату в столице и, например в Забайкальском крае. Равно как и пенсию. А стоимость киловатт часа, кубометра газа, литра ДТ или бензина и т.п. просто не сравнима. Да и потопать некуда. Например ближайший город Улан-Удэ в 680 км. от Читы, Иркутск 1300км. А других городов нет!

Вы - москвичи живёте в другой стране, социально ориентированной Московии. И по большому счёту не всегда понимаете проблемы россиян, особенно экономические. Я пишу это не с целью обидеть или не дай Бог оскорбить, простая моя констатация, да и большинства россиян. А Муха, да, классный аппарат. Тут мой отзыв про неё - https://www.drom.ru/reviews/kia/mohave/84246/, но в связи с известными событиями ежемесячный за неё платёж стал серьёзно сказываться на моём семейном бюджете.

В силу экономических проблем продал KIA Mohave 3.0TDi 2011 (которого, кстати, в силу экономического подъёма приобрёл) и купил Opel Antara 3.0l 2012. Машинка нравится, от вождения получаю удовольствие, не нравиться только расход по городу. При"шпорил", тяги хватает через край. Ближайшие 2-3 года продавать не планирую. Сейчас пробег чуть >77тыс. км. Траблов и проблем пока не ощущаю. Нарабатываю материал для отзыва на Drom.ru

https://youtu.be/JkAvT7NQWK8 С Новым годом! Привет из Забайкалья! (не смог вставить через ВВ-код.)

Chevrolet Captiva Sport в двух модификациях. В бедной наш движка, в богатой 3.5.

3.0 движка очень неплох. И америкосы не фиксируют проблем с цепью. А пробеги у них большие на Chevrolet Captiva sport, ну и на других авто с этим двигателем. С цепью да, напугали на ДВС 3.2, была даже компания от GM (у меня где-то завалялся бюллетень по ним). Более траблов с ней не было. Проблемы были на жигулях - помните пресловутая проблема с распредвалами - больше 30 тыс. не ходили (впрочем об этом помнят ваши отцы). Было предложено два варианта решения, первый сменить манеру езды - давать больше оборотов двигателю (предложили умельцы из народа) и поменяли технологию изготовления распредвалов. Они были точёные, стали литые (предложили технологи из автоВАЗа).

Цепь у нас фонтан, она у вас не фонтан! А я не встречал на форумах америкосовских траблов с двигателем 3,0. А 3,2 полно, лично сталкивался.

Ну теперь всё встало на свои места ;) И тем не менее, бензин в Забайкалье очень дорог, 92-й уже выше 40 руб./литр. 80-й - 35руб./литр., а 95-й около 44руб. Так стоит ли за 3 октановые единицы платить больше, если движка позволяет ездить на 92-м? Вот я о чём, тем более всё равно обманывают, сам пишешь, что верить нельзя..

Да, да, именно фаллоимитатор! Как метко Вы заметили. Но именно этот прибор сертифицирован для определения октанового числа бензина. Или Вы разуверились в действиях сертифицирующего органа РФ, предпочитая не исследовательский, а моторный метод определения октанового числа?

Можно хотя бы один такой тест глянуть? Полно на youtube, в поисковик и вперёд!

Всем доброго здравия. Пробег сейчас 76 т.р., свечи заменены на 70 тыс. км. на родные AcDelco. Фильтра масляный и воздушные K&N прямиком из штатов. Я не согласен с тезисом, что воздушник этого производителя замучаешься смазывать. Я эксплуатирую эти фильтра на 4-х подряд автомобилях. Из опыта собственного, скажу, что достаточно его чистить соответствующим раствором раз в 50000 км. А при замене масла просто хорошо продувать. Но мои заметки относятся для сухого климата Забайкалья. Расход топлива на х.х. в зависимости от t окружающего воздуха 1.0-1.2 л\час. Автомобиль до июля 2017 эксплуатировался в условиях районного центра с периодическими пробегами (2-6 раз в год) по федеральной трассе "Амур" с плечом 1400км. туда-обратно. на 92-м топливе, т.к. нет там 95 и 98. С июля "живёт" в условиях городской эксплуатации краевого центра. Топлива тут разного качества хватает. Из сетевых присутствует только Ангарский НПЗ Роснефти. Пять заправок 95-м, шестая 98-м. Из траблов, кроме значительного расхода топлива в городском цикле до 24л/100км. при минус 30, ничего не наблюдаю. На трассе расход приемлемый до 11л/100км. Сейчас, в морозы, появился характерный свист одного их роликов. Буду разбираться весной.

Как снял отражающий элемент в зеркале? Сила света у блинкера такова, что она пробивает амальгаму зеркального элемента. Поэтому ничего сложного там просто нет.

Обидно же.

Ищу механизм привода зеркала заднего вида (левое)