Шагомер

Да мы и не должны лазить и проверять всё за сервисом. Российский сервис такой. "Доверяй" и проверяй. У каждого своя работа, которую надо ДЕЛАТЬ, а не Х.....Й заниматься! :)/>/> Да простят меня все читающие!

Если есть яма (но только не подъемник), то можно покачать рулевые тяги и наконечники поперечно и продольно. Сразу будет слышен стук, если есть люфт. На подъемнике так не получиться, т.к. подвеска будет в "распоре". Можно на “хитром подъемнике”, но без вывешивания колёс!!!

Согласен с Mexican. Я заправляюсь только 95 BP или ЛУКОЙЛ. Последний обладает более сильным моющим эффектом. Эти выводы основаны на личном опыте эксплуатации предыдущих Opel. Лучший бензин Shell 95 V-Power, но его нет на Московских АЗС :cry: , а в Питере только на нём! :lol:

Охренеть можно! :)/>/> После нескольких неприятных, для меня, покупок запчастей у дилера, я завязал с ними (если позволяют условия). Искал альтернативу среди специализированных магазинов и нашёл приемлемый для меня один магазин. Там и покупаю расходники и т.д. А какие размеры дисков?

С женой выбирали из трёх цветов в наличии: чёрный, серый и серебро. Выбрали серебро.

BAH_Impulse, куда пропал? Почитал инструкцию по эксплуатации и вот что нашёл: антифриз (в Antare) обеспечивает защиту системы охлаждения, от замерзания, до -28 градусов!!!! Для тебя не подходит, надо менять! Может и кушать бензина будет меньше. А радиатор закрывал при сильных морозах? ;)/>/> Температурный режим надо соблюдать, хотя как его узнаешь при наличии только лампочки о перегреве!?

Молодец, Sultan!!! Мощно изложил. OPEL сам заявлял - Antara не внедорожник!!! Думать надо, что с чем сравнивать!! А главное - зачем и как!

Да...., тернист путь у Вас Sultan. Главное, что нашли и пообещали помочь! У меня пока идёт ожидание стойки. Или они позвонят до 16 декабря, или я 17 декабря. После посещения мною сервиса, я написал благодарственное письмо на имя директора. Получил ответ! Написал письмо в GM. А-то, получается, пишут только "негатив" и ругаются. Когда всё хорошо тоже надо писать!

Я переобул, а к весне куплю новые диски (уже точно будут известны размеры дисков сторонних производителей) По размерам есть сомнения только в межболтовом расстоянии; 5х114,3 или 5х115, хотя кто-то уже купил 5х115(измеряли в магазине). Остальные размеры точные: 7х17 ET46 d70,1

Да......, я тебя понимаю. А какие лампочки всё-таки оставил?

Да, поменять лампочки это тот ещё геморрой. Mexican, может фотографировать надо по направлению света? Так будет видна степень и разница в освещенности.

Я купил и поставил уже давно, примерно 3 недели. Цена по 1000руб. за пару. Всё супер! Рекомендую. P.S. Магазин на м.Полежаевской ул. 1-я Магистральная, 18 т. 940-11-46 и 974-01-83

VN молодец! Жалко, что ты съехал на обочину, это лишнее. У меня, на других машинах, похожие случаи были. Для меня без последствий. А когда они срывались с места, я звонил куда надо, рассказывал о ситуации, называл гос. номер, марку, особые приметы и как мне показалось у них есть оружие! Дальше можно только гадать, что с ними было.

Может проще делать как в Финляндии, от сети.

Значит, очень большой ток потребляет. Пусть на сервисе померяют ток разряда с включенной Вебастой. Технически очень просто, а ты будешь знать, насколько запусков хватит очередного аккумулятора.

А где показывает? На штатном дисплее, тогда ОК! Если на сторонних приблудах, то в топку!

1. Любая машина потребляет "ток покоя", примерно 0,015А/ч. Такой ток потребляет контроллер машины + сигналка в режиме покоя. 2. Средний ток саморазряда АКБ = 0,005А/ч. 3. Сколько "ест" твоя Вебаста, даже трудно представить (МНОГО!!!) 4. Для восполнения заряда АКБ потребуется гонять несколько часов, значит опять недозаряд. 5.А теперь посчитаем расход эл.энергии в Ампер/Часах; 30 дней * 24часа *для расчета возьми среднее значение потребляемого тока =думаю 30-40 А/час. Так как, при условии, если машина весь месяц будет только стоять под охраной (без езды) получится 18-20 А/час. Любой аккумулятор сдохнет!

Про новый тип стоек не знаю, но думаю, будут другие. На первых "Каптивах", временами были проблемы с катализаторами. GM решил эту проблему. И у нас решит. Рынок - есть рынок. Хочешь занять место в этом сегменте машин - работай над ошибками! Остальное в "личке".

Согласен с Alexander. У меня тоже был запах при первых подключениях полного привода. Сейчас почти нет. Такой запах есть и на машинах других марок с аналогичным подключением полного привода. Переживать не стоит.

Рад был помочь.

Продолжаем разговор. После диагностики, вердикт: стойка под замену! Ждать 2-3 недели. У них была уже одна "Каптива" с таким стуком. Когда машину принимал мастер, выяснилось, что вибростенда у них НЕТ, а есть стенд для проверки амортизаторов. Произошло недоразумение, принесли свои извинения. Я попросил их помочь найти стук в подвеске, а то всё подряд менять не хочется. К моему большому удивлению, со стороны дилера, не встретил безразличия к моей проблеме, а наоборот желание помочь. После внимательного осмотра нашли “недотяг” некоторых элементов в подвеске. Пригласили на пробную поездку, в качестве пассажира (раньше такого не было!) Всё рассказали что нашли, что сделали. После поездки, мастер лично проверил стойку (подозрения были на неё). Нашли люфт "штока" стойки.(в названии могу ошибаться). От всего этого я был приятно шокирован, т.к. за 8 лет общения с дилерами Opel, такое (хорошее) отношение впервые! (хотя были друзья менеджеры, нач. кузовного цеха и т.д.). Может просто повезло!? Рассказал, Sultan, что делали у тебя в подвеске. Отдельное спасибо, Sultan! P.S. Когда заменят стойку, отпишусь здесь.

BAH_Impulse дворники снял или нет?

Поводок. Вот это размер! Я балдею!

Язычок

Общий вид.