enigma

Александр676 (Саша) с денюхой. Здоровья и всего самого лучшего :)/> :)/> :)/>

PS выздоравливайте в месте с "андатрой" :yes2:/>

Присоединяюсь к поздравлениям! И скорейшего выздоровления!

Ну, вот и с моей машиной случилась беда:

29.12 поехали в Тверь, на пол дороге машина стала дергаться на холостом и при сбрасывании газа, посчитали, что плохой бензин, через час пропало, поехала как ласточка. ЧЕК не загорался. Когда вчера поехали домой,все стало совсем плохо, сначало замигал, а потом и загорелся ЧЕК,авто стало дергатся на холостом, из выхлопной трубы стали вылетать черный сажевые ошметки, отказывалось разгонятся, мощность почти пропала, с трудом заезжал в горки, до 2000 об. еще ехала, после этого дергается (подозреваю, что есть какой то аварийный режим) и так, не превышая 80 км\ч добрались до дома. Теперь стоит на стоянки, пока даже записаться на ТО не могу, сам лежу с температурой. Поеду к ОД, наверное вызову эвакуатор, жалко машинку насиловать.

Блин,совсем не айс.После посещения ОД отпишитесь - что случилось-то.

Друзья!

Прошло три недели со дня покупки моего OPEL ANTARA в комплектации Cosmo Premium Plus, которая включает в себя DVD-100 NAVI. В комплекте с авто мне был предосавлен диск под названием "Language CD", который, как предполагалось, должен был активировать мою навигационную систему. Однако, как я подозреваю, этот диск содерожит только ПО для DVD-100 NAVI, но никак ни карты к ней. Или же я просто не знаю как им пользоваться :blink:/> . Есть ли среди Вас те, кто сталкивался с такой проблемой? Может мне должны были дать два диска? <_</>

Заранее спасибо!

Вам должны были предоставить два диска.Причем диск с картами уже России.В 2007-2009 годах нави диск был с картами Европы,от которых у нас мало толка.Спросите ОД,почему нет диска с картами.Поиск рулит - у нас здесь этот вопрос подробно обсуждался,есть даже ссылки,по которым можно скачать карты России.Только со "вторым " диском навигация будет работать.

С этим ясно. Но, что, чёрт возьми, делать с тягой авто направо? Неужто, как предположил мастер из автоцентра (ОД), это может быть расхождение в нагнетаемом давлении "левого" и "правого" насоса ГУРа? Именно так он выразился. Мол, качают два насоса слева и справа. Оба давят на поршень. Из-за неравномерности создаваемых давлений происходит перекос и, как результат - увод машины вправо.

................................................................................

...................................................................

Что скажете, знатоки? Сам подозреваю, что ОД сам не знает, что говорит. Какие два насоса? Всю жизнь на всех авто стоял один насос. Или я отстал от жизни?

А может,просто банально подклинивают тормозные колодки,машина ведь новая (как я понял).

Не хотелось перед НГ рассказывать, ну да видать делать нечего.. :privet:/>

 

... Медленно, глядя прямо и под углом я подошел к передней двери и.. о ужас... при просмотре под углом на передней водительской двери, а точнее, на плоскости от стекла до ребра разграничивающего плоскость перпендикулярную земле были отчетливо видны пять-семь небольших замятостей неизвестного происхождения... мало того.. такие же вмятины и приблизительно в таком же количестве были обнаружены на всех четырех дверях!!! Позже я обнаружил еще одну вмятину побольше на левой стекольной стойке...

Безусловно, что все вокруг уже знали о обнаруженных мной покоцах. Далее был разговор с начальником департамента продаж, который извинялся, говорил, что машина пришла вся в полном обледенении и они не узрели сразу этого момента...

3. Исправить все недостатки и сделать скидку за геморрой один!!! процент (что в целом похоже на издевательство). Короче, я взял тайм аут до следующего дня и принял решение: машину на устранение недостатков + комплект зимней резины за гемор (про эту резину как раз и обсуждаем в соседнем топике). После недолгого обдумывания ОД согласился на мои условия и обещал все сделать до 10 января максимум - я предупредил, что принимать буду очень щепетильно, на что получил обещание, что все будет идеально.. :angel:/>

 

Вот такая моя "веселая" рождественская история...

Устранение недостатков- шпаклевка с перекраской дверей? Не айс совсем.Или вытягивание вмятин без повреждения ЛКП- на мой взгляд,это лучше сделать под своим контролем в специализированных мастерских,благо в Москве их немало.Как сделает ОД и что он еще сделает для клиента,которого ему не удалось обмануть - вопрос.

В любом случае -удачного завершения этой неприятной истории и с Новым Годом!

+1.+100 так понятнее будет.. а 3.2 это мотор,обычно на других форумах в подтверждение слов собеседника и его поддержки ставят объем своего мотора.На Шевролетовском форуме ,я часто пищу +6.0 (Субурбан к-2500 v8 6.0)

На Каптивовском также +3.2

Понятно,спасибо! Буду иметь ввиду.

Интересная ссылка: http://auto.mail.ru/article.html?id=33170

Пять лучших кроссоверов до 1 млн рублей и в их числе на втором месте Антара,приятно!

ничего не смущает?

Тоже обратил внимание.

На днях на пустынной дороге районного масштаба,неплохо почищенной от снега кстати,оттормаживался со скорости 100-110-на дороге стая не то перепелок сидела,не то куропаток.Неуютно было-Антара слегка гулять начала,а дорога узкая.Сигналом разогнал стаю,потому как тормозить перестал,чтобы с дороги не слететь. А как хорошо ехал и лед только изредка попадался на асфальте

+3.2

??? :mellow:/> Если можно расшифруйте +3.2. В птф ксенон ставить нельзя,выше правильно форумчане ответили.

часа 4 добирался по пробкам из центра до дома в жутчаший снегопад. в конечном счете плюнул и поехал на кольцевую. в общем, теперь опробовал машину в экстремальных погодных условиях на скорости. и был в очередной раз приятно удивлен. машина держала дорогу как вкопанная. я конечно вцепился руками в руль как голодный хищник в добычу. но в принципе экстремальных ситуаций не было. шел по кольцу в среднем 90. в нескольких местах и до 120 доходил. при том что на дороге практически сугробы были. но при этом я даже на скорости умудрялся через них перестраиваться и совершенно не терял управление. еще раз убеждаюсь в правильности выбора авто. =)

Думаю,многие из недавних владельцев именно зимой простят Антаре мелкие "косячки",отмечая главное достоинство-возможность добраться из пункта "А" в пункт "Б".Неделя езды в условиях снегопадов,оттепелей и нечищенных дорог,не говоря уже о проездах подтверждает способность Антары передвижения в условиях городского "бездорожья" :lol2:/>

А зря. Всего то нужно смазать подшипники вентилятора.

Если есть возможность-выложите пожайлуста техничку,каким образом это сделать-как добраться до вентилятора.

уф, успокоили

Это завсегда пожайлуста- с превеликим удовольствием! :lol2:/>

ну не знаю, не знаю. у меня в занос машина уходит. =( не сильный. все таки привод передний основной. а задний лишь подключаемый при пробуксовке. все боюсь, что в повороте включится. в ОД предупреждали об этом. рекомендовали, когда выезжаешь куда то сначала дать газу, чтобы задний привод включился. и типа он подстроится и срабатывать раньше будет. ну в общем фиг знает. факт остается фактом. слегка все таки зад плавает. ездил просто на днях на фрилендере 2. вот там вообще не известно, что такое занос. =)

В общем-то,в повороте газовать чрезмерно не стоит.Был в первую зиму в такой ситуации по неопытности,полный привод был внове.Но рулем и газом Антара быстро возвращалась под контроль.Вчера передо мной с места в левый поворот на главную дорогу стартовал Субару Легаси.Я так и не понял-он хотел превосходство свое показать или еще что,но колеса обоих мостов крутились сами по себе,машина скользила поперек дороги по укатанному снегу сама по себе,хорошо,что машин попутных не было.А я на липучке с нормальным разгоном также повернул налево без малейшего намека на занос.

а вот на конденсат похоже.

Очень похоже.

Ну на счет лощадок особо не переживаю, насколько я слышал транспортный налог снизят на половину, а внекоторых регионах (если местное самоуправление посчитает нужным) отменят вовсе и стоимость включат в стоимость бензина. Вот здесь что новый, что старый V6 с его расходом поплива заставит раскошелится, причем серьезно. Даже сейчас если грубо: 500р 2 дня езды, после вступления закона в силу это будет скорее всего 1,5р.(это моя фантазия но думаю она близка к истине). Вопрос нахрена мне V6? Возьму себе дизель, расход как минимум вдвое меньше, динамика та же, топливо дешевле.

По поводу снижения транспортного налога-популизм чистейшей воды,обольщаться не стоит.Снижена так называемая базовая ставка.Вилка в регионах ого-го.Вспомнит кто-нибудь снижение налогов за последнее энное кол-во лет? Я вот не вспомню.А бензин - да,в цене вырастит,это будьте добры-получите акциз.Эх....

Вот его отзыв на дроме. Текст один в один. Сильно он обиделся. :(/> Теперь выкладывает везде, где только можно.

http://reviews.drom.ru/opel/antara/37573/

Понятно.Это смахивает на потребительский терроризм.Есть в Нижегородской области (если не ошибаюсь) один господин,он УАЗ конкретно достал.Купит Патриот покатается немного,через суд возвращает дилеру,идет в другой салон -снова берет Патриот,через суд возвращает и так уже разов пять.

Как-то ув .Jet Li заметил,что стоимость серьезного авто начинается где-то с 2,5 млн.Отчасти согласен с ним.БМВ Х3 в такой же комплектации как Космо премиум плюс на момент покупки мною Антары стоил ровно в два раза дороже Антары,т.е. те же 2,5 млн.Получилось так,что знакомый приобрел Х3 месяцем позже меня. И вот в пятницу он мне говорит,что решил продать Х3-достала "табуретка" и "погремушка"(слова хозяина),эксплуатация очень дорогая,ходовая слабая.

Нет сейчас ни одного авто ни за миллион,ни за три-пять,которое не ломается и в котором нет косяков.

Или надо просто ходить пешком и ездить на такси-дешевле обойдется,нервы будут в порядке и самолюбие (самолюбование?) не пострадает.

Это так,мысли вслух,кто думает иначе-его воля.

DOKTOR с днем рождения :)/>

всего самого лучшего

И я присоединясь!

Конечно не секрет,выводы основаны на том что он несколько раз клинил у меня в руках,а последний раз затворная рама чуть мне зубы не выбила...

А вообще,если имеете представление о конструкции боевогоТТ,скажу что качающийся стволик заменен на неподвижный в травматическом и удивительно дерьмовое качество сборки,скажу даже что у меня направляющая втулка еле-еле держалась на раме...Это разве дело?Сколько я таких перебрал и у всех такая ерунда...

Да,кстати,можете сами форумы почитать,Например хороший портал Guns.ru...

Благодарю.Да, умеют у нас хорошие вещи портить.Прям талант.За ссылку спасибо,почитаю обязательно.

Это только первая проблема. Впереди Вас ожидает много интересного. Вот моя история пользования автомобилем: Перед покупкой автомобиля много смотрел отзывов об Антаре. Все были замечательные. Плохих отзывов почти не встречал. И вот я решился. В апреле 2008 года купил Антару 2,4 с коробкой автомат....

Что касаемо авто, то она реально г-но. Все кто здесь отзывается о ней хорошо. Еще не представляют, что им предстоит впереди. Мне Вас очень жаль. . Всем владельцам Опель Антары выражаю соболезнование. С уважением, уже бывший владелец автомобиля опель Антара

Что это было? Что подвигло автора сего поста на написание сего романа,в котором отрывками собраны действительные болячки,возможно,озвученные владельцами на разных форумах. 2.4 Космо?,То рейка заменена один раз,то два.Почему-то инженер механик ДВС по специальности не отразил свое проф.мнение о работе движка,ведь здесь широкое поле для полета фантазии.

Тролль,засланный казачек,зачем?

Жалей себя,автор.Не надо жалеть тех кто об этом не просит. Я ,во-всяком случае,в этом не нуждаюсь,хотя заменена рейка по гарантии,заменены стойки стабилизатора,есть "косяки" у моей Антары,они не критичны и к которым я отношусь философски и мне нравится ездить на Антаре,особенно сейчас,зимой.

Пы сы.Антара 8года,Езжу на ней 2,5 года.

Был ТТ "Лидер"травматический,но такое гавно,только название от легендарного оружия осталось...

Поясните,пожайлуста,на чем основаны Ваши выводы,если не секрет.Так,интереса ради,ведь ТТ действительно легендарное оружие.

На новой Антаре 3.2 шелестит вентилятор печки. Кто сталкивался? Чем лечить?

Шелестит на высоких оборотах с момента покупки- якобы особенность конструкции.Перестал обращать внимание.

Радует одно--форкоп, можно еще телегу какую приладить на худой конец. Но с ней красавица будет не очень-то смотреться. Хотя да что нам надо.. да только свет в оконце.. Эх! Настроение очень уж радостное --не хочется о грустном.

+1000!

Пару недель назад при очередной замене масла ДВС попросил проверить датчик уровня топлива, т.к. были глюки в показаниях: то показывал полный бак, то изменял показания, причем также глючили показания уровня топлива и при просмотре в компьютере.

Мастер сообщил, что выявлен при диагностике небольшой износ резисторов датчика, из-за чего и некорректная его работа. Сказал. что в наличии нет, но закажут новый и примерно через две недели, при его поступлении, заменят по гарантии.

Кстати после указанной диагностики в салоне сильно пахло бензином несколько дней. Но сказали, что так и должно быть, т.к. вытаскивали якобы датчик вместе с бензонасосом из бака в зоне под задним сидением.

Также при сдаче машины я попросил проверить переднюю подвеску, т.к. были небольшие стуки при проезде рельсов. ( Пробег был 22 тыс.км) Оказалось, что мне после диагностики заменили по гарантии рулевую рейку в сборе, причем даже предварительно не спрашивали согласия. Но все сделали без замечаний и даже развал-схождение отрегулировали четко. Дополнительно за указанные работы денег не взяли, сказали, что все входит в гарантийные работы. Вообщем большое спасибо мастеру, респект ему и уважение.

Название Вашего ОД в "студию"!