Blocker

Читал отзывы о ней, плюс у приятеля была на Куге. И отзывы хорошие были,и приятель был очень доволен. Мягкая и комфортная.

Уверяю вас,и после 150 тыс жизнь есть)) Уже 200))) Только расходники, т, е то что вы перечислили)) История со стартером не считается)), тут уж криворукость дилера поспособствовала ((

Размер штатный оставили (235/50 R19), или увеличили высоту профиля до 55?Нет, оставил штатный.Хотя и был соблазн перейти на 55-й)

Отказал 2 сезона на Пирелли. Очень доволен. До этого был штатный Ханкук. Намного комфортней) Но изнашиваются быстрее))

На своей предыдущей машине бензиновой Вектре В отъездил 303 тыс.Был только регламент. На Антаре уже 200.Не считая описанный случай со стартером, тоже только регламент.

Вольно ХС60 собирают в Китае

У меня без малого 200 тыс. Все исправно.Тут где-то про индикацию работы свечей писали. Она есть и работает где-то секунды 3. Пятая зима.Зря наговаривают некоторые на плохой пуск в морозы. Даже в -32 с небольшим запапасом...

Петербург сегодня был удивительно свободен от автотранспорта. А температура перед этим глобальным освобождением от вёдер ниже -26 вроде как и не опускалась там... Я не про эту зиму.Про прошлую в Нижегородчине)

Пятая зима- и никаких сложностей. Зря вы так.

Мой личный рекорд -32 Показалось что и запас ещё есть.Главное чтобы все исправное было и топливо нормальное.В моем случае - Лука.

Я протачивал на установке. Первые 5 тыс было идеально.Но увы,плохим дискам суждено было снова искривится(( Кстати, это были Брембо. Оказались не очень хорошие,повесят на бренд. Поменял на Цимеры по кругу. Уже полтора года все ок.

Прямо уж совсем?)) Прямо таки как будто про Кайен говорите. Юзал немного у приятеля. Не впечатлил. Учитывая стоимость содержания и просто стоимость - соотношение цена - качество имхо у Антары лучше.

У меня Цимеры по кругу. И колодки,и диски.Очень доволен. До этого спереди стояли диски Брембо и колодки Текстар. Диски постоянно коробило. Даже протачивал. Не на долго хватило.В итоге поменял. Колодки Текстар оказались откровенное г...но((( Хватило... На 3 месяца. Ушли в пыль и плохо тормозили.

Немец- не немец... Что,чистокровные немцы - образчики надежности? Сильно сомневаюсь... У меня достаточно приятелей и знакомых на фольксах, Ауди и прочих... Уверяю вас,ситуация там ни чуть не лучше, чем на Антаре. Уверен, что значительная часть комплектующих тоже Китай и прочее... Лично я надежностью Антары доволен. Уже 193 тыс на кардан намотал. Знаю о чем говорю.

Да, колодки ручника отдельные. Типа как у барабанных тормозов у многих машин недорого сегмента. Я так понимаю.должен быть какой то звук,когда всё это происходит,а у меня тишина... а у нас на ручник отдельные колодки?Зазоры разные.Почему?

Обратитесь в нормальный сервис. У меня было так же. Поменяли колодки и потроха. Теперь все ок. Я имел ввиду колодки ручника.

Видимо да.Судя по статистике. А тут Вольво 2 л раскачали до 313 сил. Весьма сомнительно, что 150 прибежит. Думаю 100 тыс- это потолок.

У меня тоже немало.Уже 187 тыс. Все пока слава Богу... (ТТТ) ))). Антару конечно не стоит боготворить, но по надежности не так все и плохо. У коллеги Е- шка. 15- й год выпуска. На 30 тыс замена турбины. В общей сложности за год владения этим авто 3 месяца уже успел пешком походить в силу разных мелких и не очень неисправностей Собирается после этого ремонта продавать и купить Лексус. Больше немецкого премиума не хочет... За авто отдал больше 3 млн.

Ну вам повезло, как сказали выше)) Желаю и дальше беспроблемной эксплуатации)У меня на 52 тыс. полетело стопорное кольцо в АКПП, чуть раньше поползла хромированная накладка 5й двери, к 70 тыс. заменили рулевую рейку по гарантии. В перспективе - аморты надо менять)) Расходники, но не самые бюджетные) Согласен, с машинкой мне действительно повезло)) Видать не в понедельник собирали)) Тут такие проблемы описаны... Страшно читать...

Вчера родственник приезжал на зафире А, пробег 345 000 - не было никаких проблем ни с коробкой, ни с двиглом. Только расходники, новая выхлопная и еще что-то по мелочи..Но за 1.5 ляма выбор б/у достаточно велик. Другое дело, если продать антару за 800-900 и почти ничего не добавлять, то сложно что-то хорошее найти (в классе кроссов) У меня была Вектра В рестайл. Продал с пробегом 303 тыс на родных аморах и с родной сцепой. Ни единого трабла не было. Сейчас на Антаре 186 Не считая истории со стартером, вернее горе- отзывной, все пока без проблем. (ТТТ) ))

186 тыс. О чем вы??

Поменяйте масло в АКПП. Это у вас коробас переходит в аварийный режим. Что-то типа защиты срабатывает. Я произвёл ПОЛНУЮ замену масла на установке. Проблема исчезла. До этого было несколько раз при описанных вами обстоятельствах. Видимо масло уже не соответствовало вязкостным и прочим характеристикам.Сервисмены отметили,что в начале процедуры давление даже масла в системе было не очень. Было 20,стало почти 40. Правда я не понял в граммах или литрах))), но понял, что относительно давление почти в два раза выросло.Возможно и у вас такой же случай. Сейчас пробег 181 тыс Менял на 179 - ти.

Штатные Ханкук давно уже стерлись. Сейчас Пирелли. Значительно комфортней,но и заметно быстрее стираются. Думаю на 55-м профиле было бы вообще шикарно.

А я разве говорил про Антару? Есть нормальные Антары с дизелями. У вашего покорного слуги. Уже 172 тыс без всяких заскоков и цокотов. Чего и остальным желаю.

Пока не больше,чем у молодых)), по крайней мере у меня(ттт)))