Радик

-господь с тобой уймись. - насмотрелся я войны . ни хочу. 2 месяца при отношениях Армении и Азербайджана , мне хватило. и не стоит более об этом. Карабах

- думаю администратор сайта , оставит наши послания не в тему , в честь победы в войне , Великой и Отечественной. - мой деда , по папе размыкал кольцо Ленинграда пулеметчиком . вернулся с тяжелыми ранениями и стал председателем колхоза . - по маме деда встречал вермахт в кольце блокады , потом под конец войны перевезли на восток , сражаться с квантунской армией. вернулся домой в конце 47года . стал начальником почты - вот я про это помню , я жил на почте. позже деда стал инкассатором , мне мальчишке давал подержать ПМ , в пять лет он оказался очень тяжелым. НО убойным. ( по тихому от родителей мы с дедом стреляли ) . - простите что не в тему ... я горжусь за своих дедов и их жен , моих бабушек. .... нам представится так защитить свою ....родину ... ............стоит это повторить !

Два моих деда защищали Ленинград .

- так все не однозначно , хочу пожелать Евгению 26 -полной победы с ОД. и удачного возвращения с командировки . , это ответственный и хороший товарищ с ним есть темы чтоб поспорить . Я пока отлучусь от форума . так как возникли новые обстоятельства ))) желаю Вам всем - ПОБЕДЫ . и Еще С праздником ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ над ФАШИЗМОМ !!!!

Блин , рано говорю . Но не стоит долбить головой бетонную стену GM. - давай посмотрим на твое , и как у меня. И как все получится. - И снова с уважением Евгений . в топливе НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВОЗДУХА!!! - блин это моя практика на ВОЛЬВО -Элькильстуна . меня тупо шведы задра ..ли за эту тему... - форум мне денег не платил . Я их зарабатывал.

- если бы я был уверен в том , что ВСЕ машины с ЦОКОТОМ пройдут абгрейд за счет GM. Наверно я кинул денег на адвоката. и конечно помощь в твоих мытарствах . Вот только я пока не уверен и исходе положительном. Уж очень мне близка тема "кидка" , не от тебя конечно,а от результата боданий. Я "деньги ногами не пинаю" мне б на хлеб семье хватало . поймешь . Евгений.

- вот из истории . - возможно повторюсь. - Вновь пришел к ОД купить новый авто , все сладко , уши прям сахором мажут так и виснут., спрашиваю - вот эта часть выйдет из строя (инжектор бенза мотора) кто будет платить при гарантии , продавец - Ну мы посмотрим , там посчитаем ,и в конце говорит , что я . Уппс ? с какого ляда спрашиваю его , я плачу за все , за цену завышенную масел , за работу слесарей , за расходники , которые стоят в два раза дешевле , и что , я косяк ?, - улыбается плотный парниша , и отвечает - так вы не там заправились . , _ -резонно спрашиваю а где заправляться? -так в россии не где !. -ответ его . Этому случаю уже лет 8-9 . с этого случая , я все делаю сам . Сам хочу тачку какая по зубам , и .... ехаю на ней как могу и со своим опытом вождения. - держу КУЛАЧКИ !!! Жень , прости , что просто , но реально хоть так хочется помочь. С уважением Радик. - у нас есть демократия российская . и законы российские ! однако стоит позвонить В.В. , что их нарушают. - шутка конечно , но обидно.

- у многих нет слива . и все таки цокает . Про остальное через 600 км. - хотя , я придерживаюсь того , что "косяк" в инжекторах - форсунках , считаю там брак ! , это полностью отвечает моей теории . ДЖ-М , накосячил и сливает все на потребителя . Евгений 26 просто реально уже уперся в ОД . блин у меня нет гарантии от ОД и ее вообще нет . . А так , помог , бы. Но как всегда "БЫ" ....

- там абсолютно личное , просто не было связи в другом варианте .=извините если воспользовался связью форума.

- Ой , сорри :pray:

- Извиняюсь , не читал всю ветку . Масло в АКПП дизель менял сам. , Пробкой слива пользовался на нижней поверхности АКПП , под ключ на 10. Там рядом типа отилвчики есть , как перфокарта для слепых. , Контроль - такая же пробка за левым колесом , надо вывернуть руль в право. на уровне привода . Так многие жалуются на не долив в АКПП , то перед началом замены подмократил авто с левой стороны и по поднял на мксимум . Потом открыл пробку уровня , при заведенном моторе. Когда с нее при открытии масло перестало поступать , запомнил положение авто в наклоне. -отпустил ровно по горизонту слил масло. Замерил слитое , и установив авто в необходимый наклон влил столь коже . (последний литр заливал при заведенном моторе) . Замену произвел 50 000км. сейчас 69300 проблем нет. масло Дикстрон-6.

ответил в майле. Не суди строго.

- Что сказать . ... значит стоит включить тумблер "Д" и слегка потупить. Может все вылезет наружу , раз так торопятся .

- Достойно. Просто желаю удачи , и стучу по бревну.

по подвеске , на почту , что и как у вас. Может помогу.

- да не успел смс , ваше раньше пришло , и мое раздвоилось . Так что поймите правильно . Подвеска застучала жестоко и у меня на 7000 , косяк гайка не дотянута на линке , и даже не видно следа. , еще стоит проверить гайки на передних стойках штоковые . Там вообще опора "сильно" сделана , она не влитая(резина в корпус) а пресованная , у меня вызвало это удивление. - про наблюдения , мои . -400км -тишина.

- Евгений 26 , они вам там мозг вынесли и залечили , что вы уже как и они GM пытаетесь говорить. , о автоматической вине владельца . Может по их версии мы виноваты все , что купили это авто , Автомобиль на котором надо ездить , а не лечить его , и не маяться с ОД.

Все понимаю , что вы хотите донести. И про долевое не слышал , а был свидетелем у товарища. Я вообще о том об отношении к клиенту. Вот потому у меня , т.е. меня нет у ОД. Считал разницу в денежном эквиваленте , расход и нервы и возврат утраченного . Мне хватило одного раза . и не в GM . Потому у меня так, как есть. Просто - эксплуатационный дефект. - так в чем косяк владельца ??? , это типа купил сапоги (воще в приметив) одел вышел , блин подошва оторвалась , приходишь в магазин и -эксплуатационный дефект!!! ремонтируй сам. "Блин. Поймите меня правильно, что я вам пытаюсь донести. GM автоматом признает эксплатационный дефект. При этом не намекается явно причина, мол, печное топливо, песок в баке, али вообще бензин. Просто - эксплуатационный дефект." -ни в коем случае не к вам , вам правда вынесли мозг , и выбор конечно стоит сделать достойный - брать то , что можно по максимуму .

- я проверял обратку то делал полное заполнение трубок и часть шприца , далее и сливал из шприца , и уже тогда засекал время. - конечно хочется "отбить" деньги уплоченные за ТО и гарантию ГАРАНТИИ . Самый лучший выход это заставить их поставить как обещали еще 2 новых. Это было бы просто супер. А вот включение хозяина авто в ремонт который НА ГАРАНТИИ !!! , блин да это не развод - это мошейничество. Ведь все ремонтные работы проводили они (ОД) лично , а у тебя эксплуатация и замечаний по эксплуатации от ОД у тебя нет. (для Евгения 26) - и еще Евгений если бы ты работал у GM и знал все карты , ты был бы прекрасным диагностом , НО поэтому ты бы там не работал по тому как GM такие специалисты не нужны. - Про кислородный датчик , это старая инфа. там про механически ЕГР с пневмо движком.

- про (неизвестно что) - можно так отмыть и упаковать , что "комар носа не подточит" , а как они себя ведут (ОД) ,просто прям напрашивается недоверие.

Посмотрел видео проверки на слив. https://youtu.be/zohMAiArbMk , как то не внятно . по трубкам когда поднимается топливо , видно воздух . И еще как можно говорить мизерная и равномерная обратка - когда не видно в мг.? - когда я делал , у меня тоже долго поднималось до шприцов. А так-же , лямда зонд (кислородный датчик) в купе с современными ЕГР , сажвиками , практически с запуска работает на образование топливной смеси. И на всех режимах работы мотора. так же как и ЕГР. Наверно я не соглашусь с Евением 26 по поводу работы ЭБУ и ЕГР и лямда зонда. А вот действие ОД , и руководства GM , просто нет слов - это развод. Как - же так ? машина на гарантии - происходит ТО по всем регламентам и соответственно оплата работ . и вот есть проблема с мотором и ..... , что со слов ОД - мы тебя обслуживали , ты нам платил -ну извини сам виноват , форсунки сломал. Бред полный. а потом подпиши бумажку и мы на последок тебе поставим (неизвестно ,что) и прощай гарантия ?

- Получается , что при исправных форсунках - цокот имеет право присутствовать . Неисправный датчик кислорода так-же влияет комплексно на подачу воздуха в двигатель , топлива , работу егр . Вот почему не появился "чек" ? При явном неадекватном показании датчика кислорода , на панели приборов -"тихо". Это так выходит , что у ЭБУ очень большие допуски к отклонениям в системах машины.

- ждем , результатов . Хотя это не в тему по "цокоту" , если у тебя будет продолжаться , наверно надо свою тему открыть , там могут объявиться "соплеменники" . а возможно ответ уже найден . )))

- Приветствую . Вас. Интересная ситуация . Вот, уже еще немного времени прошло , есть изменения ? И еще такой вопрос датчик по воздуху в коллекторе чистили (вроде , да. если не ошибаюсь) и когда это началось т.е. после каких нибудь манипуляций и признаков ?, есть замечания, или заметки в памяти т.е вашей ? - 45 сек. , как Евгений и пишет , ошибку надо искать , так как будто ЭБУ видит неисправность и уходит на аварийный режим.

- Удивительно , GM отмечает 1 мая?! , а нам говорят , что только в стране советов(России) это является праздником )))