Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 19:48
Счастливые люди инструкций не читают.
И живут.
Счастливо.
Поверьте, авто более 2х лет.
Пиктограммы свечей ни разу не видел.
Даже в лютый мороз запускаю после накачки топливного насоса.
да ладно пиктограмма должна быть хоть на секунду при запуске -тест
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 19:53
дались вам эти свечи, работают и ладно, улучшают качество сгорания смеси, экологи довольны, расход меньше. В инете все есть про свечи на современном дизеле
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 20:48
Про это и нет в мануале.
На дорейстале пиктограмма возможно светится.
У меня дистанционный запуск и тоже морочился этим.
По правильному, с контроллера свечей надо брать сигнал отключения и после этого пускать двигатель.
Как альтренатива, на один из проводов свечи ставится подобие датчика.
Но вот беда.
В нашем движке свечи могут работать спустя пяти минут. Пока холостые не упадут.
Все это видно в сканере.
Почему вам и говорю с уверенностью. Свечи работают и при прожиге.
Поэтому у нас пиктограмма не горит.
Не уверен, что она вообще есть.
Скорей всего, она как чек используется.
Таковы дела с этими свечами.
У себя сделал перед автозапуском выдержку 10 секунд после включения зажигания.
Хватает при запуске в -31 при единственной прокрутке стартером.
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:17
Про это и нет в мануале.
На дорейстале пиктограмма возможно светится.
У меня дистанционный запуск и тоже морочился этим.
По правильному, с контроллера свечей надо брать сигнал отключения и после этого пускать двигатель.
Как альтренатива, на один из проводов свечи ставится подобие датчика.
Но вот беда.
В нашем движке свечи могут работать спустя пяти минут. Пока холостые не упадут.
Все это видно в сканере.
Почему вам и говорю с уверенностью. Свечи работают и при прожиге.
Поэтому у нас пиктограмма не горит.
Не уверен, что она вообще есть.
Скорей всего, она как чек используется.
Таковы дела с этими свечами.
У себя сделал перед автозапуском выдержку 10 секунд после включения зажигания.
Хватает при запуске в -31 при единственной прокрутке стартером.
есть подозрение, что мы не поняли друг друг я вот про эту пиктограмму и алгоритм ее работы в мороз и количество прогревов
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:37
Эта книжка от дорейстала.
Не загорается у меня никаких пиктограмм со свечами.
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:37
загорается она на секунду и гаснет самая первая из всех ламп. при повторном включении зажигания уже горит долго.
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:40
загорается она на секунду и гаснет самая первая из всех ламп. при повторном включении зажигания уже горит долго.
это говорит о том что свечи в порядке и готовы к работе. А не о том что поработали и выключились. Обычная предстартовая проверка узла.
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:43
а почему тогда во второй раз контролька долго горит? при включении зажигания свечи сразу начинают греть или только когда стартер начинает крутить?
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:45
загорается она на секунду и гаснет самая первая из всех ламп. при повторном включении зажигания уже горит долго.
это говорит о том что свечи в порядке и готовы к работе. А не о том что поработали и выключились. Обычная предстартовая проверка узла.
при повторном включении как по инструкции она горит дольше в сильный мороз ! значительно, чем при старте
вот и вопрос сколько циклов надо (надоли вообще более одного) в мроз по этому спорсил есть ли печатная версия регламента прогрева свечей в сильный мороз
теперьто вопрос понятен =)
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:57
при повторном включении как по инструкции она горит дольше в сильный мороз ! значительно, чем при старте
вот и вопрос сколько циклов надо (надоли вообще более одного) в мроз по этому спорсил есть ли печатная версия регламента прогрева свечей в сильный мороз
теперьто вопрос понятен =)
ну по идее выключаются при нагреве воздуха, но так как цилиндр сам по себе холодный и вокруг него тоже все холодное воздух внутри него остывает быстро. Видимо поэтому при повторном включении свечи сново греют воздух. И еще по идее должно быть ограничение по времени работы при холодном включении иначе высадят акумулятор. Я думаю многократный вкл/выкл малоэффективен, пару раз и сразу старт.
Старичок
Отправлено 18 Январь 2016 - 22:26
Блок свечей накаливания включается в работу автоматически вместе с поворотом ключа зажигания перед запуском стартера. При этом на панели приборов в салоне загораются специальные индикаторы, сигнализирующие о его работе.
Далее происходит интенсивный нагрев реле свечей накаливания. Их рабочая температура устанавливается за 2-5 секунд. Попутно, свечи немного нагревают воздух, поступающий в камеру сгорания.
Принцип работы свечи накаливания
После установления рабочей температуры, индикаторы в салоне гаснут, но напряжение еще некоторое время подается.
Основная функция свечей накаливания – разогревать дизельное впрыскиваемое топливо во время старта двигателя. При их неисправном состоянии, воспламенение топлива затруднительно и возможно лишь после продолжительного вращения стартера. Фактически, они позволяют запускать дизель в морозную погоду с таким же успехом, как и в жаркую.
Видео:
В современных двигателях свечи накаливания выполняют еще одну важную функцию. На них продолжается подача электричества в течение нескольких минут после успешного запуска для стабилизации работы и обеспечения полного сгорания топлива в камерах.
Таким образом, ограничивается количество вредных выбросов в атмосферу от не полностью прогоревшего дизеля. Кроме того, за счет обеспечения полного сгорания топлива снижается уровень шума при запуске мотора.
Старичок
Отправлено 19 Январь 2016 - 17:35
Старичок
Отправлено 19 Январь 2016 - 17:48
Старичок
Отправлено 19 Январь 2016 - 18:14
а че если как вариант на горячую линию ГМ обратиться, мол непонятно че и как)))
енто идея =) завтра постараюсь не забыть, с утреца =)
Старожил
Отправлено 25 Январь 2016 - 16:32
Я сегодня мастера то же про свечи мучил, выяснил, что регламента по замене нет, ток по факту выхода. а если не ждать тела мертвого, то от 100-120ткм замена. Скок они работают после старта времени не сказал(
Сообщение отредактировал AVG: 25 Январь 2016 - 16:33
Старичок
Отправлено 25 Январь 2016 - 20:38
а меняются они видимо тоже не просто...
Подливаю масло в огонь!!!!
Отправлено 25 Январь 2016 - 20:50
Старичок
Отправлено 25 Январь 2016 - 21:05
Как оказалось, они на открытом месте.
Не совсем удобно, надо на двигатель чуть ли не залазить. Но у нас же трактор, а это позволительно с трактором то...
Проблем нет.
Не поломать бы...
Новичок
Отправлено 25 Январь 2016 - 22:22
Евгений26.Если в вашем авто в действительности расположение свечей такое же как на рисунке,то вы везунчик!Ребят.Сегодня начали с братом разбирать Авто.а точнее то что мешает подобраться к пресловутым свечам,как вы и писали турбину придётся снять.Подскажите что и как.Какие есть нюансы с ней.Заранее благодарен.P.S. Причина "досмотра":Не выходят на связь.Покупал авто с рук,2 зимы норм.И после замены форсунок а также "мозгов",опа вуале,молчат! Электрик смотрел сказал надо их проверять по его части всё норм.Да, по правде я не менял их, да думаю и предыдущий владелец тоже.
Старичок
Отправлено 26 Январь 2016 - 06:20
Турбину то зачем?
Она вообще с другой стороны.
Вы наверное про охладитель егр говорите...
Спутать такие вещи вряд ли возможно.
Одно такое круглое и не квадратное, другое наооборот.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
