Олег_Иванов

Да, я уже пробежался по каналу. Однозначно в избранное. ☝️

Кстати да, первое же сообщение в комментах про работу на ХХ. Мне именно тоже самое и говорили.

Спасибо за ссылку, дядька и правда интересный, приятно слушать. Бардачок правда в боксе.)) У нас на работе свои мотористы неплохие и во многом рекомендации те же. Правда нюанс, по их мнению прогрев на ХХ до рабочей температуры зимой куда хуже, чем прогрев на малых оборотах в движении, практически накатом без нагрузки. Главная задача - наиболее безболезненно выйти на рабочую температуру. В общем, начали падать обороты, ниже 1000 опустились- начинай двигаться без фанатизма. Я обычно вокруг дома пока выезжаю к шлагбауму- ХХ уже практически на рабочих оборотах. Ну и масло конечно должно соответствовать сезону и само быть нормальным.

Это да, только рестайл надо брать с GM последних ревизий, т.е. 2014 модельный год, которые пошли с осени 2013. Там АКПП уже беспроблемные. Ну и с движком 2.4, с этой связкой меньше всего проблем. Что на дорестайле, что на рестайле. Ну только быть готовым к периодической замене выпускного коллектора на рестайле.

Принял. )) Мне кстати слесаря его посоветовали, прям хвалили за цену-качество. Надо теперь тросик ручника купить, но Маршалл их не делает.)) Ступицу только зря поменял, гудение на 80-90 км/ч осталось. Теперь думаю надо подшипник промвала поменять, где бы только найти нормальный. При резком повороте направо гул пропадает, почему и подумал на ступицу. Самое интересное, что на зимней резине гула нет в принципе, но она у меня 16-дюймовая, высокий профиль и ощутимо легче колеса, по сравнению с летними, видимо из-за этого... Хотя конечно надо и заднюю ступицу покрутить, уже и не могу точно определить, с какой стороны гул...

Я думаю да. У меня тоже Junsun V1Pro и GPS работает отлично. Но не везде. При проезде Валдая он отрубается полностью километров на 20-25. Во вторник обратил внимание, что на Новой Риге в районе пересечения с ЦКАДом тоже пропадал где-то километров 5 пути. Обратно ехал- отрубился в том же месте. Т. е. 100% глушат.

И о гололёде Torque выводит, даже без дополнительных настроек. Ну правда ELM-ка еще нужна. Висит постоянно у меня в диагностическом порту. Только приехал с отдыха, машина 10 дней стояла на стоянке, до отъезда домой, аккумулятор крутил бодро, балалайка загружалась, как после полного отключения от питания.

Torque это всё при желании делает.

Переднюю правую менял осенью, Маршалл. Их же и диски тормозные с колодками по кругу взял. Визуально ступица очень добротно сделана (как и диски с колодками), с датчиком АБС проблемы не было, зиму пережила нормально, буду наблюдать.

Ну а если аммо еще живые? Они у нас довольно живучие, у многих далеко за 200 тык. убегали. Хотя как-то прокатили на Каптиве с обычными аммо и новыми пружинами, визуально посадка ровная, при загрузке конечно просядет сильнее, но блин, насколько комфортнее и мягче машина едет.))))

Недавно при замене коллектора смотрели корпус рейки- все отлично. Защиты нет.

Ну по разному бывает. Вообще на западных рынках очень тяжело найти такой популярный у нас "оригинал GM". Можете поискать на Rockauto или CarID штатовских. А у нас пожалуйста. Как-то это настораживает.))) А AC-Delco, если на палёный, это 100% оригинальный продукт GM, это как раз их марка для aftemarket запчастей, т.е. для послепродажного обслуживания машин. https://vdopel.ru/art/12612459 Вот у них (магазин считается надежным) народ удачно брал лямбды. Коробка AC-Delco, внутри честный Denso. Фото реальные на сайте. В принципе можно еще через посредников на Rockauto чисто Denso заказать - https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1606612&cc=3300386&pt=5132&jsn=10 Выйдет где-то 6500 р. по итогу. Можно заказать и оригинал GM, но придет AC-Delco, причем внутри может оказаться и Денсо и AC-Delco маркировка. https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1298912&cc=3300386&pt=5132&jsn=16

Ну народ и тогда не особо вёлся на это, была и альтернативная версия припева- " а я еду, а я еду за деньгами- за туманом едут только дураки...".

Ничего ему не доспеется, я довольно долго с трещиной ездил, как в первый раз, так и во второй. Сейчас вот Стингер поставил на 150 тыс. пробега. Та еще эпопея, но это отдельная тема. Но кат естественно смотрели- в идеале до сих пор.

Ну кстати уже не раз слышал, что недорогие лямбды Ganz вполне себе неплохо ходят в разных движках. Krauf вроде тоже народ ставит успешно. Так что Китай можно пробовать, но только не якобы "оригинал" за копейки с Алика, я так себе вижу.