Сообщений в теме: 165

[kudan01]

там внутрь его посмотри, там чисто должно быть, но никакими иголками тыкать в него лучше нельзя...

[Serhiyyy]

там внутрь его посмотри, там чисто должно быть, но никакими иголками тыкать в него лучше нельзя...

Внутри чисто, так же проверял.

На авто не ездил 3 дня и сегодня после чистки датчика автомобиль завелся приблизительно 3-4 секунды, а всегда заводился моментально только ключ повернул и завелся.

На что дальше можно смотреть?

[Serhiyyy]

Странно, авто простояло на морозе 5 часов и завелся моментально, хотя после плохой заводки проехал на нем не более 3-х км.

[AlexPit]

но проблема осталась?

[Serhiyyy]

но проблема осталась?

Именно, что все осталось по-прежнему.

[Serhiyyy]

И так завтра буду заниматься авто.

 

На авто стоит топливный фильтр фирмы Purflux. Он идёт еще в дополнительной сеточке и возможно, что она забилась, но еще не знаю.

Завтра разберу и посмотрю его. Попробую пока промыть и в течении двух дней заменить. Возможно много парафина и он забился. Уже не знаю, что думать.

 

Завтра отпишусь.

[kudan01]

У вас ещё парафиниться топливо?

[Serhiyyy]

У вас ещё парафиниться топливо?

Может быть. Неделю назад, когда были морозы на моем другом авто солярка прихватилась, так как наверное летняя была. Возможно и здесь такое.

[Serhiyyy]

Завтра или послезавтра (смотря какие погодные условия) еду в Bosch Service.

Будем смотреть. По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал Serhiyyy: 25 ноября 2018 - 18:24

[Serhiyyy]

Вообщем сегодня был на диагностике.

Когда мастер осматривал авто по оборудованию сказал, что похоже на то, что клапан сгорел (в то время у меня сердце упало в пятки).

 

Далее проверил еще, что-то и сказал - не похоже, потому что другие показатели в норме. Сказал, что возможно шайба под форсункой износилась или прогорела.

Сказал, что больше всего похоже на проблему с форсункой в третьем горшке.

 

Одним словом оставил авто и обещали сделать диагностику, проверить компрессию двигателя, отрегулировать форсунки и кинуть их на стенд.

 

Будем смотреть.

 

Когда открыл капот сразу посмотрел на топливное оборудование и везде увидел Bosch и сказал, что если бы было Delphi, то капот можно было не открывать, а садиться в авто и уезжать

[kudan01]

Шайбы там долгоиграющие... Ну а совсем убитая форма коррекцию бы давала сильно не правильную.

[Serhiyyy]

Шайбы там долгоиграющие... Ну а совсем убитая форма коррекцию бы давала сильно не правильную.

 

Честно сказать не знаю, но мне кажется если бы был клапан, то это было бы явно, просто такая ситуация уже была.

[kudan01]

Если у тебя нет тяги и дымит троит. То есть типичный трабл по игольчатым подшипникам в рокерах. Есть тема , где проблема развернута.

[Serhiyyy]

Если у тебя нет тяги и дымит троит. То есть типичный трабл по игольчатым подшипникам в рокерах. Есть тема , где проблема развернута.

Кстати может быть, потому что как на холодную заводишь то мотор рычит, как в старого Мерседеса (немного утрирую), но как прогреется все норм.

Собственно это они?

Скрытый текст

Сообщение отредактировал Serhiyyy: 26 ноября 2018 - 22:34

[kudan01]

https://www.antara-c...a-t/#entry73981

[Serhiyyy]

Сегодня проверили компрессию в двигателе, показал следующие результаты:
Первый цилиндр: 18
Второй цилиндр: 18
Третий цилиндр: 18
Четвёртый цилиндр: 25

Сказали, что долили масло в первые три и при замере заново показало - 25 в каждом.

Что теперь думать и делать не знаю.
Масло мотор не берет, я думаю что если бы была проблема с кольцами или задирами в блоке то масло мотор бы кушал, как сумасшедший.

Так же сказали, что все форсунки мокрые и в масле кроме на третьем цилиндре, сказал пусть бросают на стенд и проверяют.

Что теперь делать не знаю.
Возможно кто-то сталкивался?

Сообщение отредактировал Serhiyyy: 29 ноября 2018 - 16:45

[kudan01]

https://autosovet.ru.../19203-z-20-dmh

 

все хорошо с компрессией... 

четвертый можно раскоксовать попробовать... 

Странные мастера, у них, что, проги нету , чтобы видеть номиналы компрессии по заводу? 

Форсунки диагностить - если надо - чинить... 

там они прижимаются к голове такими штуками, из под них чутка мало может сочиться. 

[Serhiyyy]

https://autosovet.ru.../19203-z-20-dmh

все хорошо с компрессией...
четвертый можно раскоксовать попробовать...
Странные мастера, у них, что, проги нету , чтобы видеть номиналы компрессии по заводу?
Форсунки диагностить - если надо - чинить...
там они прижимаются к голове такими штуками, из под них чутка мало может сочиться.

Сказал, что посмотрят. Я им говорил, что по описанию двигателя компрессии 17,5. Они дали ответ, что не может быть такая компрессия в дизельном двигателе. Минимум 22 и это плохо.

Форсунки смотрят. Касательно раскоксовки двигателя попробовать купить присадки в масло или топливо?

[lostmedia]

https://autosovet.ru.../19203-z-20-dmh

 

все хорошо с компрессией... 

четвертый можно раскоксовать попробовать... 

Странные мастера, у них, что, проги нету , чтобы видеть номиналы компрессии по заводу? 

Форсунки диагностить - если надо - чинить... 

там они прижимаются к голове такими штуками, из под них чутка мало может сочиться. 

На сайте написано "Компрессия 17,5:1", это степень сжатия, разные вещи. Раскоксовывать надо первые три.

[kudan01]

По моему если автор не ест масло и тяга есть при такой компрессии я бы ничего не делал. Ещё важно понимать чем меряли и соблюдена ли была правильно процедура.
Они вообще правильной цифры не знают. Значит и проги у них нету по показателям мотора.

 

 

Можно спросить у клубня Ромас. он единственный, кто на клубе на этом моторе поднимал голову. 

https://www.antara-c...&showtopic=4239

 

 

В общем надо им  еще раз перезамерять , и по правильному.