Замена агрегатного ремня на 2.2

[БелСер]

Подскажите пожалуйста порядок действий при самостоятельной замене агрегатного ремня на Дизеле 2.2.

Есть подозрение что подрастянулся на втором году жизни.

Есть ли какие нюансы и на что обратить внимание.

[kudan01]

На всех опелях головкой по часовой отводишь

Натяжитель, удерживаешь и скидываешь ременъ.

Нарисовать схему обратной посадки по шкивам.

обычно из под защиты есть доступ.

Ну или на крайняк приотогнуть ее.

Обратно его зааправлять одному гемморно.

[wowano]

а есть разница в 2.0 и 2.2 ? и это первый вопрос про ремень ,хотелось бы узнать у автора  о пробеге ,т.к. 2 года  для ремня не возраст!

[БелСер]

а есть разница в 2.0 и 2.2 ? и это первый вопрос про ремень ,хотелось бы узнать у автора  о пробеге ,т.к. 2 года  для ремня не возраст!

Разница между 2.0 и 2.2 по идее должна быть.

Меняю так как в конце того года мне переклеивали поддон и крышку ДВС (течь масла), после чего на холодную, в сырую погоду начался свист и вой при заводке и пока машина не прогреется. А сейчас, на горячую начал дурить насос усилителя.

Подозреваю, что сервисмены могли испачкать ремень маслом или обработать его какой либо химией от которой он подрастянулся.

В любом случае хотел снять старый ремень и посмотреть ролики, натяжитель. Если старый ремень хороший, то поставлю его назад, а новый кину в багажник :)

Изменено 23 июня, 2015 пользователем БелСер

[Евгений26]

Посмотрите в Тисе инфу по замене ремня.

Ещё лучше глянуть ремень на предмет старения, трещины.

Если нормально, то может ограничиться натяжкой.

[Pitun]

говорят, что он самонатягивающийся.

[Евгений26]

Такое было на первых Грантах и от этого отказались.

[kudan01]

Самонатягивающийся в смысле натяжитель не

Нужно фиксировать болтом в определенном

положении. Натяжители доп. Агрегатов на всех

Опелях автоматически натягивают ремни.

Изменено 24 июня, 2015 пользователем kudan01

[Евгений26]

На первых Грантах применяли ремень навески без натяжителя.

Вообще.

Совсем.

Без него.

Думали, что с прогревом будет сам натягиваться.

Через десяток тысяч км ремень начинал свистеть.

По гарантии ремень меняли, но все повторялось.

Владельцы сами ставили натяжитель от Калины.

А позднее завод решил ставить натяжитель и не экономить.

[zeratul896]

 

Разница между 2.0 и 2.2 по идее должна быть.

Меняю так как в конце того года мне переклеивали поддон и крышку ДВС (течь масла), после чего на холодную, в сырую погоду начался свист и вой при заводке и пока машина не прогреется. А сейчас, на горячую начал дурить насос усилителя.

Подозреваю, что сервисмены могли испачкать ремень маслом или обработать его какой либо химией от которой он подрастянулся.

В любом случае хотел снять старый ремень и посмотреть ролики, натяжитель. Если старый ремень хороший, то поставлю его назад, а новый кину в багажник :)

 

как мне снимали: сняли переднее правое колесо. Потом сняли пыльник в арке он там на клипсах. Затем сняли защитную крышку которая закрывает ролик и ремень. Есть нюанс, два болта будут перед глазами а третий вверху, его там вслепую на ощупь вертеть надо и потом соответственно закручивать. После демонтажа крышки нужен будет мега ключ как правильно сказали для поворота натяжителя , и все ремень скидывается.

[oldatc]

Доброго времени. Вопрос немного не в тему,но не знаю где спросить.

Приводной ремень идет через шкив помпы,должен ли быть люфт шкива

(допустимый)или все должно быть жестко зафиксено. Менял ремень

и когда рукой брал шкив,было хождение как бы вверх и вниз и по оси.

Покрутишь и шелеста вроде нет.

[kudan01]

Помпа же заведена на ремень грм...

[Zloy_kamrad]

Помпа же заведена на ремень грм...

нет у нас ремня грм - цепь у нас и помпа всегда на ремне генератора, гура и прочего была разве нет?

[batyamg]

Злой комрад не злись

[Zloy_kamrad]

Злой комрад не злись

и в мыслях этого не было

[oldatc]

Все позлились и повеселились,шутка. Дык ,а ответа и нет.

[kudan01]

Я имею в виду дизель...

[batyamg]

Доброго времени. Вопрос немного не в тему,но не знаю где спросить.

Приводной ремень идет через шкив помпы,должен ли быть люфт шкива

(допустимый)или все должно быть жестко зафиксено. Менял ремень

и когда рукой брал шкив,было хождение как бы вверх и вниз и по оси.

Покрутишь и шелеста вроде нет.

Шариковые радиальные подшипники изначально имеют люфт тангенциальный (осевой), но и только. Радиального люфта быть не должно - с таким люфтом подшипник сразу отбраковывается.

Цитата из справочника машиностроителя.

[матроскин]

 

а есть разница в 2.0 и 2.2 ? и это первый вопрос про ремень ,хотелось бы узнать у автора  о пробеге ,т.к. 2 года  для ремня не возраст!

Разница между 2.0 и 2.2 по идее должна быть.

Меняю так как в конце того года мне переклеивали поддон и крышку ДВС (течь масла), после чего на холодную, в сырую погоду начался свист и вой при заводке и пока машина не прогреется. А сейчас, на горячую начал дурить насос усилителя.

Подозреваю, что сервисмены могли испачкать ремень маслом или обработать его какой либо химией от которой он подрастянулся.

В любом случае хотел снять старый ремень и посмотреть ролики, натяжитель. Если старый ремень хороший, то поставлю его назад, а новый кину в багажник :)

 

Дружище, подскажите сколько по времени заняла процедура переуплотнения поддона и крышки, снимали ли двигатель клапанную крышку и соответственно форсунки?

[БелСер]

Дружище, подскажите сколько по времени заняла процедура переуплотнения поддона и крышки, снимали ли двигатель клапанную крышку и соответственно форсунки?

 

Поскольку делал "по гарантии" - не могу сказать за время. Машина в сервисе простояла двое суток, а сколько на самом времени было потрачено нормочасов... Ну , думаю, 3-4...

После этих работ у меня стал подвывать ремень в сырую погоду и криво стоять руль. :(

Ремень посмотрел - вроде норм. Надеюсь, что просто в масле был. Пока не свистит.

Перепроверяйте работу Сервисменов, по возможности, сразу.

Пинцет полный - слов нет!

Качество сервиса упало ниже не куда. :(

[Владимир С]

Все работы и ТО при мне выполняют, благо что пока справляются с проблемами за несколько часов, времени своего не жалко, потом меньше плохих мыслей лезет. Как говорил мой знакомый "- Валодя этому дяде ремонтнику на машине на этой не ездить"

[fan]

уже давно наблюдаю свист на холодную в сырую погоду, обычно после прогрева свитс уходил. сегодня даже после прогрева свистит,правда дождь целый день льет..Подскажите неопытному, в чем может быть проблема и насколько критично? 2 года, 52 тыс пробег

[S@chok]

Замена ремня решит вашу проблему. Можно даже без роликов. Правда обычно этим страдали двигатели 2,4 на дорестайле.

[rus_75]

Также в сырую погоду, если ехать по лужам, присутствовал свист. А тут еще при выезде с парковки при повороте руля до упора - дым из под капота пошел  (с правой стороны, если сидеть за рулем) и руль заклинило. 

Заглушил, открыл капот-ничего, жидкость ГУР на месте. Завел еще, руль расклинило. Поехал в сервис - вердикт ремень. Оригинал стоит дорого (4800 в Глазурите был в наличии на тот момент), купил в Форд 66 :) от форд мондео за 700 руб :). Менял сервисмен при мне, проблемой было закрутить верхний болт кожуха :). Счас полет нормальный. Наш ремень длиной 2220, я купил длиной 2225, т.е. на 5 мм. длиннее.

[Ромчелло]

Номерок ремня от форда не остался?