Сообщений в теме: 35

[kudan01]

Какие были симптомы?  Распредвал рокеры компенсаторы - оригинал?

цены оринтировочные.

[migel1976]

Симптомы...., да ничего такого и не было, расход в норме думал я смешанный цикл за 7000 км 11.4, холостые в норме, никаких ошибок, заводилась с полпинка, но было слышно, что работает шумно.

Помню как то за месяц до поломки, менял масло и фильтра в сервисе, мужики сразу обратили внимание, мол типа троит у тебя дрыгатель когда к ним в бокс заежал, все работы сделали, завели вроде и не троит.

Вообщем сейчас двигун просто шепчит, раньше просто ужасно гремел, собственно говоря с таким звуком я ее и взял

А проявилось все очень быстро, заправился проехал 10 км, нажал тапку, резко повалил черный дымище, пропала тяга, и металический лязг при наборе газа больше 2 тысяч оборотов, в таком режиме проехал порядка 150 км...

Брал все оригинал GM, впускные рокера по 900, выпускные по 1200, гидрики по 750, и самое главное распредвал 6300!!! упаковка была оригинальная.

собствянно гворя в бортжурнале есть вся калькуляция:

https://www.drive2.r...83576231264413/

[dimaradio]

Вот и я попал на эти рокера, пробега 130 000,  в первом цилиндре развалился в хлам, подон не стали снимать, магнитом тоже не удалось оттуда извлечь эти иголки, заменили распредвал, все рокеры и гидрокомпенасторы,

до сих пор в толк не могу взять почему это поизошло, пробиваю машину по пробегу честный пробег получается, или брак попался, или не своевременная замена масла, немец до этого менял раз в 30 000 км,

или не качественое оригинальное, думаю уйти на другое масло и менять раз в 5000 км.

 

Как пробег пробивали? 

В германии межсервисное ТО 30т.км немец правильно всё делал, там масло лонглайф и топливо другое.

Сколько ремонт встал по деньгам?

[kudan01]

масло лонг лайф? насколько я понимаю , типа может быть сделано из отработки этого же масла.

[migel1976]

 

Вот и я попал на эти рокера, пробега 130 000,  в первом цилиндре развалился в хлам, подон не стали снимать, магнитом тоже не удалось оттуда извлечь эти иголки, заменили распредвал, все рокеры и гидрокомпенасторы,

до сих пор в толк не могу взять почему это поизошло, пробиваю машину по пробегу честный пробег получается, или брак попался, или не своевременная замена масла, немец до этого менял раз в 30 000 км,

или не качественое оригинальное, думаю уйти на другое масло и менять раз в 5000 км.

 

Как пробег пробивали? 

В германии межсервисное ТО 30т.км немец правильно всё делал, там масло лонглайф и топливо другое.

Сколько ремонт встал по деньгам?

 

Ремонт+запчасти обошлось в полтиник, докучи проверели форсунки, все гуд, а пробег бьется 130 000 км, разница между спидометром и блоком ЭБУ 4 км.

Сообщение отредактировал migel1976: 05 октября 2017 - 16:13

[kaib]

а пробег бьется 130 000 км, разница между спидометром и блоком ЭБУ 4 км.[/quote]

Это чем и как вы смотрели?

[migel1976]

а пробег бьется 130 000 км, разница между спидометром и блоком ЭБУ 4 км.[/quote]

Это чем и как вы смотрели?

у товарища в сервисе есть какая то универсальная приблуда, точно не op-com, ей и посмотрели,

надо бы конечно op-com прикупить...то какую версию брать я чего то запутался в них окончательно,

может подскажите?

Сообщение отредактировал migel1976: 05 октября 2017 - 21:11

[kudan01]

Нахер вам опком, он даже антару толком не читает, не говоря уже про новые автор от GM.

[dimaradio]

Мне когда машину чиповали и глушили егр с сажевым, для заливки новой прошивки у них есть какая-то прога, он мне тож показывал мой пробег но у меня было один в один.

масло лонг лайф? насколько я понимаю , типа может быть сделано из отработки этого же масла.

 

Лонг лайф масло это масло при котором допускается делать ТО 15-30т.км. 

Вот пример ссылка

[kudan01]

урлик не открывается.  ....

судя по анализам отработок на том же оил-клубе , а там их сотни.

любое масло начинает проседать к 10 тыкам пользования.

мне кажется это выдумка дилеров, чтобы часто не делать то придумали

истроию с лонг лайфом следуют этой истории для новых моторов и не парятся.

[dimaradio]

урлик не открывается.  ....

судя по анализам отработок на том же оил-клубе , а там их сотни.

любое масло начинает проседать к 10 тыкам пользования.

мне кажется это выдумка дилеров, чтобы часто не делать то придумали

истроию с лонг лайфом следуют этой истории для новых моторов и не парятся.

 

Моторное масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 5 л

 

Скорее выдумка не дилеров, а производителей, которые дают такие рекомендации.

У БМВ всё то считывается с ключа и если машина не скажет дилеру масло менять, то он и не будет этого делать. Есть случаи когда тупым курам по 40-60т.км масло не меняли, потом вскрывают а там не масло а солидол серый. У нас в врн такая история была, девушка потом долго судилась с салоном, чем закончилось х.з. 

[migel1976]

Мне когда машину чиповали и глушили егр с сажевым, для заливки новой прошивки у них есть какая-то прога, он мне тож показывал мой пробег но у меня было один в один.

масло лонг лайф? насколько я понимаю , типа может быть сделано из отработки этого же масла.

Лонг лайф масло это масло при котором допускается делать ТО 15-30т.км.
Вот пример ссылка

Точно по зиме когда взял замучили прожили, поехал удалять сажевый, они там тоже пробили пробег... Кстати один катализатор вырезали вместе с саженым , а второй оставили, тот который в приемной трубе.

[kudan01]

ДА тут уже сложно понять кто раньше, кто позже. Но как и производители авто, так масляные бренды спелись вместе.

одни в руководствах пишут, другие выпускают масло. Все в профите.  И все разработчики моторов 100 процентов знают, что 30

тыков на одном масле - медленная смерть для мотора.

На оил - клубе один чел выложил полный тест масла после после 30 тыков.

Там - алес, а не жижа уже плескалась. Большая часть показателей просела по допускаемому диапазону, 

 и кучка металлов в масле - типичный показатель задирного износа.

Сообщение отредактировал kudan01: 06 октября 2017 - 11:40

[dimaradio]

ДА тут уже сложно понять кто раньше, кто позже. Но как и производители авто, так масляные бренды спелись вместе.

одни в руководствах пишут, другие выпускают масло. Все в профите.  И все разработчики моторов 100 процентов знают, что 30

тыков на одном масле - медленная смерть для мотора.

На оил - клубе один чел выложил полный тест масла после после 30 тыков.

Там - алес, а не жижа уже плескалась. Большая часть показателей просела по допускаемому диапазону, 

 и кучка металлов в масле - типичный показатель задирного износа.

 

Согласен, корпоративный сговор! Надо чтобы по этой теме на них пиндосы огромные штрафы наложили после дизельгейта, а то нашему правосудию такое не потянуть)))) У Эрика Давидыча на ютубе был выпуск посвящённый этой теме, он на своём Х5М менял масло каждые 3т.км.

[kudan01]

Да ,я видел этот рол.   Вскрыли мотор , которому и 100 тысяч не было, и износ по блоку , Давидыч правда жег не по-детски , но

тем не менее....

[dimaradio]

Да ,я видел этот рол.   Вскрыли мотор , которому и 100 тысяч не было, и износ по блоку , Давидыч правда жег не по-детски , но

тем не менее....

 

Видимо разные ролики смотрели, то что я видел 150т.км пробег, задиры в нескольких цилиндрах, но он у него был прокачан очень сильно, там что-то вроде больше 500л.с.и 800н.м крутящего. А задиры как я понял от перегрева. Но тем не менее, когда его вскрыли полностью мастер сказал что он просто как новый.

Сообщение отредактировал dimaradio: 06 октября 2017 - 13:01