Самостоятельные работы по смене масла в КПП (все модели).

[Vlas.v]

 

 

У вас 2.3л вошло до верхнего края заливного  отверстия?

 

 

Я со своей слил  2.3, столько же и залил .Но уровня до пробки не было .Я что недолил?

[seer]

Я правильно понимаю в 6МКПП для синхронизаторов надо лить GL4,а в раздатку и задний мост можно GL4/5 или GL5 верно?

[Vani4]

У вас 2.3л вошло до верхнего края заливного отверстия?

Так точно.

[seer]

 

У вас 2.3л вошло до верхнего края заливного отверстия?

Так точно.

А в 5мкпп что заливное сбоку?

[kudan01]

Сбоку-сбоку...

[Vlas.v]

 

У вас 2.3л вошло до верхнего края заливного отверстия?

Так точно.

 

У меня пяти ступка и заливное отверстие сверху! :unknw:

[kudan01]

Это что-то новое...про заливную сверху....на многих коробках от Opel .есть 3 пробки и в том числе и сверху...

но не нашей...

 

 

http://tis-chevrolet.com/images/c7a15b87.png

 

Процедура проверки рабочей жидкости КПП

Важно: Не требуется проверять уровень жидкости кроме тех случаев, когда жидкость сменяется или предполагается наличие утечки. Проверять уровень жидкости, только когда двигатель не работает. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Затянуть

Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
3. Убедиться, что жидкость находится на одном уровне с отверстием.
4. Если коробка передач с главной передачей в сборе не заполнена надлежащим образом, осторожно долить жидкость SAE75W90, пока она не начнет вытекать через пробку отверстия для проверки/доливки жидкости.
5. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
6.  
7. Опустить автомобиль.

Смена рабочей жидкости КПП

Внимание! Рабочая жидкость КПП имеет высокую температуру. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать несчастного случая при сливе рабочей жидкости КПП из коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть

Затянуть сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

Затянуть

Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

Тип жидкости

SAE75W90

Объем жидкости

FWD

2,1 л (2,22 кварты)

AWD

2,3 л (2,43 кварты)

 

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Выкрутить сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе и дать жидкости полностью стечь.
3. Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
4. Установить новую сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе.
5.  
6. Долить рабочую жидкость КПП SAE75W90, пока она не начнет просачиваться через пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
7. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
8.  
9. Опустить автомобиль и убедиться в правильности работы.

[Vlas.v]

 

Это что-то новое...про заливную сверху....на многих коробках от Opel .есть 3 пробки и в том числе и сверху...

но не нашей...

 

 

http://tis-chevrolet.com/images/c7a15b87.png

 

Процедура проверки рабочей жидкости КПП

Важно: Не требуется проверять уровень жидкости кроме тех случаев, когда жидкость сменяется или предполагается наличие утечки. Проверять уровень жидкости, только когда двигатель не работает. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Затянуть

Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
3. Убедиться, что жидкость находится на одном уровне с отверстием.
4. Если коробка передач с главной передачей в сборе не заполнена надлежащим образом, осторожно долить жидкость SAE75W90, пока она не начнет вытекать через пробку отверстия для проверки/доливки жидкости.
5. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
6.  
7. Опустить автомобиль.

Смена рабочей жидкости КПП

Внимание! Рабочая жидкость КПП имеет высокую температуру. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать несчастного случая при сливе рабочей жидкости КПП из коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть

Затянуть сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

Затянуть

Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

Тип жидкости

SAE75W90

Объем жидкости

FWD

2,1 л (2,22 кварты)

AWD

2,3 л (2,43 кварты)

 

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Выкрутить сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе и дать жидкости полностью стечь.
3. Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
4. Установить новую сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе.
5.  
6. Долить рабочую жидкость КПП SAE75W90, пока она не начнет просачиваться через пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
7. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
8.  
9. Опустить автомобиль и убедиться в правильности работы.

 

Возникает вопрос зачем подымать?Разве авто не должно стоять ровно чтобы заливать жижи по контрольным меткам? Я выставил по уровню авто нашёл боковую пробку и мне стало видно что уровень ниже пробка.Я опять через сверху долил ещё жижи примерно 150гр. и только тогда у меня поднялся уровень до контрольки .Общий залитый обьем составил 2.45л.Если задрать авто то туда можно лить и лить!

 

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем Vlas.v

[Vlas.v]

Возможно такое что мера 2.3 и означает не долив заводской до контрольного отверстия? :unknw:

[kudan01]

да это пункт инструкции для механика , чтобы на площадном подъемнике поднял авто и слил масло... :D:

 

а то, что ты перелил 150 грамм, так от этого хуже не будет...

[Vlas.v]

да это пункт инструкции для механика , чтобы на площадном подъемнике поднял авто и слил масло... :D:

 

а то, что ты перелил 150 грамм, так от этого хуже не будет...

:D: Вот бл.про подъёмник я и не подумал :D: ,просто видел видео по смене жижи в трансмиссии ,там после смены они снимают с домкрата .Ну с этим разобрались а как на счёт верхнего заливного отверстия?

[kudan01]

Ну вот вид сверху коробки, рядом с избирателем скоростей, я еще одной заливной пробки не вижу

есть какой-то болт, рядом со шлангом под жижу сцепления, но не факт, что это пробка

[Vlas.v]

Ну вот вид сверху коробки, рядом с избирателем скоростей, я еще одной заливной пробки не вижу

есть какой-то болт, рядом со шлангом под жижу сцепления, но не факт, что это пробка

тоже ключом на 13. единственное там нет магнита а пробка одинаковая.

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем Vlas.v

[Goras]

Тоже показалось странно. Но потом разобрался и так даже несколько лучше. Ну мне так кажется, и контролировать так лучше)

 

Процедура проверки рабочей жидкости КПП

Важно: Не требуется проверять как капчу уровень жидкости кроме тех случаев, когда жидкость сменяется или предполагается наличие утечки. Проверять уровень жидкости, только когда двигатель не работает. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Затянуть

Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
3. Убедиться, что жидкость находится на одном уровне с отверстием.
4. Если коробка передач с главной передачей в сборе не заполнена надлежащим образом, осторожно долить жидкость SAE75W90, пока она не начнет вытекать через пробку отверстия для проверки/доливки жидкости.
5. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
6.  
7. Опустить автомобиль.

[Фёдор279]

Переборка нашего Аисина в гараже https://www.drive2.ru/l/550574676246530193/

[past]

Вечер добрый Уважаемые! Собрался масло поменять в МКПП F40, заливную пробку не осилил, сорвался шестигранник. Подскажите куда можно залить кроме заливной пробки, на фото виден какой то датчик, через него можно это сделать?

[kudan01]

Масло для ,f40 идёт не простое... Что будешь лить?.

Если заливная сбоку коробки, то её можно сбить тупым зубилом ударяя по касательной...если сверху- то обычно пробка под ешнфй многогранник идёт. Ещё сверху есть сапун.

[gremih]

заливную пробку не осилил, сорвался шестигранник.

надежнее заехать на автосервис (или к гаражному дел мастеру) и приварить на шестигранник  гайку и отвернуть, чем мучится постоянно.

[kudan01]

не забывай про масло ....в эту коробку льется только  75W-85 GL-4  :yes:

 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=260378

[past]

не забывай про масло ....в эту коробку льется только  75W-85 GL-4  :yes:

 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=260378

Да, спасибо, приготовил оригинал желтое, которое после 12-го года льют.

[kudan01]

 

не забывай про масло ....в эту коробку льется только  75W-85 GL-4  :yes:

 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=260378

Да, спасибо, приготовил оригинал желтое, которое после 12-го года льют.

 

красава!!!!!!!  какой артикул?

[past]

93165694

[kudan01]

а то ли это масло , которое нужно в F40  https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/f40.html

 

 

???????????????????????????????????????????????????????????????????

https://www.oil-club.ru/forum/topic/19107-gm-opel-19-40-008-19-40-004/#comments

[IlyaM]

Всем привет! Кто-нибудь RAVENOL MTF -1 SAE 75W-85 в F40 пробовал заливать? Годное?

[kudan01]

вроде оно GL4-5...