Сообщений в теме: 515

[Василич]

Я пока не поставил. Какие будут мнения? Может есть опыт в том числе и предыдущий...

[Sultantiran]

А тут предыдущий опыт, после которого начинаешь ставить защиту, обычно один - пробит картер двигателя или коробки. У меня уже был, теперь ставлю :-)

[ivdvi]

Я сразу поставил защиту от Каптивы. Встала как родная.

[Mexican]

Я думаю 95% ставят, даже если не было опыта. Береженого, как говорится...

[Renaldo]

Вопрос! Какая защита меньше крадет дорожный просвет: металлическая или композитная?

[Алекса]

Каковы преимущества композитной защиты картера Carbon™ перед металлическими защитами? Начнем с того, что благодаря легкости стеклопластика, композитная защита весит меньше чем металлическая. Это притом, что толщина композитной защиты составляет минимум 8 мм. Что в свою очередь, дает ей невероятную жесткость. Судите сами, вы можете поднять автомобиль домкратом, уперев его в композитную защиту, и при этом все равно сохраниться безопасный зазор между защитой и картером. Таким образом, когда вы наезжаете на камень, композитная защита, благодаря своей жесткости, сбережет двигатель от удара. За высокую прочность, композитные защиты еще иногда называют "кевларовыми".
Поскольку стеклопластик не подвержен коррозии, то он не ржавеет. Ему не страшны ни соль на дорогах, ни те химикаты, которыми дороги поливают зимой.
Благодаря своей упругости, композитную защиту картера невозможно помять. Может, вы знаете о том, что очень часто после удара, металлическая защита мнеться и начинает прикасаться к двигателю или другим деталям, которые есть рядом. В результате, металлическую защиту приходится снимать и править кувалдой, чтобы она приняла прежнюю форму. А это как минимум поездка в автосервис, трата времени и денег. Но если у вас стоит композитная защита, то можете забыть о подобных неприятностях. После удара она вновь принимает первоначальную форму.
Еще одно замечательное свойство стеклопластика - он не резонирует. Мало того, он еще и обладает шумопоглощающими свойствами, благодаря своей волокнистой структуре. При установке металлических защит, даже если она установлена правильно, случается появление неприятных звуков вроде дребезжания, гудения и т.д. Это происходит оттого, что металлическая защита соприкасается с подрамником автомобиля или какими-то вибрирующими деталями. При этом возникает эффект резонанса, который проявляется в виде постороннего шума. Причем он может проявляться как на определенных оборотах двигателя, так и на холостом ходу. Композитная защита лишена подобных недостатков, более того, в большинстве случаев, она снижает шумность двигателя и обеспечивает тишину в салоне при движении.
Еще одно качество, необходимое хорошей защите:
Композитная защита картера не оказывает влияния на безопасность при столкновении. Согласитесь, это действительно важно.
Поскольку стеклопластик не повержен пластической деформации, то при лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории. Этому также способствует форма защиты с прогибом вниз. В современном автомобиле, часть удара гаситься за счет сминания деформируемых элементов кузова, которое просчитывается производителем заранее. Поэтому так важно, чтобы защита не препятствовала заложенной схеме деформации. Но и это еще не все… http://www.kzmo.ru/

[skarm]

Вопрос ставить или нет защиту для меня был заранее решен потому что дача находится далеко и дорога к ней местами не сахар, но даже там где сахар все равно щебенка, лучше пусть она в защиту стучит, а не в днище. До этого ездил на Корсе, на ее защиту смотреть было страшно - вся в шрамах и царапинах. Но задесь клиренс повыше, но как говориться береженого Бог бережет. Так что я защиту всеми руками.
Теперь немного про разные защиты. Так уж сложилось, что в институте изучал именно композиты. Так вот если домкрат можно в эту защиту упирать и ничего ей не будет, то и двигателю при аварии надо будет очень постараться вылести вниз, тем более, что площать соприкосновения у домкрата и двигателя немного разные. Да, композит безеопаснее,: так как при повреждении он просто рассыпается на мелкие куски, но метал то будет кваться, а так как он прикручен, то эти куски так на месте и остануться.
Вопраос думаю надо ставить по другому: влияет ли любая защита картера на безопасность при аварии?
есть у кого нибудь мыски и что на это говорит производитель?

[Александр676]

Влияет ,однозначно причем не в лучшию сторону, по моему вольво запрещает ее ставить. (был сюжет по ТВ, про защиту двигатель вместо пола(дороги) уехал в салон)

[ivdvi]

При разработке фирменной защиты просчитывается и безопасность. Так что можно ставить.

[Alex]

Уже захотелось такую защиту. Где купить?

[Александр676]

В том то и вопрос сертифицирована ли она опелем.

[Alex]

Я правильно понял, изготовитель для Опеля вообще не делает?

[skarm]

Наверное, если она продается в салонах как дополнительное оборудование, то какая то работа в этой области велась

[Белый]

Получается я -белая ворона.
Защита не стоит и не собираюсь ставить.

[Василич]

Получается я -белая ворона.
Защита не стоит и не собираюсь ставить.

Ну,тогда я- "черный ворон"! />/> (Белый ,ты невнимателен.. кто поднял этот вопрос?...читай сначала...)Нас уже двое... :wink:

[Александр676]

Лучши бы она не понадобилась, но у нее есть одно неоспаримое достоинство: она защищает от грязи низ двигателя.

[Leoni]

Специально не занимался этим вопросом, но...

Про безопасность. Мое мнение, что если двигатель полетел со своего крепления, то защиту то же вырвет нафиг.

Про чистоту. По любому намного дольше сохранит двигатель от корозии, а электронику от сырости и дорожной химии.

Про защиту от удара. На старой машине у меня защиты не было и я не парился, потому-что знал это и не лазил в говны. На Антаре я позволяю себе больше, но все равно берегусь. А раз берегусь, то в сомнительные места лезу тихонечко и аккуратно. И обычного железа снизу мне для этого хватает.


У меня штатная защита от Каптивы. Ставил в салоне у диллера, поэтому вопросы совместимости, сертификации не стояли.

[Knot]

Ребята, а кто подскажет, где приобрести карбоновую защиту?
И есть ли смысл ставить у дилера, явно по завышенной цене. Что в продаже нет?

[Александр676]

А, что это даст?

[ЯVR]

Вот я то же задался вопросом необходимости защиты... Устанавливать металическую... Смысла не вижу... Да еще она снижает просвет над дорогой... А пластиковая самый раз была бы... От пыли и грязи!