Утечка в системе охлаждения двигателя

[Misha]

Уважаемые Антароводы, хочу поделиться с Вами следующим опытом. Моему Антарику уже скоро 2-а года и почти 50000 км. Последних два месяца я доставал ОД с утечкой в системе охлаждения двигателя. Проявлялась она во время завода машины сильным выделением паров сгарающего антифриза из двигательного отсека. Были приличные клубы пара и пахло в салоне. ОД Аванта-Север и Кларус на Варшавке делали мне диагностику. Ну и естественно ничего не нашли. Меня это очень стало напрягать и я сняв верхнюю пластиковую защиту двигателя обнаружил место откуда тёк антифриз. Верхний шланг радиатора крепится к двигателю патрубком двумя болтами-звёздочками. Из под этого патрубка и давил антифриз. Я подтянул болты на 2 оборота. Поездил без защиты двигателя 500 км вроде не течёт. Кстати осмотр двигателя выявил следы протечки масла из под клапанной крышки. Масла было столько, что мне пришлось помыть двигатель керхером с пеной. Клапанная крышка тоже была плохо привинчина. Более того она посажена на герметик, а не на прокладку. Ну и помятуя опыт прошлых опелей можно точно сказать, что течь будет в местах крепления шлангов системы охлаждения, т.к. они крепятся к патрубкам пружинными хомутами.

[albert]

Уважаемые Антароводы, хочу поделиться с Вами следующим опытом. Моему Антарику уже скоро 2-а года и почти 50000 км. Последних два месяца я доставал ОД с утечкой в системе охлаждения двигателя. Проявлялась она во время завода машины сильным выделением паров сгарающего антифриза из двигательного отсека. Были приличные клубы пара и пахло в салоне. ОД Аванта-Север и Кларус на Варшавке делали мне диагностику. Ну и естественно ничего не нашли. Меня это очень стало напрягать и я сняв верхнюю пластиковую защиту двигателя обнаружил место откуда тёк антифриз. Верхний шланг радиатора крепится к двигателю патрубком двумя болтами-звёздочками. Из под этого патрубка и давил антифриз. Я подтянул болты на 2 оборота. Поездил без защиты двигателя 500 км вроде не течёт. Кстати осмотр двигателя выявил следы протечки масла из под клапанной крышки. Масла было столько, что мне пришлось помыть двигатель керхером с пеной. Клапанная крышка тоже была плохо привинчина. Более того она посажена на герметик, а не на прокладку. Ну и помятуя опыт прошлых опелей можно точно сказать, что течь будет в местах крепления шлангов системы охлаждения, т.к. они крепятся к патрубкам пружинными хомутами.

 

спасибо МИша, ради интереса не поленюсь и слазею туда же посмотреть.... :lol2:/>

[Robin]

Уважаемые Антароводы, хочу поделиться с Вами следующим опытом. Моему Антарику уже скоро 2-а года и почти 50000 км. Последних два месяца я доставал ОД с утечкой в системе охлаждения двигателя. Проявлялась она во время завода машины сильным выделением паров сгарающего антифриза из двигательного отсека. Были приличные клубы пара и пахло в салоне. ОД Аванта-Север и Кларус на Варшавке делали мне диагностику. Ну и естественно ничего не нашли. Меня это очень стало напрягать и я сняв верхнюю пластиковую защиту двигателя обнаружил место откуда тёк антифриз. Верхний шланг радиатора крепится к двигателю патрубком двумя болтами-звёздочками. Из под этого патрубка и давил антифриз. Я подтянул болты на 2 оборота. Поездил без защиты двигателя 500 км вроде не течёт. Кстати осмотр двигателя выявил следы протечки масла из под клапанной крышки. Масла было столько, что мне пришлось помыть двигатель керхером с пеной. Клапанная крышка тоже была плохо привинчина. Более того она посажена на герметик, а не на прокладку. Ну и помятуя опыт прошлых опелей можно точно сказать, что течь будет в местах крепления шлангов системы охлаждения, т.к. они крепятся к патрубкам пружинными хомутами.

Что же делали на так называемой диагностике?

[Misha]

На диагностике делали опресовку системы охлаждения на горячем двигателе, т.е. давили давлением. Но эта диагностика хороша для обнаружения протечки радиатора и соединений. В моём случае были небольшие утечки в момент неравномерного остывания-нагрева.

[Mexican]

Это что-то новенькое :lol2:/>. Моей тоже почти два года. Надо будет держать ухо востро.