Dtc C0460-71

[German_SPB]

Всем привет , выскочила ошибка C0460-71 . ( DTC C0460 71: Получены неверные последовательные данные от датчика положения рулевого управления ).

Загорелся на приборке значек ESP и перечеркнутый ESP. Было у кого такое, замена датчика положения рулевого колеса.??? Ошибка постоянная, не сбросить (пытался 2-а раза).!

Есть ли смысл калибровать датчик ?  Можно ли в китайском OP-COM посмотреть работоспособность датчика ? Или сразу покупать новый датчик и можно ли сэкономить купив бу . Самому поменять сложно ,если потребуеться замена ?

Edited December 20, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Вот : нашёл ещё такую формулировку,, C0460 71: Датчик положения рулевого управления получил неверные серийные данные,, Что это может быть,? Датчик накрываеться и даёт не верные данные. Edited December 20, 2020 by German_SPB

[chem407]

Опком, кажется, среди данных блока АБС показывает угол положения рулевого колеса. Для начала посмотреть бы что там показывает, а потом уже пробовать калибровать. Но мне кажется калибровка ничего не даст.

[German_SPB]

Да гляну сначала в Op-Com, жив он вообще. Вопрос, кто нибудь менял сей датчик самостоятельно.? Через карданчик его наверно нужно снимать с рулевого вала.?

И кстати чек-инжен не горит.

Edited December 21, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Нет, не под рулём. Вот сделал фотку датчика.Под-рулевую обшивку не снимал. Вид от педального узла к верх ногами. От карданчика сразу.

Edited December 21, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Вот на схеме.

[qwertynach]

Вот на схеме.

Что за приложение на смартфон? Лазил по каталогу exist (elcats), так там половины узлов вообще нет, и поиска по названию тоже.

[German_SPB]

Steering Wheel Position - 136.

Завис на этом, при повороте руля данные не меняются.!! Сдох датчик видимо.

[German_SPB]

Снял негодника. Процесс следующий : берём ключ на 12 и откручиваем болт, который фиксирует крестовину к валу рулевого. Крестовина просто снимаеться вниз. Я предварительно пометил как он стоял. Там всего два варианта по 180 градусов. Сам датчик тоже имеет ограничитель, если ничего не крутить, то поставить как было не составит труда. Сам датчик сидит на валу и фиксируется выступом. Чтобы его снять датчик поворачивается по часовой стрелке (буквально чуть чуть) , если смотреть со стороны руля и после снимается с вала вниз. После, как сняли с вала, снимаем разъём.

Edited December 22, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

отлично подкинь с разборки... если не заработает - отдашь обратно...только с пацанами договорись. :D:

Можно попробовать разобрать, но что то мне подсказывает, что это бесполезно. Но я все равно разбиру. Гляну.

PS:Крестовину сразу одел на вал. Устанавливается тупо до упора и затягивается болтом. Скорее всего придётся так ехать на разбор, ну и сразу проверить датчик. Видит не видит, идут ли показания.

[Andrey NSK]

Попробуйте спиртом почистить. У меня так на прошлой машине было. Или силиконовая смазка попала, или полироль. Почистил и все прошло.

[German_SPB]

Попробуйте спиртом почистить. У меня так на прошлой машине было. Или силиконовая смазка попала, или полироль. Почистил и все прошло.

Там перфорированная пластина и микросхема. Чистить особо не чего.

Судя по тому, что прецедентов практически нет - это фарт. :)

Edited December 22, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Так, поменял датчик. Сразу проверил. Осталось только откалибровать.

[German_SPB]

Теперь только одна, откалибруйте датчик. И АБСка ругается, видимо они в паре работают.

И ещё такой трабл - почему-то перестали работать кнопки на руле, подсветка тоже. В чем может быть дело.???

Edited December 24, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Ещё заметил,, XBCM no communication,'' может в этом проблема.??

У меня есть постоянная ошибка : Can-Bus MID Speed лист максимальной конфигурации не запрограмирован. Я опять пытался своим OP-COM полазить, может не туда, чего нажал. В воскресенье поеду на калибррвку, попрошу электрика глянуть.

Edited December 24, 2020 by German_SPB

[gremih]

если надо могу дать координаты хорошего спеца по эл.блокам в т.ч. Антары, мне он восстанавливал ВСМ

[German_SPB]

если надо могу дать координаты хорошего спеца по эл.блокам в т.ч. Антары, мне он восстанавливал ВСМ

Да, если не трудно.

[chem407]

По XBCM - у меня с ним тоже нет связи, не уверен есть ли вообще этот блок на антарах.

По MIDCan шине. Скорее всего стоит не родная магнитола. Ничего страшного. У меня так же с магнитолой Фантом было.

По кнопкам на руле - скорее всего не подключен какой-то разъём. Точно не отключалось ничего кроме датчика положения рулевого колеса?

Сам датчик положения руля имеет связь только с блоком АБС и с датчиком рыскания. К кнопкам руля никакого отношения не имеет.

[German_SPB]

По XBCM - у меня с ним тоже нет связи, не уверен есть ли вообще этот блок на антарах.

По MIDCan шине. Скорее всего стоит не родная магнитола. Ничего страшного. У меня так же с магнитолой Фантом было.

По кнопкам на руле - скорее всего не подключен какой-то разъём. Точно не отключалось ничего кроме датчика положения рулевого колеса?

Сам датчик положения руля имеет связь только с блоком АБС и с датчиком рыскания. К кнопкам руля никакого отношения не имеет.

В том то и дело, что кроме датчика положения руля ничего не трогал. За инфу о XBCM спасибо. Обнаружил сей факт ( отсутствие работы кнопок), когда ехал за датчиком. Старый датчик был дома. Может это как то связано.??? В воскресенье еду на калибррвку, может там чего то перещелкнется. Edited December 25, 2020 by German_SPB

[gremih]

 

если надо могу дать координаты хорошего спеца по эл.блокам в т.ч. Антары, мне он восстанавливал ВСМ

Да, если не трудно.

 

отправил в личку

[German_SPB]

Датчик откалибровали, всё норм. Кнопки не активны. Такой момент: я когда отсоеденил карданчик, покрутил руль в лево/право,без усилия. Мог ли я этим повредить шлейф улитки.???

И второй момент диагност сказал, что кнопки отключены программно. Это возможно. ?? Теch-2 ничего не смог исправить. В смысле программно активировать управление руля. Фото прилагаю.

Edited December 27, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Действительно ты задал сложный вопрос...

Так то по улитке идёт питание на всё. Сигнал, подушка, кнопки. Верно.? Шлейф же не мог оборваться выборочно. Сигнал есть, опрос подушек норм.

[German_SPB]

Прочитал на Вектра форуме, что можно программно отключить управление на руле. Вот только где эта опция вкл/выкл в каком блоке.??? В CID.?

Ещё нарыл с другого Opel форума

(( Поползав по схеме из ТИС2000 у меня получилось что провод от резисторов кнопок должен прийти на контакт №1 радио. Два других в порядке, так как подсветка кнопок работает)).

Значит управление и подсветка кнопок на руле приходит на магнитолу. Может дело в магнитоле, в моем случае это Touch Connect.

Edited December 27, 2020 by German_SPB

[German_SPB]

Не читай Опель форумы.... У нас корейский авто..

Договорился к ещё одному диагносту, он сказал негде там чему-то переключаться. Вообщем, как докапаюсь до причины не работающих кнопок - отпишусь.

[gremih]

Договорился к ещё одному диагносту, он сказал негде там чему-то переключаться. Вообщем, как докапаюсь до причины не работающих кнопок - отпишусь.

 

Позвони Михаилу, контакт я отправил ранее