Старушка

[NGPOL]

Антара 3.2 288 т.км. На Яндексе увидел отзыв, дескать большой расход, АКП и цепи ГРМ - неадежны и тп...

Цепям ГРМ можно значительно увеличить жизнь, если держать уровень масла не ниже средней метки. Лучше - чуть выше максимума. 18 л/100 км - если ездить, как на девятке, в режиме газ в пол - торможение. Мой средний расход 12.3 л... АКП родная, замена масла через 100 т.км... Без замечаний. С учетом естественного износа немного подрос расход топлива(его видно по "моментальному расходу" на холостом ходу). В девичестве быд 0.8-1.0 л/час. Сейчас(10 лет, 288 т.км) - 1.2-1.3 л/час. Это - без кондиционера. Когда он работает, расход на холостом ходу, естественно возрастает... Слабое место - электрические разъемы... У меня с детства глючит "датчик дросселя" давно выяснил и локализовал проблему, но менять шлейф проводов с разъемами - неохота... Течь в салон - засор в левой дренажной трубке из люка...

Протерлась кожа в водительском сиденье. Цена вопроса 3500. Заменили вставки на аналогичные... В цвет попали. На Урале были очень холодные зимы, думаю, что потрескались на морозе, затем добило время... Заменил одну катушку зажигания. Остальное: стойки, тормозные диски, ступичные подшипники, сайлент-блоки и линки... Ничего страшного... Переехал в Калининградскую область, тут зимы мягкие... Вот...

[pr1st2008]

У меня 3.0, брал с салона новой, с рождения расход 19, это в городском режиме с пробками. На трассе да, ест около 9-10. Если ездить как на девятке, то под 25-30 можно уложиться.

[Blocker]

Моя уже тоже подпадает под категорию 'старушка'))

Пробег 276,12-й год. Из глобальног- это естественно АКПП,(( ,при пробеге 207. Было также недоразумение со стартером. Это уже по вине дилера. Остальные заморочки - это естественный износ. Пока терпимо.