Трясёт на скорости 40 км/ч

[GraveHeaD]

kirill

Не понятно, по ссылке снимали коробку, разбирали, дефектовали, собирали на 65 тыс. 

А вам только блок соленоидов снимали без снятия коробки? 

Так? 

[kirill]

kirill

Не понятно, по ссылке снимали коробку, разбирали, дефектовали, собирали на 65 тыс. 

А вам только блок соленоидов снимали без снятия коробки? 

Так? 

 

да

[GraveHeaD]

Воодушевляет, что за 8 тыс. есть шанс избавиться от этой напасти.

 

Предыдущий хозяин моей машины ездил в ремонт, где ему снимали ГТФ, половинили, ремонтировали. В итоге эффекта нет. 

[Pitun]

Предыдущий хозяин моей машины ездил в ремонт, где ему снимали ГТФ, половинили, ремонтировали. В итоге эффекта нет. 

потому что на клапанах в лучшем случае сопротивление меряют при переборке, а они рабочие в общем-то. Просто от естественного износа и продуктов износа подвисают. Плюс засераются магистрали блока клапанов.

https://youtu.be/UfpCqRPS9aY

 

По уму, надо гидроблок на промывку, а клапана под замену при переборке.

Изменено 24 октября, 2019 пользователем Pitun

[Евгений26]

Ну прикол ведь в том, что соленоиды отдельно от гидроблока не продаются.

Только чистый кетай.

И что поставят вместо снятого - ???

[GraveHeaD]

Евгений26

 

Коробка китайская. 

Клапаны - китайские. 

[Pitun]

Ну прикол ведь в том, что соленоиды отдельно от гидроблока не продаются.

Только чистый кетай.

И что поставят вместо снятого - ???

противоречивая информация на самом деле

https://youtu.be/vFop5YqW9sA

 

Обрыв вала, как у меня в свое время, не лучшая альтернатива, согласитесь.

Мне хоть и говорили, что типа гтд заклинило, но щас я понимаю, что да, гтд виноват, но косвенно (в нем фрикционы стерлись). А сам обрыв произошел именно по вине забитых клапанов (несвоевременное переключение пакетов).

Изменено 24 октября, 2019 пользователем Pitun

[Евгений26]

Евгений26

 

Коробка китайская. 

Клапаны - китайские. 

 

Прочитайте мой предыдущий пост вдумчиво.

[STARCOM]

Звонил узнавал. Соленоиды ставят б/у с американских авто. Тоталенных с небольшими пробегами. Это со слов мастера. Могут и Китай, можно и оригинал по соответствующей цене.

[Евгений26]

Нет такого понятия оригинал для соленоидов.

Они идут только с гидроблоком.

В зависимости от года, соленоиды и гидроблок, разной конструкции.

БУ с оригинального гидроблока - хорошо.

А купленный в пакетике, под видом нового - гавно на пол года. А то и меньше... 

[GraveHeaD]

 

Евгений26

 

Коробка китайская. 

Клапаны - китайские. 

 

Прочитайте мой предыдущий пост вдумчиво.

 

 

 

Дак и так и эдак лотерея. 

БУ с других авто, где гарантия, что будет ездить долго и счастливо? 

 

Кетай - скорее всего восстановленный.

 

Где берут соленоиды эти мастера, ведомо только им, причем верить им целиком и полностью тоже нет никакого смысла.

 

Суть вопроса в том, что хуже, поставить другой клапан и надеяться на положительный результат или же ездить с вибрацией и ждать, когда коробка выкинет еще что-то? 

 

Я позвонил в 2 проверенных сервиса по коробкам с вопросом про замену клапана (клапанов), либо их чисткой и установкой обратно.

Оба отказались это делать. Первый мотивировал, что не поможет и нужно начинать с рабзора коробки, замены фильтра и чистки гидроблока. 

Второй предложил сделать адаптацию и посмотреть, что будет. А далее "замена TCM".

 

Тут читаю про мастера, который без съема коробки за 8 тыс может заменить.

 

Где правда? 

Никто не знает, но заменит клапан за 8 тыс как то проще и дешевле, чем тратить 60 тыс на замену фильтра. 

Изменено 24 октября, 2019 пользователем GraveHeaD

[Pitun]

кроилово приводит к попадалову...

а нахер мастеру брать ответственность за просто замененные клапана (даже если они новые), когда у вас там в гтд уже мешок стружки.
Чтобы через пару тыщ вы приехали с претензиями зачем вам левые клапана поставили))). Нормальный мастер даже без переборки гтд не будет коробку перебирать, ибо хрен знает что там внутри.

[GraveHeaD]

кроилово приводит к попадалову...

а нахер мастеру брать ответственность за просто замененные клапана (даже если они новые), когда у вас там в гтд уже мешок стружки.

Чтобы через пару тыщ вы приехали с претензиями зачем вам левые клапана поставили))). Нормальный мастер даже без переборки гтд не будет коробку перебирать, ибо хрен знает что там внутри.

У меня ГТФ перебирали по причине вибрации. Масло менялось. Пробег был 63тыс. Сейчас пробег 78 почти. 

Проблема может быть либо с гидроблоком, либо с клапанами. 

Гидроблок менять - 50 тысяч. Клапан - дешевле. 

 

Сразу менять гидроблок - не вижу смысла, если можно попробовать заменить клапан.

[Pitun]

сами купите клапана, привезите и пусть меняют при вас под вашу ответственность.

[GraveHeaD]

Ну я чувствую так и будет.

Покупать тоже нужно с умом, там 2 или 3 ревизии клапанов было, поэтому ищу вариант с их наличием.

[Pitun]

наберите этому Алексею, которого все тут рекомендуют, и попросите дать контакт, где лучше заказать. Я бы так поступил.
Коллективный разум конечно здорово, но тут нужен совет человека, у которого ремонт на потоке и есть статистика.

[GraveHeaD]

Мини отчет по тряске и борьбе с ней.

 

Предыдущий хозяин жаловался на вибрацию при торможении, менял диски тормозные, колодки, не помогло. Также смотрели кардан, но это был не он. 

В итоге в марте поехал в сервис коробочный, там ему не смогли ничего сказать, но за энную сумму сняли ГТФ, промыли, заменили масло. 

В общем мне досталась машина с вибрацией в некоторых случаях.

 

В принципе ездить можно, но в городе очень не комфортно, особенно, когда звон при торможении, как от телеги и удары справа.

 

Можно отключить ЭКО, включить кондей и несколько снизить эти проявления. В холодами становится лучше (масло в коробке не так греется). 

 

В итоге по наводке 

kirill

 

связался с Алексеем (https://www.drive2.ru/users/razborka11/), он подсказал, что причина может крыться в клапане TCC гидроблока.

 

 

 

Вот картинка от Алексея, клапан, который нужно менять обведен.

 

Таким образом нужно снять гидроблок, желательно промыть, и заменить клапан.

 

Важно еще поставить правильный клапан, т.к. их есть 3 вида (различаются по годам выпуска коробки и цветам).

 

 

У меня авто 2013 года, клапаны с 2012 должны идти желто-зеленые (2 поколение, более живучие).

 

Так как клапаны отдельно от гидроблока не продаются (новые оригинальные), то пришлось обратиться к тому же Алексею. Он помог выбрать и отправил мне клапан.

Заверил, что он в отличном состоянии, хоть и БУ. 

 

Можно, конечно поискать еще где-то, ну либо (не рекомендую!!!) Китай. 

 

 

Дополнительной проблемой было найти сервис коробочный, который согласится заменить только один клапан в гидроблоке.

Проблема в том, что мало кто за это хочет браться, работа не очень простая, не быстрая (я ждал 8 часов). Все хотят предложить заменить гидроблок полностью, а это дорого.

 

Обзвонил несколько сервисов, в Питере нашелся один в районе м.Нарвская. (кому нужно адрес, напишу в личке, дабы не считали, что реклама).

 

В итоге во вторник (2 дня назад) заменили мне клапан. Залили также новое масло, выставили уровень.

 

Дорога до дома превратилась в прислушивание, и тесты.

Вчера ездил весь день, стоял в пробках, ездил на ЭКО...

 

В общем и целом после 2х дней теста и 200 км пробега (город, трасса,, пробки и так далее) могу сказать, что коробка стала работать просто замечательно.

Переключения вниз очень спокойные, без дерганья, как раньше. Нет ударов, как иногда бывало. Вибрации за 2 дня не заметил ни разу.

 

Буду ездить дальше. 

 

По хорошему съездить бы на адаптацию, но меня пока и так все устраивает. 

Может быть позже и съезжу.

 

Если кому-то будет полезна эта информация, буду только рад! 

 

 

 

 

 

[kirill]

Добавлю еще, что у меня после замены клапана стало более отчетливо чувствоваться включение авто-нейтрали на светофорах. Алексей сказал что это хорошо.

В ближайшее время планирую доехать сделать адаптацию коробки

[GraveHeaD]

А у меня и до этого чувствовалось. На Мокке жены тоже ощущается достаточно четко. 

[Ddriver]

А если не секрет... как это включение "выглядит" ? 

[GraveHeaD]

А если не секрет... как это включение "выглядит" ? 

Как поставил на небольшом пригорке на ручник и отпустил педаль тормоза. Вот этот момент отпускания педали очень похож. Условно так. 

[Blocker]

Мини отчет по тряске и борьбе с ней.

 

Предыдущий хозяин жаловался на вибрацию при торможении, менял диски тормозные, колодки, не помогло. Также смотрели кардан, но это был не он. 

В итоге в марте поехал в сервис коробочный, там ему не смогли ничего сказать, но за энную сумму сняли ГТФ, промыли, заменили масло. 

В общем мне досталась машина с вибрацией в некоторых случаях.

 

В принципе ездить можно, но в городе очень не комфортно, особенно, когда звон при торможении, как от телеги и удары справа.

 

Можно отключить ЭКО, включить кондей и несколько снизить эти проявления. В холодами становится лучше (масло в коробке не так греется). 

 

В итоге по наводке 

 

kirill

 

связался с Алексеем (https://www.drive2.ru/users/razborka11/), он подсказал, что причина может крыться в клапане TCC гидроблока.

 

213420_sch3.jpg

 

 

Вот картинка от Алексея, клапан, который нужно менять обведен.

3DAAAgG5MeA-240.jpg

 

Таким образом нужно снять гидроблок, желательно промыть, и заменить клапан.

 

Важно еще поставить правильный клапан, т.к. их есть 3 вида (различаются по годам выпуска коробки и цветам).

 

detail_wm_U414601-1.1.jpg

detail_wm_U414601-2.1.jpg

detail_wm_U414601-3.1.jpg

 

У меня авто 2013 года, клапаны с 2012 должны идти желто-зеленые (2 поколение, более живучие).

 

Так как клапаны отдельно от гидроблока не продаются (новые оригинальные), то пришлось обратиться к тому же Алексею. Он помог выбрать и отправил мне клапан.

Заверил, что он в отличном состоянии, хоть и БУ. 

 

Можно, конечно поискать еще где-то, ну либо (не рекомендую!!!) Китай. 

 

 

Дополнительной проблемой было найти сервис коробочный, который согласится заменить только один клапан в гидроблоке.

Проблема в том, что мало кто за это хочет браться, работа не очень простая, не быстрая (я ждал 8 часов). Все хотят предложить заменить гидроблок полностью, а это дорого.

 

Обзвонил несколько сервисов, в Питере нашелся один в районе м.Нарвская. (кому нужно адрес, напишу в личке, дабы не считали, что реклама).

 

В итоге во вторник (2 дня назад) заменили мне клапан. Залили также новое масло, выставили уровень.

 

Дорога до дома превратилась в прислушивание, и тесты.

Вчера ездил весь день, стоял в пробках, ездил на ЭКО...

 

В общем и целом после 2х дней теста и 200 км пробега (город, трасса,, пробки и так далее) могу сказать, что коробка стала работать просто замечательно.

Переключения вниз очень спокойные, без дерганья, как раньше. Нет ударов, как иногда бывало. Вибрации за 2 дня не заметил ни разу.

 

Буду ездить дальше. 

 

По хорошему съездить бы на адаптацию, но меня пока и так все устраивает. 

Может быть позже и съезжу.

 

Если кому-то будет полезна эта информация, буду только рад!

 

Можно ссылочку на контору. Мало ли чего...

Заранее спасибо.

[GraveHeaD]

В личку написал.

[Pitun]

Переключения вниз очень спокойные, без дерганья, как раньше. Нет ударов, как иногда бывало. Вибрации за 2 дня не заметил ни разу.

 

ЧТД.

Мои поздравления.

[FIN]

Мужики выручайте советом!

Есть вибрация по кузову на скоростях 40-50,60-70,80-90 и около 100...

Вибрации в натяг в горку... Сброс газа -вибрации пропадают...

Что сделано:

кардан отбалансирован, заменены все крестовины, подвесной в идеале;

передние привода в сборе заменены на новый оригинал (разорился);

поменяны сайлентблоки задние передних рычагов;

поменяны косточки;

сделан сход-развал;

все колеса отбалансированы в ноль;

В сервисе говорят подвеска в идеале, как зад так и перед, но найти источник вибрации никьо не может.

Подшипник промвала в норме, не разбит, сальник на месте, всë сухо, ничего не течет. Есть слабое запотевание левого заднего привода в районе редуктора.

 

Ткните носом куда копать, что смотреть, что щупать???

 

Катаюсь так почти месяц, денег потрачено куча - результат ноль....

Есть слабые щелчки при проезде ям в передней части авто по центру, но никто понять не может их происхождение...

Рулевые без люфтов, как и шаровые...