Антара 2.2 дизель рестайлинг

[AVIS]

  В 04.06.2013 в 09:58, Сергиус сказал:

Спасибо взял на заметку , в будующем обязательно воспользуюсь.

И не забудьте, что фильтров нужно два.

[Сергиус]

Это еще зачем?

[Владимир С]

там стоит два катриджа

[das21]

два одинаковых катриджа? и каждый из которых 4 -7тыс?

странно что у ОД нет фильтров а если я не в курсе у меня плановое то ..... :super:/>

[Владимир С]

я так понемаю за два 4-7 тыс. руб

[Elfic]

^{Приветствую форумчан, на следующей недели готовлюсь стать владельцем OPEL Antara 2.2 AT Cosmo Premium, подскажите какую можно поставить защиту картера, в салоне предлагаю сталь, но хочется композит и такой чтобы не съедал клиренс. Пластиковую юбку сразу собираюсь снять, поэтому не хочу чтобы выпирала защита. Подскажите какие варианты есть, желательно сразу с кодами заказа в exist.}

[qbraz]

я вот эту ставил(карбон). Все в штатные отверстия, установка 2 мин

http://autotank.ru/

Изменено 7 июня, 2013 пользователем qbraz

[Elfic]

  В 07.06.2013 в 08:30, qbraz сказал:

я вот эту ставил(карбон). Все в штатные отверстия, установка 2 мин

http://autotank.ru/

Сильно она съедает клиренс, по фотографиям это непонятно?

[qbraz]

мне сложно сказать.... зазор между картером и защитой небольшой естественно есть, плюс толщина самой защиты.

 

на самом деле у нас практически по середине авто есть еще некий кронштейн за коробкой(штатный). по ощущениям он еще ниже защиты

[Elfic]

  В 07.06.2013 в 09:40, qbraz сказал:

мне сложно сказать.... зазор между картером и защитой небольшой естественно есть, плюс толщина самой защиты.

 

на самом деле у нас практически по середине авто есть еще некий кронштейн за коробкой(штатный). по ощущениям он еще ниже защиты

есть такой по-моему от 174 мм от земли, видел про каптиву в видеоозоре, но он не влияет на угол въезда, а защита напрямую влияет. Когда уже въехал на бордюр передом уже проще дальше карабкаться

[qbraz]

  В 07.06.2013 в 10:41, Elfic сказал:

Когда уже въехал на бордюр передом уже проще дальше карабкаться

 

согласен

[Elfic]

А еще есть какой-то пепоречник подрамники (может только у Каптивы?) http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38227 Там мол вообще 16 см.

 

  В 07.06.2013 в 10:49, qbraz сказал:

согласен

Может у Вас фото есть? Или возможность сделать на телефон? Было бы здорово посмотреть как сидит...

[qbraz]

попробую на выходных... естественно, без подъемника, с земли подлезу.... Изменено 7 июня, 2013 пользователем qbraz

[Elfic]

  В 07.06.2013 в 11:04, qbraz сказал:

попробую на выходных... естественно, без подъемника, с земли подлезу....

так даже лучше, заранее спасибо

[Elfic]

Народ, ау! Неужели только одна наводка по защите картера? Какие еще есть варианты, я раньше на Астре-клаб постоянно тусил, так там забросали бы предложениями :)/> Что поводу ковров в салон? Кто какие покупал?

[Сергиус]

Загляни в профильные темы - там полно предложений.

[qbraz]

фото защиты. на последнем видно тот самый кронштейн, который чуть ли не ниже защиты.

 

http://img834.imageshack.us/img834/4968/image00001kg.jpg

 

 

 

http://img15.imageshack.us/img15/1419/image00002px.jpg

Изменено 11 июня, 2013 пользователем qbraz

[slava04]

  В 09.06.2013 в 17:18, Elfic сказал:

Народ, ау! Неужели только одна наводка по защите картера? Какие еще есть варианты, я раньше на Астре-клаб постоянно тусил, так там забросали бы предложениями :)/> Что поводу ковров в салон? Кто какие покупал?

Не знаю как в Москве, у нас в Питере фирма картэкс делает велюровые, цена вопроса 2000р, садятся как родные, сайт в интернете у них есть- может высылают. Велюр импортный, выглядят отлично, легко чистить, и практичные- прошедшая зима доказала

[Austin]

Что-то по жаре антарик стал жрать 13-13,5 литров по "умеренному" городу (светофоры без долгих пробок, интенсивные ускорения).

патрубок от турбины смотрел - вроде все герметично...

 

у всех так или есть повод выносить мозг ОД?

 

вторая машина у жены - тига дизельная, которая стабильно в таком же темпе показывает расход 8,5-9 литров дизеля.

[Sargon]

  В 14.06.2013 в 05:19, Austin сказал:

Что-то по жаре антарик стал жрать 13-13,5 литров по "умеренному" городу (светофоры без долгих пробок, интенсивные ускорения).

патрубок от турбины смотрел - вроде все герметично...

 

у всех так или есть повод выносить мозг ОД?

 

вторая машина у жены - тига дизельная, которая стабильно в таком же темпе показывает расход 8,5-9 литров дизеля.

Вас не смущает, что Антара тяжелее на 250 кг, да и движок на тигуане по-меньше? При частых светофорах это должно сильно сказываться.

[AVIS]

  В 14.06.2013 в 05:19, Austin сказал:

Что-то по жаре антарик стал жрать 13-13,5 литров по "умеренному" городу (светофоры без долгих пробок, интенсивные ускорения).

патрубок от турбины смотрел - вроде все герметично...

 

 

У меня тоже самое. В повседневном московском трафике это вполне адекватный расход. Волноваться не о чем.

[Сергиус]

Присоеденюсь - самый стандартный расход.

[Pitun]

Климат еще околол 0,7 накидывает сверху

[Pitun]

У меня мысль пришла недавно как проверить состояние патрубков турбы. Может конечно я заблуждаюсь, но хоть просто выскажусь.

В проге "Torque pro" копался и там есть показания наддува в реальном времени. Вот с какого датчика получает прога эти сведения и где он расположен? Мое предположение следующее: если показания получаются непосредственно перед впуском (что логично), каким-нить вакуумомером, то можно просто сделать эталонный замер например на 3000 об/мин и авто с большим расходом топлива сверять по нему. И не надо никуда лезть и копаться в патрубках.

Но это предположение только, можно развить тему.

[melbu]

  В 14.06.2013 в 08:06, Pitun сказал:

Климат еще околол 0,7 накидывает сверху

 

Буквально вчера проехал 1500 км на круизе по ровным дорожкам. Специально пытался подтвердить/опровергнуть сей факт. Могу сказать совершенно точно, в движении включенный климат вообще не влияет на расход. Даже разницу в 0,1 мне уверенно зафиксировать не удалось.