Клапан рециркуляции отработавших газов

[Garry67]

Вообщем трабл. Загорелся чек. Съездил, отдиагностировал. Приговорили клапан EGR. Цена нового у диллера - 13 с лишним килорублей. На EXISTе - 9.5. Совсем не бюджетно за ненужный (в наших условиях) дивайс. Он не допускает выхлопа превышающего Евро-4. Знаю на Каптивах народ его глушит и перепрошивает мозги так что даже на 92 бензе мотор работает.

Посему вопрос. Может знает кто где в Питере можно "вырезать" сей "аппендикс"?

[Александр676]

Вообщем трабл. Загорелся чек. Съездил, отдиагностировал. Приговорили клапан EGR. Цена нового у диллера - 13 с лишним килорублей. На EXISTе - 9.5. Совсем не бюджетно за ненужный (в наших условиях) дивайс. Он не допускает выхлопа превышающего Евро-4. Знаю на Каптивах народ его глушит и перепрошивает мозги так что даже на 92 бензе мотор работает.

Посему вопрос. Может знает кто где в Питере можно "вырезать" сей "аппендикс"?

Кто прошьет на ЕВРО2, знаю, где глушат, надо искать у каптивщиков..

[signum22]

глушится рабочий клапан, если ошибка по нему, нужно знать какая.

если по положению, можно почистить и глушануть, если по основной катушке, то увы, только замена.

мона с глушенным и на Е4 кататься, но Е2 ловчее :D/>

а 92 можно лить и так, степень сжатия позволяет.

Edited June 24, 2010 by signum22