Ivan
-
Постов
767 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Сообщения, опубликованные Ivan
-
-
Ромчелло сказал(а) 15 Июн 2015 - 13:20:
Иван, подскажите, какие характеристики прошивки для дизеля 2,2,на сколько увеличиваются показатели мотора?
218 л.с. и 440Н.м.
Евгений26 сказал(а) 15 Июн 2015 - 13:39:
И до кучи Иван, озвучтьте стоимость выбивания сажевого с отключением фильтра и егр.
Стоимость выбивания примерно 11 000р. программа 10 000р.
AntaraUser сказал(а) 15 Июн 2015 - 18:16:
Когда планируете клубный день ?
Нужно штатную сигнализацию активировать и Евро2 прошить..
Планируем на 25 июля.
иван89 сказал(а) 16 Июн 2015 - 01:57:
день добрый, интересует клубный день.
там масла заменить двигатель,гура,тормозное+фильт масленный
Можно и так приехать, сделаем.
aabiryukov сказал(а) 17 Июн 2015 - 10:17:
Добрый день. Мне необходимо отшить штатную магнитолу и переключить управление бк на кнопки на руле. Делаете? Сколько стоит?
Отшить - отошьем, а бк и так должен с руля работать, в чем проблем с кнопками на руле?
-
Ветиляторы включаются по определенному алгоритму и оба.
-
Иван, Добрый день!
Подскажите, какие тормозные диски ставить Антара 3.2.
СПС.
Hi-Q, Febi - на мой взгляд оптимально.
Здравствуйте
Внезапно повысился средний расход топлива, во время стоянки с 13 л до 23.
Причем повышается каждые 30 сек на 0.1 литр,( когда едешь с постоянной скоростью- падает, останавливаешься начинает рости ) в чем может быть проблема? К Вам обращались с подобным?
Расход внезапно не растет. За какой пробег это произошло? Если хотите подъезжайте, глянем.
Как тут писали, что если после сброса вы проехали 20 км - то будет расти быстро, если 2000км -то номного медленнее.
-
Что у Вас с вентиляцие топливного бака? При установке ГБО кидали обманку на топливный насос или делали обратку в бак?
-
Иван, Добрый день!
Подскажите, сколько стоит удаление катализаторов и что для этого еще нужно докупать?
Удаление католизаторов с переделкой в пламегасители 12000р. Программирование мотора - 4000р.
-
Иван. Подскажите с чего начать: пропуск зажигания 6й цилиндр? Свечи меняны, катушки зажигания проверены методом перестановки... хотят мыть форсунки, а смысл? Спасибо!
1. Проверить свечи, поменять местами с другим цилиндром. Потом, если ничего не будет - замера компрессии по всем цилиндрам.
Пропуски только на горячую или на холодную тоже?
Форсунки с соседней переставьте местами. Если пропуск уйдет в другой цилиндр, значит можно попробовать помыть форсунки,а если остался в 6-ом,то проблема с цпг этого цилиндра. Но скорее всего на самом деле нужно мыть форсунки
Да проже сначала катушки перекинуть... Может быть и свеча.
-
Оригинальные цепи на мотор 3,2 Корея не производит и соответственно не поставляет, как и сам мотор. В Кореи производятся только дизельные моторы. Оригинальные цепи продает только Америка.
Вот именно! ))) (хотя я очень часто встречаю на оригинале Made in France)
Я уже устал людям объяснять... Просто под этим соусом людям продают не понятно что, но в "левой оригинальной" упаковке, по цене в 1,5-2 раза дешевле оригинала.
-
Немного сухих цыфр про цепи и разрыв цепей, особенно полезно тем, кому "дорого"!
Произошло недавно несчастье у одного соклубника, в Ставрополе купил цепи подешевле, но загорелся снова чек.
Поездив потом еще он получил это:
Он отдал старую цепь (потянутый оригинал) и порванную новую в лабораторию:
Цепь №1 - оригинальная
Цепь №2 - замена (пока не знаю кто производитель)
В это же момент, к нам на замену цепей приехал человек из Ярослявля. Менял 20 000км. назад цепи, покупал цепи (оригинальные) из Кореи, но опять выскочила ошибка Р0008.
Менял он их у моториста, который работает у дилера, только в гараже. Спустя 12000км после замены, ему прошили мотор от цепей. С прошивкой он проехал еще почти 6000 км и ошибка выскочила снова.
Мы ему рассказали про случай в Ставрополе и о результатах. Он попросил нас поставить ему хорошие цепи, дать ему комплект старых цепей с какой нибудь другой машины (оригинальных), также он взял свои тянутые цепи из Кореи, и уже не став рисковать, но решил проверить цепь из "набора для замены". Сказал, что поедет к знакомому в лабораторию и сделает аналогичный тест. Через 4 дня он прислал нам скан:
Цепь №1 - старая оригинальная (растянутый оригинал с другой машины)
Цепь №2 - "типа оригинальная цепь" но привезена из Кореи.
Цепь №3 - из купленного клиентом в интернете "универсального набора" для замены цепей, вместе с натяжителями и звездами.
Будьте внимательны, и не экономьте 3-4 т.р. на цепях. Лучше покупайте оригинал, тем более что, в универсальных наборах как правило для замены использубтся только цепи + значительно реже успокоитель первичной цепи.
Это сообщение адресовано больше тем, кто пытается прошить мотор и не менять цепи, а также ОСОБЕННО ТЕМ - кто ставит неоригинальные цепи (будьте осторожны, как только выскочит Р0008 - лучше меняйте сразу свои неоригинальные цепи).
Купившим б/у Антару - а какие цепи стоят у Вас?
-
В связи с ремонтом ул. Народного Ополчения будет закрыт сквозной проезд!
Поэтому если что звоните нам или же говорите, что вам надо проехать до автосервиса. (Съезд с Народного Ополчения в районе 34-го дома).
Если будут какие-то уточнения, я сообщу отдельно.
-
Да есть, по времени, приехать можно примерно в 16:30. Утром плотно.
-
Иван звонил вам в пятницу но забыл позвонить в субботу договориться на время на поденельник вторник - у меня перед большой поездкой срочная необходимость в ТО и пара косяков посмотреть по рулевой и катализаторам.
Мне в понедельник вторник в целом любое время подойдет. Найдется у вас свободное?\
Приезжайте.
-
Сход-развал не делаем.
-
Был вчера на сервисе, спасибо ребята, все грамотно сделано.
Единственный момент - назначенное время не соблюдается пока, приходится ждать. Надо вам в каморке для клиентов плейстейшен поставить, тогда время быстрее пойдет
У нас сейчас ротация кадров. Поэтому расписание плывет.
А если плейсташн там поставить, работа может совсем остановиться )))).
ИТАК, расписание на день акции:
9:00 - weiss (с105, 3.2) - прошибка ДВС (желательно на 9 утра)
9:15 - hjvfy (С140 3.0) - прошивка ДВС (сброс и адаптация настроек, обновление ПО блоков), замена (обновление) масла АКПП, данные по ВИН отправлял ранее (могу скинуть еще раз) - по времени лучше самое утро.
9:20 - alonex (с105, 3.2) - прошибка ДВС, обачение АКПП (желательно на 9:30 утра)
9:45 - AntonAZ (С105 3.2) - активация сигналки, света и автозапирания
10:45 - Kundius (C140 3.0) - Прошивка мотора и обучение КПП (желательно 11:00)
11:10 - rommah (С105 3.2) - активация сигналки, света и автозапирания (готов подъехать к 11-30, либо сообщите во сколько лучше)
11:40 - Praktik: Евро-2+чип-тюних для С-100, 2,4 МТ, каты удалены. Сколько будет стоить, в акционный день, кстати?
12:00 - Сергей из тулы (С100 3.2) - прошивка мотора
12:20 - BooM (С140 3.0) - прошивка мотора и обучение АКПП
12:30 - Neowisard (с105, 3.2) активация сигналки, света и автозапирания
12:40 - Playkot (C100 3.2) замена масла в двигателе (расходники мои), замена датчика давления масла (мой)
13:20 - Diablo666 (С105, 3.2) - прошивка на Е2
13:30 - Wolfe (С100, 3.2) диагностика передней подвески (стойки, пружины), диагностика ходовой по результатам работ в другом сервисе (едет вроде, но сервис плохой, перестраховаться хочется), хочется еще про предстоящее ТО 120 поговорить заранее
13:45 - den68 - замена масла, диагностика ходовой.
14:00 - VENOM (С140 3.0) - прошивка ДВС
14:30 - МишGUN (С100, 3.2) ТО 70 тыс км и замена передних тормозных дисков с колодками (запчасти и расходники мои)
15:30 - mx (с140, 2.2) активация автозапирания (реализовали?), замена масла в АКПП, раздатке и дифференциале. Время любое устроит.
15:30 - Gennady 09 (C145 2.2)-прошивка ДВС,сажевик,ЕГР.(назначьте время, готов в любое, VIN в личке)
15:45 - ganezzi (c140, 2.2.) активация автозапирания (реализовали?), замена масла в ДВС, АКПП, раздатке и дифференциале
16:00 - wbulba (C100, D2.0) активация автозапирания, даигностика ходовой и тормозной систем
Дуч писал(а):И так свершилось, вчера мы чипанули дизелька! Пока могу описать только свои первые эмоции. Добирался около 70-75 км, дороги были всякие (город, пробки, трасса с переменной скоростью потока). Первые впечатления - машинка стала значительно динамичней, и это реально ощущается. Особенно, как мне показалось, она прибавила там, где ранее реально не хватало - т.е. при разгоне с 80-100 км/ч. К сожалению на всем протяжении вчерашней дороги не было ни одного участка, на котором можно было бы погарцевать в разных режимах без помех (пятница, даже зеленые дороги двигались достаточно густым потоком). В итоге уже недалеко от дома на одном прямом участке попытался записать видео разгона. К сожалению дорога частично разбитая, поэтому во второй половине видео сильно скачет, уж простите за это. Попробую найти на днях ровные свободные участи и погонять ее. Еще одно - т.к. ехал один, неудобно было снимать, поэтому старт немного вялым получился (завозился с телефоном). При этом это просто тапка в пол в режиме D, чисто для наглядности. Но даже так разгон по видео получился в районе 9 сек до 100, а ведь можно явно быстрей, это радуетИ да, по расходу. Понятно что нужно накатать по чекам статистику, но за вчерашнюю дорогу (70-75 км) в смешанном режиме (и город и пробки и трасса) по бортовику получилось 10,2. При этом по возможности я ее крутил и в хвост и в гриву. Так что думаю расход как минимум не вырос, ну а если и изменился, то в пределах погрешности. Ну так же я готов с кем то пересечься, к примеру погонять со стоком для наглядности, ну и дать порулить для получения ощущений.
Вот и само видео:
https://www.youtube.com/watch?v=tKHgTe4-rDY
(не получилось у меня что то нормально вставить окошко ютуба, так что просто ссылка)
По мере наката буду добавлять описание ощущений.
-
1
-
-
Коробку можно обучить, а также лучше сейчас уже смените масло. Был опыт ремонта АКПП на 2.4 уже на пробеге 48500км. Дилеры до последнего убеждали клиента, что все хорошо, а когда гарантия кончилать - приговорили АКПП (Новая 340 000р.)
Ощущения от переключений - это сугубо личное. Самый главные признак выхода из строя - это пауза при включении D или R - 3 и более секунды, а потом весьма ощутимый толчок.
-
1
-
-
У нас ЗАРАБОТАЛ САЙТ: http://www.hvk-service.ru/
Прошу у всех простить меня за ожидание ответа.
Бодрого!
Сколько будет стоить замена колодок тормозных - перед зад ( колодки +работа) ?
с ув,
Передние и задние колодки с заменой 3740р.
-
Цена прошивки двс в клуюбный день:
- для С140/145 = 8500р.
На 92й можно, но лучше 95й, это уже не 3.2.
- для С100 = 4000р. базовая и 6000р. ЕДС (95 бензин) или NGM (92й бензин)
Ранжировка и обучение АКПП в клубный день по 1300р. за опцию.
Активация автозапирания, евросвета и сигнализации = 2750р. (доступно пока только на С100/105)
ИЗМИНЕНИЯ мы сможем провести
АКЦИЮ 25-го апреля.
1. weiss (с105, 3.2) - прошибка ДВС (желательно на 9 утра)
2. AntonAZ (С105 3.2) - активация сигналки, света и автозапирания
3. BooM (С140 3.0) - прошивка мотора и обучение АКПП
4. Сергей из тулы (С100 3.2) - прошивка мотора
5. Kundius (C140 3.0) - Прошивка мотора и обучение КПП (желательно 11:00)
6. rommah (С105 3.2) - активация сигналки, света и автозапирания (готов подъехать к 11-30, либо сообщите во сколько лучше)
7. Gennady 09 (C145 2.2)-прошивка ДВС,сажевик,ЕГР.(назначьте время, готов в любое, VIN в личке)
8. VENOM (С140 3.0) - прошивка ДВС
9. hjvfy (С140 3.0) - прошивка ДВС (сброс и адаптация настроек, обновление ПО блоков), замена (обновление) масла АКПП, данные по ВИН отправлял ранее (могу скинуть еще раз) - по времени лучше самое утро.
10. Praktik: Евро-2+чип-тюних для С-100, 2,4 МТ, каты удалены. Сколько будет стоить, в акционный день, кстати?
11. Unsleeper (C140 3.0) - Ранжирование муфты, шиномонтаж
12. alonex (с105, 3.2) - прошибка ДВС, обачение АКПП (желательно на 9:30 утра)
13. Neowisard (с105, 3.2) активация сигналки, света и автозапирания . Машина уже на сервисе (с выбитым стеклом)
14. Diablo666 (С105, 3.2) - прошивка на Е2
15.
16.
17.
18.
19.
20.
А теперь самое ВАЖНОЕ на сегодня оборудование позволяет прошивать машины С100 - за 30-40 минут. С140 - за 1,5 часа.
В связи с чем мы можем за день сделать максиму 8-10 машин в кузове С140/145. Так что количество участников будет ограничено.
Для всех участников, кто предварительно записался в виде компенсации - можете приехать на шиномонтаж цены:
R18 = 2250р.
R17 = 2000р.
А так:
R19 - 3600
R18 - 2800
R17 - 2500Также для тех, кто уже записался будет предоставлена скидка 5% на работы и 5% на запчасти от клубных цен в любой день!
-
Евгений26 сказал(а) 02 Апр 2015 - 08:12:Gennady 09 сказал(а) 01 Апр 2015 - 21:56:Приветствую Иван!Выше были вопросы , относительно прошивки 2,2 Д , ответа не нашел.Позволю себе повториться, кроме прошивки интересует удаление сажевика, отключение ЕГР, возможно ли это сделать в клубный день и какая будет цена?Если удаление и отключение не делаете, то какая цена прошивки? Что она даст?Если можно в кратце, какие параметры меняются(например:давление в рампе, давление наддува, длительность импульсов)и не повлияет ли она на выход из строя сажевика. Проводились ли мало-мальские испытания?Думаю, что вопросы для многих очень важные.Заранее спасибо за ответы.я о подобном спрашивал и не только тут.никто нечего толкового не сказал.Какой модельный год. На 12-13 год можем сделать. Удаление сажевика - 11т.р., отключить ЕГР програмно можно. В клубный день можем прошить и потом договориться на счет удаления (в один день не успеем). Цена прошивки в клюбный день для С145 не зависимо от мотора 8750р.romainet сказал(а) 02 Апр 2015 - 11:11:Добрый день!Хочу записаться сделать ТО Стандарт для двигателя 3,2 и еще кое-что, а телефон +7-966-099-30-30 еще актуален? что-то не могу дозвонитьсяТелефон актуален.Когда хотите приехать? Могу я записать.Автозапирание на С145 пока активировать не получилось.
Напоминаю, что в клбуный день, можно сделать ТО, замену колодок, смену жидкостей и какой-то небольшой ремонт со скидкой до 10% от клубных.
-
Иван, а активация сигнализации, евросвет и автозапирание только в клубный день возможны или ты разжился своим девайсом для этого? Если только в клубный, то меня прошу записать на активацию скрытых фишек. Скоро будет уже почти год как пытаюсь. )))
Неа, только в клубный день.
Клубный день планируем. Завтра решим точно, с вероятность больше половины, что на 11 апреля.
Можем начинать запись:
1. weiss (с105, 3.2) - прошибка ДВС (желательно на 9 утра)
2. AntonAZ (С105 3.2) - активация сигналки, света иавтозапирания
3. BooM (С140 3.0) - прошивка мотора и обучение АКПП
4. Сергей из тулы (С100 3.2) - прошивка мотора5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Копируйте список, добавляйте себя и указывайте желаемое время.
Напоминаю, что С140/145 2.4 прошиваем, а 2.2 С140/145 пока только 2012 и 2013 модельный год, но постараемся довести до ума к клубному дню.
И сразу хочу предупредить, т.к. по рестайлинговым машинам есть более жестка привязка к вину, прошу присылать мне свой вин в личку (для подготовки прошивки)
-
Господа, по просьбам соклубников ( а также "просто читающих", но особо не пишущих) акцию будем проводить либо 11-го апреля, либо 26го апреля как согласую время с программером.
Также скорее всего нам придется ее провести 26-го из-за того, что один из мастеров - Юра, пока от нас ушел по семейным причинам. Мы потеряли достаточно высокого специалиста, а главное умеющего работать быстро и качественно. Сейчас срочно ищем замену. Прошу всех отнестись с понимаением.
Скорее всего количество участников на слесарные работы мы будем вынуждены ограничить примерно в 12 машин, максимум в 15. На работы по прошивкам это не должно сказаться.
-
Можем на воскресенье записать - на это к 11ч.. Либо вт, ср., чт. или уже на след выходные.
По стоимости 35480р. (работы и запчасти) + желательно масло с фильтром сразу сменить (3880 масло и фльитр gm, если брать мобил1 то 7320р.).
-
Все будет. Дизель на 2012 и 2013 шить можем вроде как.
А вот 2014 модельный год проблемка, вышло новое ПО - пока работаем с ним, есть проблемки.
Клубный день - 12 апреля.
Всем кто запишиться на клубный день шиномонтаж со скидкой 20%.
R19 - 3600, участникам - 2900р.
R18 - 2800, участникам - 2250р.
R17 - 2500, участникам - 2000р.
Можем начинать запись:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Указывайте желаемое время.
Для приезда на шиномонтаж, можете просто указать день и время заранее (приезжать можно до клубного дня).
Также доп скидки на работы и запчасти.
-
Сейчас у нас стоит примерно 35000 с запчастями, под ключ. + к этой цене мало и фильтр (если давно не меняли).
-
zloi_kot сказал(а) 11 Мар 2015 - 15:59:
Добрый день!
Иван, есть вопрос. Авто три года, эксплуатация ежедневно по чайной ложке (пробки - наше все). Пробег 13 000. Думаю что в моточасах все равно много выходит. Стоит ли менять жидкости (коробка, муфта и тп.)?
К тому же стал появляться запах типа жженой резины или текстолита (активно проехал 5км, ставлю на стоянку - воняет).
Менять пока целесообразно тормозную только. АКПП и трасмиссия раз в 5 лет или раз в 60 000км.
Вонь - скорее всего от дорожной пыли сгорающей на католизаторах.
Kundius сказал(а) 11 Мар 2015 - 16:16:
Иван, а можно больше данных по пршивке на 3.0? Или где почитать? И если не трудно цену в лс
С ценой пока ориентировочно -12000р. В клубный день - примерно 7000-7500р. где-то планируем.
den_gold сказал(а) 11 Мар 2015 - 17:13:
А если все-таки потребуется замена всего остального?! Я приеду, все будет в наличии? Нет не официалы "Опелевая мастерская"
Да, но из сальников кулаков у нас только нижние.
Pepper сказал(а) 13 Мар 2015 - 22:42:
Иван, добрый день!
С правой стороны двигателя неприятный шум на холодном. Как я уже здесь прочитал, похоже на ролик приводного ремня.
Смотрел по схеме, там два ролика. Какой обычно меняют? Или надо оба менять?
Можно узнать артикулы? В exist очень много производителей, можно брать любой?
Спасибо!
Обычно ролик генератора. За 6 лет, ролик натяжной меняли раза 4 наверное., когда как генератора более 100 шт. сменили.
-
Официал менял какую то прокладку, с трубками и бачком было год назад в порядке.
Когда мне официал за каким то хреном в свое время полез в строну цепей, регулировал натяжители что ли, на первом году жизни авто, что то там накосячил с прокладкой, так мне год назад сказали, долго искали где уходил...сменили не текло.
Долго не смотрел на антифриз, в субботу полез...на донышке видно было только.
Надо проверить прокладку адаптера (колечко) и наличие трещин в расширительном бачке (течет только на горячую). Если все ок, до искать течь в районе нижнего патрубка и далее по системе.
Добрый день! Сегодня сделал дефектовку подвески. обозначили фронт работ:
замена рулевых тяг
замена задних сайлентблоков передних рычагов
замена сайлентблоков кулаков поворотных
замена сходразвальных тяг нижних с болтами
сход-развал
в этой связи вопрос сколько у вас будут стоить запчасти и работа. Желательно цену за каждую позицию знать!
Спасибо! жду ответа
Кто делал диагностику? Судя по перечню - официалы. Из списка соглашусь, что реально проблема только в сайлент блоках задних передних рычагов.
С замено пара выходит примерно в 5400р. (под ключ). Также скорее всего просто надо заменить сходразвальные болты (комплект двух болтов стоит 1560р., замена их 600р.) и сделать сход развал (от 2,5 т.р.)
По прошивке 2.2 пока тест прошел не удачно, через разъем диагностики не получилось обойти защиту от программирования. Пробуем другой способ.
3.0 и 2.4 - в кузове С145 - тесты прошли успешно и мы их можем прошивать.
Осталось чуть чуть и сделаем дизель.
Обладатели бензиновых моторов могут пока присылать вин от машины в личку для подготовки прошивки (вин нужен с лобового, который также указан как второй).
ХВК-Сервис.
в Предложения партнеров Клуба
Опубликовано
ВНИМАНИЕ
В связи с закрытием сквозного проезда по ул.Народного ополчения, для проезда в автосервис на КПП необходимо сказать: "Мне нужно проехать по адресу ул.Берзарина д.3к1" или "ул.Народного Ополчения д.34с2"
Вас должный пропустить.
Пока такого мы не делали.