dema1970

Почитайте мои посты в этой теме. Ситуация один в один с моей. В мороз попытался завестись, посадил аккумулятор, в итоге слетела прошивка блока ABS. Лечение перепрошивка блока грамотным специалистом.

Нет, обрыв был в целом месте. Найти его просто.На проводе нарост купороса. Около разъема был обрыв на блоке управления заднего редуктора.

По схеме только x305. Дальше коса идет до блока ABS. Самый простой способ определить, прозвонить с блока ABS, сразу будет понятно, кз, замыкание на массу или обрыв. Мне сейчас тоже предстоит такая процедура. Умер задний левый датчик. Датчик поменял, но проблема осталась. Буду проверять провода до разъема, потом косу под бампером справа. Уже такое проходил, когда искал обрыв заднего правого. Обрыв был в косе под бампером.

Делал частник. Каким прибором не знаю.

Горела. Я думал что умерли датчики, но мои догадки оказались не верны. Поменял 3 датчика, но результата не было.

Не факт. У меня была такая проблема, где-то в теме я описывал эту ситуацию( F вместо расхода, вся гирлянда + значок ручника). Решилось все перепрошивкой блока ABS.

Спасибо за информацию, но WD40 это не выход, а точнее временное решение, а про альтернативу силиконовой смазки ни слова, кроме как набить литолом.

Вечер добрый! Так ни кто и не ответил по поводу альтернативной смазки. Кроме как Molykote я в теме не нашел.

Добрый день! Появился стук при повороте руля. Как я понял из ветки необходимо смазать рулевой вал. Есть ли альтернатива GMовской смазке? А то покупать тюбик за тысячу с лишним из-за 7 гр. как-то не комильфо.

Спасибо! Я читал на http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/, что возможно поменять на ролике натяжителя подшипник. Размер 17х40х12. Если кто-то менял, есть ли смысл заморачиваться?

Добрый день! Подскажите пожалуйста номера для замены: 1. Ремень приводной. 2. Промежуточный ролик. Exist выдает по схеме, но пишет что не применяется на данном автомобиле.

Добрый день! А он действительно добрый, т.к. мою ласточку, а точнее блок ABS вернули к жизни. Потухла большая часть индикаторов,блок видит сканер, но осталась проблема с задним правым датчиком. Датчик был заменен, но при подключении блок ABS все равно выдает ошибку.Мастер говорит, что измерениям он нормальный, но при подключении разъема просаживает напряжение с 12 до 1,5 В. Возможно датчик бракованный или что-то с проводкой, а возможно и со ступицей проблема.

Добрый день! Ларчик просто открывался. Достаточно вытянуть направляющие. В глаза бы посмотреть тому, кто его туда засунул.

Добрый день! Подскажите кто-нибудь, как безболезненно снять разъем с блока ABS. Я снял расширительный бачок, дальше снял крышку разъема и все ступор. Либо он так туго сидит либо есть какая-то хитрость.

Доброго времени суток! Поменял ступицу+2 датчика-результат 0. Индикаторы как горели так и горят, клемму сбрасывал не помогло. Печалька.

Датчики поменяли? Пока нет, жду пока мастер освободится. Как только заменю, отпишусь какой результат.

Один датчик был битый до того как сменил аккумулятор, горел стандартный набор символов, периодически пропадая. Потом помыл машину в мороз и получил полный набор. Тестеру своему я доверяю, не китай, служит мне верой и правдой уже лет 10. А почему не может сразу выйти из строя больше одного датчика? Все когда-то случается в первый раз. На сколько я могу судить по показаниям тестера передние датчики умерли не до конца, а дают искаженную информацию, а вот задний правый умер.

Я вчера уже заказал, 2 датчика и ступицу. Приедет 11.01.

Спасибо! Буду заказывать.

Да конечно, из этой темы я вынес вердикт 3 датчикам, все что меньше 4 МОм потенциальный кандидат на замену. Но появился новый вопрос, какой аналог поставить?

Доброго времени суток! Произвел измерения и получил такой результат: Переднее правое - 1,2 МОм / 670 Ом Переднее левое - 1,4 МОм / 675 Ом Заднее правое 26 кОМ / 26 кОм Заднее левое 12 МОм / 670 Ом Питание приходит на все датчики. В сторону блока ABS все в мегаомах. Результат не утешает, т.к. придется менять 3 датчика ABS + ступицу переднего правого колеса.

Что гадать, завтра отгоню в бокс проверю все датчики. Отпишусь. С праздником Рождества Христова!

Одометр работает. Спидометр тоже работает. Я всегда думал что расчет идет от датчика скорости на АКПП.

Сбрасывали, но после включения зажигания они возвращаются. Все равно не понятно, ABS и расход на БК каким боком друг другу касаются.

Согласно TIS Captiva блоки ABS и ESP выполнены в одном блоке контроллера тормозной системы. На этом же блоке завязан блок SSPS (модуль рулевого механизма), но проблем с рулевым нет. В общем одни вопросы.