Aleksey43

Возможно, согласен, но обычно люди смотрят на следующий класс, ну, либо если этот же, то ищут вариант не хуже (не меньше салон, качество материалов, шумка багажник и т.д.), думаю для многих важный момент - атмосферный движок и гдромеханический автомат. Смотрел комплектации в последнем кузове - классическому автомату помашем ручкой. Механика либо робот. Цены, пока, неизвестны. В реальности думаю пересядут на тигуан единицы.

У них идет 235/50/18 т.е. по ширине шины одинаковы, разница небольшая по высоте, но может у них еще пол метра пространства остается до крыши.Думается, что вряд ли владелец антары пересядет на тигуан...:)

Доброго времени! Застраховался по ОСАГО в ВСК. Цена порадовала 7500 на двоих, сделали все быстро, лишних вопросов и заминок не было. Предыдущее авто страховал там же, поэтому туда и пошёл. В других конторах насчитывали больше.

Спасибо, изучил.В принципе все, что пишут, совпадает. Сегодня, при проезде 90° поворота во дворах, на скорости, всего лишь 20-25 км/ч, передок прошёл поворот, а при проезде задка - он поехал по льду в бок (так часто бывает зимой - все знают), есп отработала нормуль.

Полуось или трипод(шрус) люфтит? Если полуось в триподе то норм.Доброго времени!Спасибо, гляну при случае, сейчас не помню.

Доброго времени!На счёт есп: Специально по снежной каше вилял на небольшой скорости - срабатывает. Недавно при входе в поворот на светофоре,опять же по снежной каше, решил притопить - начался занос (есс-но небольшой) есп не сработала, выровнял авто и поехал дальше. Получается занос был недостаточен для корректировки его есп.

+1Чуть посильнее надавлю и срабатывает, даже неожиданно. Не чувствую в какой момент начинают блокироваться колеса и трещит АБС. Если торможу плавно заранее, то не срабатывает. Снег и лед уже есть. На улице -13. Один раз на сухом асфальте (когда только купил антару) нажал на педаль тормоза левой ногой (до этого ездил на механике :) ) машина встала как вкопаная, визга резины не было, правда скорость небольшая была, АБС не сработала.

ну, мотор, насколько я понял, мягко говоря не является новинкой. всё что можно уже исправлено. а от типичных масляных проблем, связанных с устройством ЦПГ нас спасает низкая температура открытия термостата. мотор реально холодный.Отлично!Рабочая температура 82-84 °С. Масло хорошее лить и будет счастье! :)

Да, на счёт багажника, согласен в СХ-5 маловат. Динамика +. В Иксе, кстати, багажник больше чем в антаре литров на 50, но за 1,5 млн только 2.0L - маловато для такоко авто.

Доброго времени всем! Судя по отсутствию сообщений в этой теме, радует, что с двигателями V6 3.0 все в порядке!!!

Доброго времени! После обновления Икс и СХ-5 наиболее интересны. Аут как то не очень по интерьеру. Мазда с классическим автоматом это +, хотя варики тоже подтянули по надёжности. В общем надо кататься и сравниват по ходовым качествам, управляемости и шумке, ну и к чему душа ляжет... Аут, Икс и СХ-5 средняя комплектация около 1,5 млн (бенз). Санта хорош, но цена...

А как мурик по шумке?

Да, мурик, все таки, уже на следующей ступеньке. Хотя, на сегодня, границы между классами очень расплывчаты и в разных классах есть схожие модели.Ну а платить или нет лишние пол (или более) ляма - это уже зависит от личных приоритетов и величины кошелька.

Доброго времени!Вот здесь в комментах есть инфа: http://www.autonahodka.ru/catalog/a0006982 Либо менять сигналку.

Доброго времени! Пошатал полуоси около сальников заднего редуктора: радиальный люфт миллиметра 2-3. Пробег 47000 км. Должно ли так быть или что то износилось? Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.

+1И дизайн у него интересный. Утилитарности, конечно, поменьше в мурике...Принцип "необходимо и достаточно" при выборе Авто никто не отменял (по крайней мере для большинства). Лично для меня антара уже перекрывает все запросы. Ну, а если есть лишние (или много лишних) денег, то здесь уже любой каприз...

+1Что то я забыл про него.

Ваше право.Нормальный расход для такого движка. Есть б/у Авто с небольшим пробегом за вменяемые деньги.

У родственника мурано 3,5 в самом полном фарше на вариаторе 10-ого года. Как-то мы с ним бухнули и давай сравнивать наши тачки.- весит мурано меньше, соответственно едет шустрее (8 сек.) - расход у него по трассе 8 л. Но он по городу не ездит от слова "совсем". Читал на форумах, что в 14 реально уложиться. - подвеска мягкая, соответственно валкая. Но по трассе хорошо идет. - экстерьер на любителя (мне больше антара нравится); по наружним габаритам мурик незаметно длиннее - интерьер: кресла широкие - удобные. Торпедо на любителя. Места в мурано не больше чем в антаре, багажники +- одинаковые. - плюшки: два моника с телеком; старт с кнопки; кресло самое приезжает к рулю, когда заводишь; багажник с кнопки. - цена: он брал за 1800. И это была последняя японка (спецом искал), потом наши пошли. - надежность: 60 тыщ накатала, сгорела только кнопка закрытия в багажнике (походу керхеристы постарались). Варик хорошо себя чувствует. Ну вот и альтернатива, а как по шумке?

Сейчас до 1млн рублей свежий паркет с нормальным мотором не найдешь. Либо Антара 3.0, 12года либо мурано 3.5, 10го.Кризис мать его обесценил рублевые сбережения. Кризис 98года прошел мимо меня(мелким был), а так бы все в валюте бы держал. Ну теперь урок будет +1Да уж, повальный переход на турбожужжалки не радует :( , точнее не радуют возможные проблемы с ними (бензиновыми), если только дизель брать. Миллион - только б/у с нормальным атмо. Мурано - прикольный авто. А если из серии хотелок - нравится Range Rover Evoque!

Это горькая правда, Реутов моторс теперь будет рынком...Доброго времени! В Кирове не так координально автосалон Шевроле и Опель изменили: шевроле,пока, ещё продают, а вместо Опеля - Форды. :(

Почитайте инфу по вашей коробке (у вас, вроде, айсин) ,http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4182-5-tistupenchataia-akpp-na-dorestaile/&do=findComment&comment=108026 ну и масло однозначно не мешает поменять!

Доброго времени! Свободное такси:

Шикарный авто.Но у нас как то кадиллаки не особо приживаются, а с текущей ситуацией с GM ценник будет как за три антары. Премиум! :)

Да, конечно, как говорится "каждому своё".Каждый выбирает авто для себя из собственных предпочтений, возможностей и региона. Я говорю только за себя. :)