Aleksey43

Ого! Это что то новенькое!!! :yahoo: А как связана мощность гены и заряд аккума??? Говорите как есть: не держит заряд и дохнет. Отправят к диагностам - пускай смотрят. У меня замена прошла вообще без вопросов. Я даже к дилеру не из-за этого приехал, а диагност решил проверить, хотя с моей стороны никаких претензий к аккуму не было.

это кому адресовано? Вам, если она, конечно, не закончилась :D:

седня меня свалило, 5 суток и вноль )) но правда есть подозрение что акумм был выпущен в году так 2009 и то что он сумел три зимы проработать - просто герой. Щас новый выбираю. :) Меняйте по гарантии.

Доброго времени! На счет замены по гарантии ранее писал на стр. 41,45, 46 . Авто 2,5 года. Если номинал гены по току больше, следовательно нагрузка от электрооборудования авто выше. А иначе какой смысл ставить разные гены???

Доброго времени! Да уж, цены сейчас, мягко говоря, неадекватные.... За 2060 т. р. можно уже мурано в хорошей комплектации взять нового. Или подешевле немного б/у. Это уже совсем другая машина. Смысла нет тратить почти 2 ляма на туссан. А как там пластик в салоне? Читал, что он везде деревянный.

Родные на С145 как раз иридиевые Denso. Доброго времени! У меня родные стояли иридиевые AC Delco.

Доброго времени! Заменил в пятницу аккумулятор по гарантии. Установили такой же один в один - AC Delco. Даты производства на новом нет. На старом - тоже нет. Мастер сказал, что бывают бирочки на некоторых с датами, но на большинстве нет!? Непонятно... Может при перевозке теряются?... Показали накладную и все. Старый забрали - сказали нужно его на завод сдавать. Новый, пока, не заряжал - нахожусь в отъезде. По приезду буду заряжать.

Спасибо за советы! Будем поглядеть. Ну а заряжать - обязательно!

Доброго времени! Как писал ранее - приговорили аккумулятор на замену по гарантии. Срок ожидания, со слов ОД, две - три недели. В прошлое воскресенье позвонили, сообщили, что привезли. Прошло более 1,5 месяца..... Точность и пунктуальность на высоте!!! Россия.... :yahoo: Записался на замену в пятницу. Поглядим какой поставят.

Поддержу вопрос от Melbu. Судя по тем данным, что вы привели, датчик масла мог загорется вполне вовремя. У меня как-то раз интервал замены был 5800км - ничего страшного нет, масло лучше менять чаще. Думаю, что на обслуживании ДВС (и АКПП) экономить ее стоит. Согласен, конечно не стоит ездить на отработанном масле, а экономия может, в последствии, привести к более существенным затратам.

Думаю именно так. Масло я менял сам, при этом масленка не горела (рано еще было), а про сброс я забыл.

Добро пожаловать и беспроблемной эксплуатации!

Доброго времени! На днях загорелась лампа замены масла. Авто пробежал после прошлой замены масла 5000 км, средняя скорость 21 км/ч. Получается 238 моточасов. Масло уже было заменено, поэтому просто сбросил счетчик. После перехода с GM Dexos 2 на LM Molygen NG 5W-30 наблюдаю снижение расхода топлива на холостых оборотах (двигатель прогрет) до 1,1 - 1,0 л/ч. Пробег на этом масле около 600 км. Уровень неподвижен.

По цвету - желтое - все правильно. Может рейка умерла раньше, чем Вы поменяли масло, а то что оно вытекло - это уже последствия?

Доброго времени! Все правильно, это одна и та же коробка, только крепления другие для фордовских движков. Никто не лил в коробас на рестайле Liqui Moly Top Tec ATF 1800? Написано, что соответствует Dexron VI, но лицензии нет. Хотелось бы услышать отзывы и есть ли смысл переходить на это масло.

Доброго времени! Отлично, спасибо за инфу, пригодится возможно в будущем.

У Вас на носу, а нас уже полторы недели в полный рост. Ночи до -27, днем около -20. С Bosch AGM проблем пока нет. На прогрев еще не ставил. Утром с полпинка заводится. Доброго времени! У нас, конечно, таких морозов, пока, нет. До -12 примерно. Пока нет никаких симптомов скорой гибели аккумулятора (да и вообще не было). Недавно заряжал. Будем посмотреть далее...

Я заменил масло на 39к пробега, было чернючее. Вроде поменьше пинаться начала коробка, но 100% не скажешь - похолодало на улице. Вроде как даже какой-то бюллетень от GM был на тему новых коробок (тут на форуме где-то выкладывали, наверное в разделе FAQ), что там масло надо почаще менять.Я думал есть реальные примеры паршивости родного масла.Но ведь не факт, что чернота зависит от качества масла. Возможно и на другом будет то же самое. В связи с этим вопрос: заливал ли кто-нибудь неродное масло или вообще не дексрон 6, а другое и какие итоги после эксплуатации на "другом" масле?

Доброго времени!Откуда такие мысли, что оригинал ходит меньше других?

Доброго времени! Затянулась замена аккумулятора по гарантии. После обращения к ОД прошло уже пять недель! Обещали через недели три. На днях звонил, говорят что аккумы только привезли на центральный склад в Москве и ещё пару недель, пока до дилеров довезут. Посмотрим.

Отлично! С возвращением!

Доброго времени! Речь идет о тигуане последнего поколения, на который ещё даже нет цен и комплектаций, но коробки и моторы указаны. Так вот, как писал выше: механика либо робот https://m.auto.yandex.ru/volkswagen/tiguan/20691964

На счет турбы, в принципе согласен - лей хорошее масло и будет счастье. Ещё отмечу, что тигуан, в сопоставимой комплектации, всегда был (думаю и дальше так будет) дороже одноклассников, да и клиренс у него не ахти. Для меня привлекательнее СХ-5 2,5 АТ. Может он и проигрывает по некоторым пунктам, но простор на заднем диване и классический автомат ближе к телу, динамика тоже на уровне.

На пробеге 44000 км менял. И в редукторе заднем и в раздатке одинаково грязное, было залито GM.Посмотрим, при следующей замене, как ликви моли отработает.

Возможно, согласен, но обычно люди смотрят на следующий класс, ну, либо если этот же, то ищут вариант не хуже (не меньше салон, качество материалов, шумка багажник и т.д.), думаю для многих важный момент - атмосферный движок и гдромеханический автомат. Смотрел комплектации в последнем кузове - классическому автомату помашем ручкой. Механика либо робот. Цены, пока, неизвестны. В реальности думаю пересядут на тигуан единицы.