-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Instalytor
-
Применял светодиодные полоски с желтыми светодиодами. Для подсветки в ноги линейки по 9 диодов (правда пришлось уменьшать яркость добавочным резистором, достаточно будет и 6 диодов), для подсветки у ручника линейка из 3-х светодиодов. Подсветка в ноги подключена вся в водительском пороге к проводу габаритов, подсветка у ручника подключена к проводу подсветки кнопок обогрева сидений. Позже сфоткаю места установки, чтобы понятно было где и как крепить.
-
toyota604, тебе вот сюда нужно зайти: http://www.antara-club.ru/forum/topic1293.html Я этими Фантомами и занимаюсь уже N-ное количество времени. Может быть я и дешевле предложу, чем ты нашел? Но о ценах только в личке. По вопросу: кнопки на руле работают, вход в БК для изменения настроек есть. Тест-режим БК для владельца отсутствует, дилеры с помощью TECH-2 нормально заходят.
-
Boris68, ну так как первое заседание прошло? Есть какие то положительные настроения?
-
Делал все сам ;)/>
-
Нет, бампер не резался. Пришлось его снять слегка, т.к. катафоты с задней стороны закреплены саморезом и добраться туда отверткой не представляется возможным. Устанавливались светодиодные кольца красного цвета диаметром 90 мм. Пришлось распетрушить только сами катафоты, а потом склеить их заново.
-
Предлагаю в этой теме делиться своими решениями - кто что подсветил (и как) в своей Антаре. Понимаю, что обязательно найдутся доброжелатели, которые тут же все о.б.о.с.р.у.т - мол хачтюнинг или цыганский тюнинг и непременно посоветуют поставить синие писалки :lol2:/> А мне так нравится :lol2:/> Выкладываю несколько фоток. За качество извиняйте - фоткал мобильником. Позже будут фотки, сделанные нормальным фотиком. http://i050.radikal.ru/1104/80/b5d9c9e516cf.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1104/da/072fba7bd909.jpg http://s58.radikal.ru/i162/1104/37/3aab34c262f3.jpg http://s53.radikal.ru/i141/1104/2b/720fb20146c2.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1104/17/09de6705c857.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1104/48/955dbe4f3acf.jpg
-
На новой фаре (с биксеноном) имеется три разъема. Один большой 8-ми пиновый, и два маленьких 2-х пиновых. Один маленький на поворотник, второй - на габарит. На старой фаре всего два разъема. Один большой 6-ти пиновый и один маленький 2-х пиновый. Маленький - на поворотник. На поворотник разъем со старой фары подходит на новую без переделок. Теперь о самой переделке: На старой фаре нужно вытащить большой разъем. Он (очень туго) поворочивается против часовой стрелки и после этого можно его достать. Затем нужно достать все пины. Для этого утконосами нужно выдернуть из него пластмассовую планку (которая находится между двумя рядами контактов. Потом нужно достать все пины. Большой иголкой нужно отвести пластмассовый стопор и вытянуть пин за провод с задней стороны разъема. Таким образом поготавливается разъем (6-ти пиновый) со старой фары для использования в новой. Аналогичным образом разбирается разъем с новой фары. Теперь нужно подготовить провода новой фары для использования в 6-ти пиновом разъеме от старой фары. В новой фаре 7 проводов: толстый синий, толстый черный, красный, черный, коричневый, зеленый, черный. Из этих семи проводов нужно сделать пять. Теперь понадобится паяльник, припой и термоусадка. откусываются пины у зеленого провода и тонкого черного (который вытаскивается из фары подальше чем второй тонкий черный провод). Припаивается зеленый провод к толстому синему, а тонкий черный - к толстому черному. Затем одевается на места пайки термоусадочная трубка и нагревается зажигалкой. Все провода подготовлены. Из семи проводов получилось пять: 1.толстый синий ("+" на блок розжига ксенона и подпаянный к нему зеленый на корректор), 2. толстый черный (масса на блок розжига и подпаянный к нему тонкий черный на шторку переключения на дальний), 3. красный ("+" на шторку переключения дальнего света), 4. коричневый (на корректор), 5. тонкий черный (масса на корректор). Эти пять проводов вставляются в 6-ти пиновый разъем согласно рисунку: http://s55.radikal.ru/i148/1103/ec/7344405b1e17.jpg Затем вставляется та пластмассовая фигня, которую выдергивали утконосами. Для организации работы габарита потребуется подобрать какой-нибудь подходящий 2-х пиновый разъем. Я использовал разъем, который применяется на блоках розжига нештатного ксенона. Он идеально подходит для нашей нужды. Этот разъем нужно на проводах (достаточной длины, чтобы хватало до габарита на фаре) подвязать к жгуту автомобильной проводки (около 6-ти пинового разъема) к черному толстому проводу и к тонкому синему. Это и будет третий разъем, необходимый для работы габарита. Вот еще несколько фоток. На первой фотке разъем, как он установлен по штатному. http://s001.radikal.ru/i193/1103/0a/34b7b422a39e.jpg На второй фотке разъем, повернутый против часовой стрелки, чтобы его достать. http://i079.radikal.ru/1103/d6/5c1b17679b4c.jpg На третьей фотке показано, какую пластмассовую хреновину нужно вытащить утконосами, чтобы можно было доставать пины. http://s007.radikal.ru/i300/1103/36/8e28d6284ea6.jpg Для более полного понятия фоток напишу еще, что фара старая (галоген), а разъем (который на фотках) от новой фары (8-ми пиновый). Фотки просто показывают, как нужно повернуть разъем, чтобы его достать и какую хреновину выдернуть утконосами.
-
Телефон отправил в личку. Звони, подскажу куда обратиться.
-
Вчера установил купленные фары. Не обошлось без мелкого недоразумения, но как оказалось - все решается довольно несложной переделкой. На новых фарах три разъема - один основной 8 - пиновый (питание блока розжига, переключение ближний/дальний и корректор) и два дополнительных 2-пиновые (поворотник и габарит). На старых фарах всего два разъема - один основной 6-пиновый (ближний свет, дальний свет, корректор и габарит) и один дополнительный 2-пиновый (поворотник). Все переделывается достаточно просто. Нужен паяльник, припой, 4 кусочка термоусадки и два разъема. Работы на 30-40 минут. Кому интересно - могу рассказать более разъвернуто. http://i001.radikal.ru/1103/44/8410cf359ba4.jpg http://s46.radikal.ru/i114/1103/2e/de99ca24a6d0.jpg http://i071.radikal.ru/1103/1b/941594c9179c.jpg Ехал домой уже в темноте. Свет от фар просто офигенный!!! saf1974, еще раз спасибо! Фары классные и очень приятная цена!
-
Ton, по имеющейся у меня информации, еще ни одного Фантома не украдено из машин. Могу сказать это не только по Антарам, но и по Астрам, Зафирам, Кашкаям, Гранд Витарам, Икс-Трэйлам и Матрешкам. Информация о воровстве моментально бы оказалась на Форуме, согласен? То, что есть на рынке дешевле - это не Фантом. Как это ни парадоксально, но китайцы копируют китайцев))) Фантом поставляется в Россию официально, он сертифицирован, имеет нормальную русификацию, полноценную гарантию и службу технической поддержки. Сервисное меню (по-другому - тест-режим БК) становится недоступным. Просто в системные настройки заходить можно, в том числе и время переводить с летнего на зимнее и обратно (хотя уже пишут про время, что будущей осенью будем последний раз переводить). Штатный блютус нужно будет перед демонтажем штатной головы деактивировать, иначе будет конфликт. Блютус есть в Фантоме, причем хороший.
-
DVM-1200G HDi Имеет полноценный выход в интернет и возможность подкачивания пробок. http://s005.radikal.ru/i209/1005/ec/ed2b72e39e12.jpg http://i045.radikal.ru/1005/88/333aa5f85cb4.jpg Изображение с камеры заднего вида: http://s15.radikal.ru/i189/1005/fb/b1eada397233.jpg Телевизор: http://s58.radikal.ru/i162/1005/73/888a7ac33591.jpg Режим навигации: http://s52.radikal.ru/i138/1005/eb/23a4455cba6b.jpg Режим DVD: http://s42.radikal.ru/i097/1005/19/c5a49ce6d1f9.jpg