Instalytor

invisible, жжёшь! Очень улыбнуло :blink:/>

Потом отчётец ждем в соответствующую тему ;)/>

Денег конечно он стоит нереальных. Стоил бы, фиг с ним, даже 15000, я наверное купил бы новый... А так, пришлось искать альтернативные пути ремонта))) Самое прикольное, что он внутри полый, как труба. В руках держишь, кажется что вес не превышает 5-8 кг. А на вид - массивный)))

Под капотом вообще то двигатель. Он тяжелый! :jester:/> По теме: подвеску всю перетрясли и ничего не нашли. Может быть опоры двигателя не впорядке?

С подвесным подшипником (тьфу-тьфу-тьфу) оказалось все нормально. А то пришлось бы еще денег отвалить. Процесс с крестовинами действительно трудоемкий. Вытаскивают каким то образом старые крестовины, отдают кардан фрезеровщику, он там что то растачивает под втулки, потом вставляют туда втулки и приваривают, потом запрессовывают крестовины, центруют их и затем развальцовкой закрепляют, чтобы они не елозили во втулках. ps: Кольца пришли?

Появилась у меня вибрация при разгоне (т.е. под нагрузкой) в задней части машины при прохождении отметки (по спидометру) 30км/ч +/- 2-3км/ч. Вибрация такая, как будто едешь по стиральной доске. После того, как скорость переваливает за отметку 30км/ч, вибрация пропадает. Начал ползать по форуму в поисках причины. Утвердился во мнении, что это крестовина карданного вала. Крестовину на Антару и на Каптиву ни в магазинах, ни на Экзисте не найти - не поставляется такая запчасть, производитель рекомендует менят карданный вал в сборе. На Экзисте он стоит 48264,82р. :friends:/> http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3A605FA2&sr=81 Позвонил на СТО "Формула опель" (если кому нужено, то вот телефоны 224-38-34; 222-67-93). Там мне подсказали другое место, где занимаются карданами (ниже дам контакты). Поехал к ним (предварительно созвонившись), прямо при мне сняли кардан и я просто офигел. Передняя крестовина (которая ближе к подвесному подшипнику) в одной плоскости очень тугая а в другой вообще закушена напрочь (!!!), так что даже об колено кардан в этом месте не согнуть. Задняя крестовина еще более-менее живая, но работает с перекатами. В общем, отпустили меня часов на пять без кардана, на одном переднем приводе. Вибрация, конечно же, пропала бесследно :acute:/> Расход бензина, кстати, тоже стал меньше :good:/> Приехал к ним вечером и уже своими глазами увидел, как доделывали и собирали мой кардан. Технология непростая, учитывая то, что производитель наш не предусмотрел замену крестовин. Кардан установили на место, заплатил денежку и поехал. Сделали все отлично, никакой вибрации не ощущается ни при 30км/ч, ни выше. Проехал по набережной 90км/ч - все ОК! Быстрее уже негде было разогнаться, но я надеюсь, что все хорошо будет. Заплатил за всю работу вместе с крестовинами 7400 руб. Все запчасти для ремонта кардана у них свои. Контакты в СПб: "Авто-стоп" ул. Полтавская, д.7. т. 717-53-13 т. 8-911-230-36-38

Вся подсветка ног выведена на водительский порог. Подсветка сзади справа выведена в правый порог и идет вперед к моторному щиту. Подсветка спереди справа выведена туда же вниз. Там они соединяются вместе и уже одна пара проводов протягивается около моторного щита в водительскую сторону. Там эта пара проводов соединяется с проводами от подсветки водительской и опять одна пара проводов идет в водительский порог. Эта пара встречается уже в водительском пороге с проводами от подсветки задней левой и там же, в водительском пороге, подключается плюсом к проводу, идущему на задние габариты. Минус вывел из порога и обжав массовой клеммой прикрутил саморезом к кузову. Яркость свечения убирал резистором 270 Ом 2 Вт. Нужно 4 резистора, на каждую светодиодную полоску свой. Подключается в разрыв минусового провода питания (можно и плюс порезать, кому как нравится) около каждой светодиодной полоски.

При установке Фантома управление с руля сохраняется. Тест-режим БК пропадает, но просто в системные настройки БК заходить можно. Время тоже можно корректировать.

Да, так же. Размечаются и сверлятся маленькие отверстия (сверло не больше тройки) и светодиодные ленты прихватываются стяжками. Отверстия размечать таким образом, чтобы стяжки не закрывали диоды, а находились в промежутке между ними. И обязательно прихватывать концы ленты, чтобы не задирались.

Размещу еще несколько фоток. На этой фотке показано как сделана подсветка в нише между передних сидений. Просверлено три отверстия и за ними размещена светодиодная лента с тремя светодиодами. Подключены к подсветке кнопок обогрева сидений. http://i062.radikal.ru/1104/99/01c0b53d079f.jpg На этой фотке - как размещена лента подсветки в ноги водителя. http://s47.radikal.ru/i118/1104/5a/bd76c9ba892b.jpg На этой фотке - как размещена лента подсветки в ноги переднего пассажира (под бардачком). http://s45.radikal.ru/i110/1104/a2/dad78ab6bbc5.jpg На следующих двух фотках - лента для подсветки в ноги задних пассажиров. Фоткал водительское сиденье. На правом сиденьи - крепление ленты аналогично. http://s003.radikal.ru/i201/1104/ce/a534391a140b.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1104/e9/1bc7b8649d75.jpg Все светодиодные ленты крепятся пластиковыми стяжками, т.к. липкий слой, который присутствует на тыльной стороне ленты, недостаточно хорошо держит.

:lol2:/> Обращайся, не вопрос ;)/> Только я ведь в Питере, а ты в Москве ;)/>

Над этим еще не думал, сегодня посмотрю что там за отверстия, а то пока понять не могу о чем речь. Хотел еще подсветить красным жабры на крыльях (там где повторители поворотов стоят, но оказалось что там очень мало места.

Места там как раз для кольца достаточно. Приклеивать нужно по периметру, вернее - по окружности и лучше сразу так, чтобы потом не гермитизировать дополнительно.

Бампер нужно освободить от брызговиков (или от болтиков, у кого что) по бокам, снизу от пластиковых клопов (4 или 5 штук) и сверху от таких же пластиковых клопов. Весь бампер сдергивать не нужно, т.к. потребуется отключать тогда разъем на парктроник. Сначала сдернуть одну сторону, открутить катафот и вытащить его, накинуть слегка эту сторону бампера обратно. Точно так же поступить затем со второй стороной. Катафот только снаружи красный, задняя его часть и торцевая выполнены из белой пластмассы. На точиле нужно аккуратно сточить весь белый пластик по торцу по всей окружности катафота, чтобы открылся стык белой пластмассы и красного катафота. Затем аккуратно тонким лезвием расщепить катафот и белый пластик. Приклеено там не сильно, поэтому при аккуратной работе и без спешки ничего не сломается. На белом пластике есть маленькое отверстие (наверное для вентиляции :lol2:/> ), закрытое резиновой пробочкой. Отверстие нужно рассверлить сверлом, чтобы пропустить в него провод от светодиодного кольца. Само светодиодное кольцо (диаметр 90 мм) я закрепил на белом пластике термопистолетом. Можно закрепить и другими способами, кто как придумает. Следующий этап - сборка катафотов. Нужно приклеить сам красный катафот к белой пластмассе, от которой он был отделен. Здесь есть одно условие - должна соблюдаться герметичность, иначе в катафот будет попадать влага и грязь. Я посадил все это дело на стекольный клей (тот, на который приклеивают лобовые и задние стекла). Можно использовать и какой-нибудь более-менее быстросохнущий герметик или морозостойкий и влагостойкий клей. После того, как катафоты будут собраны и высохнут, установка в обратном разборке порядке. Подключение к габаритам, надеюсь, сложностей ни у кого не вызовет: каждый катафот к своему фонарю (левый к левому, правый к правому, соблюдая при этом полярность иначе диоды гореть не будут).

:haha:/> ^_^/> :lol2:/>

Ну тогда выбор за тобой - либо цифровой тюнер, либо айфон. Других вариантов нет.

А зачем ставить TV-тюнер? У Фантома есть свой, встроенный TV-тюнер. Поэтому достаточно установить TV-антенну и подключить ее к Фантому. Тогда разъем под кабель айфона будет свободен.

Спасибо! Что именно интересует? Спроси конкретнее, а то не понятно что именно расписывать подробнее.

Я подключил на включение габаритов. Т.е. при включении габаритов свет появляется в ногах (специально сделал его приглушенным, т.е. светодиоды горят примерно в 60-65% своей яркости) и в углублении между передними сиденьями. Можно подключить и к дверям - это кому как нравится. Можно еще сделать такой вариант (тоже интересный): при включении габаритов будут загораться на 50% своей яркости, а при открытии дверей - на 100%. В общем - тут непаханное поле для любой фантазии.

Да не вопрос, почему не помочь? Только имей ввиду, катафоты разбираются не на ура - потрахаться слегка придется. Присылай телефон в личку, позвоню пока на работе с рабочего телефона))))

Кольца покупал на рынке, стоили 250 руб. за штуку. Думаю, что у вас тоже можно где-нибудь поискать.

Я ведь говорил Панда, юмор это конечно хорошо, но когда он уместен. Не так ли? :D/> По поводу подсветки в ноги: удобства может быть никакого и нет (отчасти в этом ты прав), мне например просто нравится, некоторым клубням тоже. Над тем, что нам нравится тоже поржешь? ;)/>

Потому что они слишком дешего отделаться от тебя хотят. Ты два года ездил к ним как на работу, и они ничего тебе толком не сделали. Тебе не жалко своего потраченного времени, испорченного настроения и сожженного бенза на поездки к ним? Уверен, что они и дальше будут так же гарантию свою по отношению к тебе исполнять, а ты уже ничего в суд по этому поводу предъявить не сможешь, т.к. пошел на мировое соглашение. Вот если бы они тебе предложили двигатель поменять на новый, раз с этим ничего сделать не могут, то это было бы нормальное мировое соглашение. По крайней мере для них это дешевле, чем расторгать договор купли-продажи. Был случай недавно в Атланте в Питере: человек подал иск в суд на расторжение договора купли-продажи спустя год после покупки Антары и выиграл его. Решение суда - вернуть стоимость автомобиля, выплатить ему компенсацию 200000 руб. и штраф в пользу государства 500000 руб. за невыполнение требования клиента в досудебном порядке.

Дилер жжёт!!!!! Еще бы предложили три бесплатных мойки))))) Слал бы я их куда подальше с такими предложениями!

Ого... ;)/> дилер уже задумывается о мировом соглашении, значит эффект положительный. Понимает, что судиться - себе дороже. Нужно только все правильно оформить документально при заключении мирового соглашения, т.к. второй раз такой же иск подать не сможешь. Проконсультируйся с юристами, как все правильно сделать.