ViV

Я тоже думала на заправку т.к. как раз попробовала заправится на другой. Заправляла полный бак (был ноль почти) - а ошибка выскочила когда оставалось пол бака. Больше пока ошибки тоже не было, бензин вчера "разбавила" на всякий случай на Лукойле. Щиток решили менять больше из-за того, что стрелка бензобака привирает литров на 10. Думаю ОД виднее как это чинить. Ждать сказали недели 3 пока прийдет. ВС средняя от 14 до 22 км/ч (зависит от того ездишь по трассе или нет). По трассе (2000 км) расход был 11 л на круиз контроле. В целом с расходом уже смирилась, благо езжу мало и не так сильно сказывается.

Аналогично у меня сегодня утром. Только загорились аж 3 значка - ESP, Check Engine и пониженная мощность двигателя + звуковой сигнал. После стоянки с утра до вечера - завелась - все значки пропали. Машина ведет себя как обычно. Была у ОД - итог - замена щитка приборов (честно говоря не поняла связано это с данной ситуацией или нет - но у меня указатель бензина привирает уже месяц, при выключенной машине не на нуле стрелка, а выше). Про дроссель ОД ничего не сказал. По кодам ошибок P1012 C3F10 P127F, в описании ничего внятного нет. Ну и выдал еще счетчик ошибок: "Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в 14,8 и превысила максимальное 11. Проверьте эффективность впускной и выпускной систем, воздушного фильтра и возможных подсосов воздуха". Из вышеперечисленного я знаю только, как фильтр воздушный проверить - чистый. Все остальное не знаю :) куда можно покопать... Еще волнует большой расход 22 литра... Видимо связано это все как то.

Интересует следующее: со времён начала производства данной магнитолы изменилась ли железная составляющая? Софт? Стало больше брака или наоборот? Сколько стоит комплект с камерой зв и хобдрайвом? Тюнер не нужен. Хобдрайв включается автоматически при запуске авто или вручную? В Тюмени кто то устанавливает? Или в Екатеринбурге? Если да, то какая цена? Кто то пробовал ставить камеру переднего вида в значек с помощью блока выбора камеры?

Ну ожидаемо ничего не изменила - виноваты зазоры, а что они есть - виноваты Вы сами (не проследили на новой машине за ними). При тщательном осмотре обнаружила еще, что буковки 4x4 в точках ржавчины... Может хоть это им предъявить ))) Официальную заяву напишу все равно конечно из вредности. Но видимо красить будем за свой счет.

Этому ОД сложно это будет сказать т.к. продавали не они. Авто новым куплен в Москве, а я в Тюмени) Позвонила по горячей линии Opel, сказали рассмотрят вопрос в течение 5 рабочих дней. Посмотрим, изменит ли что это... Зато "стандартные" места ржавчины - вообще без изъянов т.к. там чем то заделано заранее. А вот видимо зазоры бывший владелец не предусмотрел.

Спасибо за Ваш ответ. Честно говоря, слабо представляю сколько в кеше это выльется, т.к. предыдущая машинка красилась строго по каско. И за 8 лет шевроле лачетти ржавчиной даже и не пахнет! А тут машине класса выше 1,5 года, уже такая радость и (вот уж чего не ожидала!) отказ по гарантии. Просто удивляет, что многим в теме красили без особых проблем. Видимо влияет еще от зазоров или нет т.к. гарантийщик тоже сказал - не типичное это. А письма пописать или заявы - от меня не убудет. Вопрос - будет ли толк от этого.

Добрый день! Подскажите что можно сделать в моей ситуации: машина октябрь 2013 г., ржавеет дверь багажника с двух сторон из-за соприкосновений с бампером. Машина мною куплена недавно. Предыдущий владелец делал ТО октябрь 2014 и стоит отметка, что с лакокрасочным покрытием все ОК. Т.е. видимо зимой после ТО и началась эта проблема. Официальный дилер (г.Тюмень) мне отказал в ремонте по гарантии из-за того, что это "эксплуатационная проблема", т.е. зазоры появились в процессе эксплуатации и значит это не вина завода. Я сейчас запрошу официальный отказ с печатями. Что дальше? Стоит ли звонить в Opel? Защита прав потребителей? Суд? Т.к. проблема с ржавчиной судя по этой ветке очень даже типовая.

Спасибо за ответы! разобралась с маслом) Но возник вопрос - вот у меня То было в октябре 14. лампочка о необходимости замены масла загорелась в апреле 15. (проехала машинка около 5 тыс км за это время). Следующее ТО - октябрь 15. Масло поменяю сейчас. И если вдруг у меня к этому ТО лампочка о замене масла не загорится - его заставят менять все равно? Просто пытаюсь понять стоит брать сразу 0W40 или можно пока летний вариант какой посмотреть.

Подскажите вот это масло Mobil 1 0w40 (без ESP) http://www.ulmart.ru/goods/544736 подойдет как Dexos2? Т.к. авто на гарантии. И еще в Антару 3.0 объем масло указан как 5,7 л. - его действительно столько влазит?