NazarovG

У меня машина 2008г., куплена (с нуля) в июле 2009г. ТО по сервисной книжке - каждые 15000. Dexos2 никогда не лил. Реально меняю масло раньше, вот и закралась шальная мысль, а может у нас есть датчик "чистоты" масла.

Жалко капот. Корябается наверное и выгорает.

Решетка Ураган! А вот фартук на капот весь вид ...

Странно. Страховая это обычный офис. Неужели у них есть склад для всякого "хлама". И кому его предъявлять?

Старый бампер вы забрали? Или вопрос не обсуждался? И ещё, раз вы так много говорите о "въевшейся грязи", значит на 2.4 бампера и весь обвес действительно не крашен. На 3.2 бампера очень хорощо моются и никакой "въевшейся грязи" на них не бывает. Вот брызговики это да. От "въевшейся грязи" побледнели и никакая химия их не берет.

А номер ошибки какой?

Поменяйте заправку.

Посмотрите на gmsklad.ru

Протрите спереди и вокруг, наклоните заслонку, придерживая протрите заднюю сторону и вокруг куда палец обмотанный тряпочкой достает. почаще меняйте безворсовую тряпочку.

Вот номерок - 48 06 320

Купите очиститель инжектроа (карбюратора), сделайте как в 85 посте и будем вам счастье 100%. Не раз уже это проходили. Я чиститил не снимая дрос.заслонки, смоченной тряпочкой. Меня все объсмеяли, что мол руками лазить нельзя. Но все потухло и все нормально работает.

Прокатывает.

Не знаю такие ругательские слова. Ну что у вас бампера не покрыты лаком? Что они у вас матовые что ли?

Вы на каптиве видели накладки на крыльях и бампера? Так вот в таком пластике идут на Антару бампера и накладки. Чуть темнее и чуть светлее. Я видел и то что под покраску и то что нет. А теперь сравните со своими бамперами на 3.2.

Я маслянный брал Jacoparts, а салонник и воздушный AMD. Салонников брал несколько штук, меняю чаще, чтобы не запотевали стекла. Пыльно у нас.

Просмотрел блог с самого начала. Огромную работу провели. Значит любите свою машинку. И я свою Антарку люблю. И она меня ни разу не подвела.

Шаг влево,шаг вправо-расстрел! : Прыжок на месте - попытка улететь - тоже расстрел!

Супер! А что за фары? Хорошо бы еще вид сзади, на трубы, задние фары и накладки посмотреть. Рейлинги снимали, чтобы покрасить?

Ну тогда надо снять брызговик, подкрыльник, вытащить мягкую прокладку, что-то типа плотного поролона, засунутую между крылом и лонжероном - полный доступ к жабре.

Я поставил AMD.FA48, хотя на ТО1 его можно не менять.

Открыть переднюю дверь - открутить гайку от жабры и помогая рукой вытолкнуть 2 клипсы. Как-то так.

Каждый парктроник подключается своим разъемом. Стадартный автомобильный двухкантактный разъем с резинкой - там всё хорошо. С обратной стороны все провода идут в широкий разъем он находится под левой фарой и тоже с резинкой, не знаю что там чистить. Фара легко снимается, но гемор в том, что предварительно надо снять пластмаску, которая между фарами. Если подобрать нормальную отвертку-крест, то сильно не нажимая, клипсы легко выкручиваются. Целое сочинение написал, но проще не получилось.

Не должно быть. Всё сполна оплачено, т.е. бампер на выброс. А выбросить вы его и сами можете, чтобы незахламлять территорию ОДа. Согласны?

Вы же (страховая) оплачиваете ОДу новый бампер и работу по снятию-установке. Т.е. все затраты ОДа оплачены. Так что бампер Ваш.

Будем ждать. Очень интересно, что получится. Старый бампер ОДу не оставляйте, если там только потёртость.