Пробег 17 тысяч км, выпуск май 2013 года, средний расход 14 л, топливо на 95% Лукойл, еще 5% - это Роснефть и Башнефть. Заметил, что плохо стала заводиться при температуре ниже -18. Симптомы указали на топливный фильтр, пришлось менять. Сначала по каталогу заказал http://www.autodoc.ru/Web/part/blue%20print/4021/art/adg02370, но оказались не те элементы, конструкция похожая, но материал фильтра другой и по длине они короче родных. В итоге заказал те, что с номером 4820771, оказались именно они, те же UFI, тоже сделано в Китае, упаковка GM с голограммой как положено. В общем меняются просто, давление сбрасывать не нужно, оно там небольшое, просто плавно выкручиваешь, сливаешь из фильтра около литра топлива, вкручиваешь новые, включаешь зажигание на минуту, чтобы система заполнилась топливом (можно несколько раз повторить) и все, после этого заводится. В итоге: старые белоснежные элементы со следами кристально чистого дизеля представлены на фотках, машина стала лучше заводиться, насос стал быстрее нагнетать давление в топливной системе, журчание топлива стало происходить с привычным звуком. Все-таки с нашим топливом лучше как можно чаще менять фильтры. Перед заказом элементов лучше подвериться у официалов или снять элементы и посмотреть. Если кому нужно могу с дисконтом подогнать непользованные элементы, которые не подошли на мою, может подойдут на антары других годов выпуска. Пишите.
