starfish

Ранжировку делать нужно, система полного привода на рестайле таже. Стоила процедура 1500 р. у оф. дилера. ГМ об этом молчит, но и делать не запрещает. Просто у кого то код муфты близок к значениям 00, и они после ранжировки не чувствуют разницы.

Первая зима на антаре. До этого были пузотерки:( До ранжировки муфты в повороте зад пытался обогнать перед. Думал виновата резина, первый раз липучку эксплуатирую:) После ранжировки едет как по рельсам. На 19 резине обгон на колейной зимней дороге происходит спокойней, главное не нажимать на тормоз:) Облазил все сугробы в городе. Пока не застрял ни разу:) Из сугроба таскал седаны, хетчбеки. Даже не почувствовал. В общем, авто для наших дорог, вернее направлений:)

Для меня это нормальный расход. И зависит он больше от манеры вождения и пробок. На трассе 8-10. Да, все свои Авто грею перед поездкой. Старая привычка. У жёны на мазде 3 1.6 АТ расход 13-15. Для меня это нормальный расход. И зависит он больше от манеры вождения и пробок. На трассе 8-10. Да, все свои Авто грею перед поездкой. Старая привычка. У жёны на мазде 3 1.6 АТ расход 13-15.

Уважаемые соклубники! С удовольствием читал все страницы:) Местами смеялся, местами плакал, иногда делал все одновременно:) А по теме, тем кто купил 2.4 сочувствую. Машина не едет и жрет бензин от 15 до 20 в городе зимой. Те кто купил 3.0 счастливы когда едут и несчастны на заправке. Расход в городе 20 - 25 зимой. Не пишите глупости про расход 12 - 15. Законы физики маркетологам не подвластны:) А теперь о дизеле: едет хорошо по сравнению с 2-х литровым фокусом на автомате (до этого эксплуатировал 3 года). Расход зимой в городе 15-18. Фокус ел 15. Проблемы с топливом огорчают как бензинщиков, так и дизелистов. Если выбирать опираясь на разум, авто тяжелее 1600 кг лучше брать на дизеле. Если хотите уйти со светофора 1-м берите 3.0. Ну а если денег не хватает возьмите 2.4. До дачи доедете:) Живу на севере, вебасто не ставил, проблем с холодным пуском не было:) Удачи!