DIMON_A

Прямой зависимости потребления от средней скорости нет. У меня средняя 33 расход 12.5. Есть зависимость от режима движения, чем меньше циклов ускорения-замедления, тем расход меньше. А так, навскидку, есть у меня подозрение, что гидротрансформатор в коробке с довольно низким КПД, особенно это заметно на первых 3х передачах - обороты до 2000, как будто пустоту гоняют. Очевидно момент блокировки происходит поздновато, с 6 ти ступенчатой коробкой, мне кажется, его можно и побыстрее блокировать.

Это предназначенно для информации при переключении передач в ручном режиме на АКПП пока не перейдет флажок выше передача не включается. Такие треугольнички есть сейчас на спидометрах почти на всех авто, а вот что они означают однозначной трактовки нет.

а до 45 - стоять жечь паливо и тарахтеть?))) а смысл? Ну на дизеле стоять и "тарахтеть", я так думаю, до 45 надо долго, но и "с ходу в карьер" тоже не стоит. На бензине до 45 при -5 прогревается за 5-8 минут на холостых, дальше уже туго (евро 5 мать его) А написал для информации, как не включая сервисный режим компа, узнать примерную температуру ОЖ.

Есть возможность узнать несколько фиксированных значений температуры ОЖ. Для двухзонного климата: до 350 положение заслонки - на ветровое стекло после 350 и до 450 положение заслонки - на стекло и в ноги после 450 положение заслонки - в ноги. Дождался когда подует в ноги - можно ехать, но тихонько.

У ОД не то что пепельницы, прикуривателя даже нет на демонстрационных машинах Бывает, но найти можно. Опеля обычно вместе с шевроле стоят в одном салоне, можно в каптиве пошукать.

Ладно пепельницу заныкали, мне месяц назад 7 литров масла залили в 3.0 и взяли деньги за снятие-установку защиты, которой нет. Потом у другого ОД сливал литр. Скоро поеду к этим уродам менять ремень безопасности и буду разбираться, если не вернут бабосы за литр и с/у защиты, то напишу в горячую линию. Сейчас уже не докажете, что на тот момент защиты не было. За масло можно вернуть, если доки остались. Надо сразу счет на оплату внимательно читать, и знать сколько и чего требуется залить, что бы потом гемороя не было. А про пепельницу, я у GM спрашивал, мне ответили - если есть прикуриватель то должна быть и пепельница. Поедете к ОД, посидите в машинах, соприте у них пепельницу, потому, как если наехать, то будут отпираться насмерть, а так скажите что была своя, взял с собой - покурить типа.

Сильно стучали задние ремни. Звук, было такое ощущение, шел сразу из разных мест, как будто в багажнике ведро с хламом. Пришлось язычки воткнуть в щель, откуда ремень выходит. Сразу стуки почти все пропали. Хоть пробег всего 7000, но могу сказать, что Антара не самый гремучий автомобиль, как говорится, ровно по его деньгам. Раньше ездил на КИА Соул, вот там было чему греметь, работа передней подвески с жутким грохотом - это штатный режим. :D:

Не носите айфон в заднем кармане брюк - опасно. http://youtu.be/SmI53QVqxsA

Хорошо, что не путают местами - это про наших сборщиков http://www.yaplakal.com/forum11/topic973043.html

Эта "фишка" не GM, это "фича" всех корейских авто - комплектации, как лотерея, нет почти ни одной одинаковой партии, все время что-то убирают или добавляют, но, как ни странно, машины ездят.

usb 2.0 нужно...и 500 не потянет)))) нужно FAT32 а не NTFS!

Там вроде охлаждение КПП идет через общий радиатор.

Вот я им к концу года премии и обрежу :evil:

Вот и получил я ответ от GM. Уважаемый Дмитрий, Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel. Комментарии по Вашему запросу: Если Ваш автомобиль оборудован прикуривателем, значит он должен быть укомплектован, также, и пепельницей. Спасибо за то, что уделили время, написав нам. С уважением, Горячая Линия Opel. From: Команда Opel [mailto:opelru@opelcrm.com] Sent: Ср 29.10.2014 18:12 To: gmopel Все четко и просто. В ближайшие дни буду терзать ОД.

Ну ладно, не будем плеваться друг в друга. Я не хотел обидеть дизелистов, я не утверждаю что бензин лучше, просто при сопоставимых +- ценах на бензин и дизель и соответственно примерно одинаковый (+-3 л/100 км) расход, ремонт и техобслуживание современных дизельных двигателей дороже, чем бензиновых. Вот и получается, что вся экономия на топливе уходит на обслуживание двигателя и это при условии, что он исправен. Про динамические и скоростные характеристики и тех и других речи не идет.

Сегодня был настоящий туман, метров 5, может чуть больше, и ничего не видно. Включил противотуманные фары с родными лампами. Сразу стало очевидно, что сами фары, как противотуманные, не работают никак, немного больше видно по бокам, вперед ни на миллиметр. Вывод - противотуманные фары чистой воды украшательство и ставить туда другие лампы, нет никакого смысла, просто лишняя трата денег. Менять нужно сами фары, а не лампы в них.

Вот уже не на одном форуме вижу, дизелисты ну прям кошмары какие то рассказывают. Ремонт топливной системы на дизеле - штука дорогостоящая, а с нашим диз. топливом процент попадалова увеличивается. И дело не в самом топливе, просто загрязнение оного именно для дизеля очень опасно в виду особенностей конструкций. А грязь может попасть, и попадает в основном, на пути следования до заправки или прямо в цистернах на заправке. Заправился после слива топлива и шандец, примеров - масса, как результат замена форсунок и топливного насоса, хорошо если в 150 кР уложитесь. Топливный фильтр (тот что для дизеля) по своей конструкции, а в данный момент выпускаемые дизеля все с фильтром, предназначен не для отфильтровывания грязи, а для отделения от топлива воды. Процент воды в топливе, за рубежом нашей Родины, строго регламентирован (обусловлено это добавлением в диз. топливо биодизеля, который гигроскопичен), поэтому воду из фильтра или сливают на ТО, или меняют фильтр целиком. Есть вариант установки промежуточного фильтра между насосом в баке и ТНВД, но это уже колхоз.

Это конечно просто, ткнул и выключилась, но весь прикол в том, что потом она флешку перечитывает пару минут.

Запрос на gmopel@directstar.ru, ничего не дал отправили на горячую линию. Я думаю выяснить будет сложно, иначе ОД не занимался бы разукомплектацией.

Дааа, выходит из за своей жлобливости производитель "доработал" до максимума древний девайс, вместо того, что бы поставить действительно рабочую систему.

Отправил запрос на gmopel@directstar.ru, жду ответа.

Смешно, я надеюсь, Вы шутите. Нес для того, что бы грязное не ставить и не испачкаться как свин, понятно, или еще какие нибудь ассоциации возникают?

Похоже в салонах пользуясь отсутствием пепельницы в документально заверенной комплектации просто ее забирают и впаривают уже за бабло. Попробую выяснить этот вопрос, нет я не жлоб, я только из принципа.

Ну, да, можно. Букваря по магнитоле под рукой нет, но вроде кнопкой settings. Поиграйте ей, там есть громкость на разных источниках, при включении устройства. Но сразу оговорюсь, при выборе этой настройки невозможно понять, какая в действительности будет громкость, доходчиво объяснить - сложно, сами все поймете :D: . Еще один раз удивитесь высокотехнологичности данного девайса.

Все понятно. Все к чему приложили руку Корейцы (касается автомобилей), страдает от отсутствия четких комплектаций.