Сергей Юрков

Всё-же под какой динамик? Укажите его, если не трудно. Мне интересно. Считали короб программкой JBL?

Посмотрю, мерси!

Спасибо, chekzo! Принцип понятен. Видел в багажниках и второй полноразмерный акк. Правда багажник этот был сплошной саб. Только для барсетки место оставалось. Куда ставить-то эту agm-ку, чтоб не мешал? Принцип работы реле понятен, но что за реле такое. Вы говорите что не обязательно, но у вас получилась кружка с прицепом.

для vlad230 акб AGM разные бывают. Вы у себя какой применили?. Что за реле развязки? Можно поподробней? Ящик сделан под конкретный динамик?

Для vlad230 Из моноблоков подошёл бы наверное Hertz D класса. Его можно легко спрятать в зоне запаски. А/В туда не влезут. Подвернётся Audison SRx 1D или 3.1 возьму, хоть они и не маленькие. Всё повесим за заднее сиденье. У вас так вроде? Кондёр - страхует от разряда аккумулятора в суровые зимы. А так получается, что генератор вроде подзаряжает, а усилки всё съедают. Кондёр всё-же не лишний, когда два уся. Например 60х4+250=500Вт, т.е. 0,5 ф или 60х4+60х2+250Вт - поканальный фронт, т.е. 1,0 ф

Для Евгения 26 Вам пора обновить фонотеку. А это работа над собой! И ещё какая! Походите по разным специальным муз. сайтам. Послушайте всякой музыки. Дальше определитесь, что хочется послушать. И вот глядишь муз. система в машине и заработает.

Ответ для Chekzo. Согласен, что шумка нужна. Делать буду. Финансы..... Деньги лишними не бывают, но они лишь инструмент для разных целей. Ну и т.д. Центр - это заноза в моей голове. Помню, как делал дома систему 7.2 и понял что центральный канал очень важный компонент. Вот рецидив и остался. Шумку как ни странно начну с задних дверей, потому что не делал её никогда, а накосячить немного сзади будет не сметрельно. Полагаю день уйдёт. Набравшись опыта перейду к передним дверям, или закажу у спецов, если с задними сам не справлюсь. Подскажити какой материал брать и сколько (из своего опыта) на задние и передние двери. Да и вообще что нужно для того чтобы шумку сделать самому? Про саб: Пока ограничусь протяжкой проводов для пассивного саба. Может подвернётся не дорого хороший моноблок, тогда займусь сабом. Новый усь покупать не буду. Конструировать самостоятельно не хочу (пока). Здесь нужен правильный расчёт, учебнички по акустике поднять надо, хотя объём ЗЯ проде не особо сложно посчитат. Может лучше взять готовую трапецию? Их много всяких.

А по этот что думаете? Focal Performance SB P 25

Для ALF15 Значит есть свой характер у Пионера? В чём он? Грубый звук или отстающий? Что-то ведь Вас смушает в звуке, раз делаете поправку.

Вывод - иметь хороший центр стоит не менее 30000р.

Состав имеющейся системы уже определяет музыкальные предпочтения. Chekzo думаю меня понял. Шумоизоляцию не сделал. Хотел сам, но погода мешает, а гараж продал - далеко от дома был. Полагаю шумка исправит звук, но не изменит кординально АЧХ динамиков, плюс усь AUDISON конечно певучий, но не драйвовый. Теперь про саб: Вопрос первый; ФИ или ЗЯ. Вопрос второй; активный (например, Focal Bomba - 27cm) или пассивный. Тогда нужен второй усь (кстати какой?) плюс кондёр и доп провода. Вопрос, типа, три - связан с двумя другими; Где размещать? Если ставить под сиденье, то думаю это только Focal, не взирая на цену. Но вариант спорный сам по себе. Если ставить съёмный в наш маленький багажник - здесь без опыта и мнения других владельцев не обойтись. Конструировать не съёмный - у меня не тот уровень системы. Тепер про центр: Тема центра не закрыта, но без процессора или замены головы (не мой вариант) к сожалению мертва. Тем кто интересуется - для центра желательно искать моно усь от Alpine SBS 0715.Такой недавно был в Москве за 1500р. Не успел. В японии (на Яхо) всегда есть, но с доставкой обойдётся в 2000 - 2500р (зависит от состояния). Ждать месяц.

Строительство системы продолжается. Последнее Focal (комп. фронт+тыл) + Audison SRx 4.1. Итог - нет поддержки снизу. Очередь за сабом. Какие есть опробованные варианты? Жду помощи.

Усилитель достойный. Мой облом по аудиофилии случился так. Хороший ламповый усь проиграл в домашней системе Sansui c/b 2101, который достался мне случайно. Оба усилка были мои. Лампа даже заказная. ... Увы всё меняется!

К сожалению, для системы 5.1 вот такой зверь и поёт ещё прилично. http://shop.tchernovaudio.com/catalog/amplifiers/prima_ap4_9_bit/?r1=yandext&r2=&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtBdWRpc29uIFByaW1hIEFQNC45IGJpdDtGMDVkcko2M1JYVkJ6MV90MElFT2VROw

Да, Вы правы. Вчера рисовал схемки разные, думал, прикидывал. Что-то не то. Можно и фокал мид без твитера установить. И это будет скорее всего правильнее. Звук скорее приобретёт целостность, мы ведь не синусы слушаем. Только бас придётся всё-же поручит сабу. Не умеет фокал "колбасить". Решиться на саб под водительским сиденьем.... Но это тоже фокал. Цена изделия 14300р. Другие будут хуже. Я считал (писали в журнале автозвук), что лин. выход 4-х канальника суммирующий. Думал центр отыглает правильно. Сейчас - ну явно мешает. Процессор по деньгам кусается. Кстати что за усилитель у Вас и есть-ли к нему претензии?

Только с DVD где есть звуковая дорожка 5.1, т.е. после замены головного устройства на соответствующее. Доступные процессоры работают по другому, долби я там те встречал.

По сути центр будет играть в режиме моно.

Схема мне рисовалась такая: Вся штатная схема подключения динамиков и старая акустическая проводка - в помойку! Сигнал со штатной ГУ 100 navi по Hi выходам на 4-х канальный усь с линейным входам и выходам, например DLS MA41. Дальше с лин. выхода усилителя на лин. вход двухканального уся. С лин. выхода 2-х канального уся, например DLS MA22, на лин. вход активного сабвуфера. С 2-х канального ус-ля сигнал поступает на компанентный фронт, в моём случае Focal. С 4-х канального ус-ля сигнал расходится так: выход фронт L - на центр, например Focal 100, выход фронт R - не задействован, левый и правый тыловые выходы - на мидбасовые динамики в задних дверях, например DLS R6A, или аналогичные. Звуковая сцена выравнивается регулировками на усилителях (фильтры и Level). Т.к. саб пока ставить не буду, то достаточно иметь лин. выход с 2-х канального усилка - в развитие системы. Кондёр на 1ф в помощь всем усилителям. Система 5.1 конечно не планируется, но если между головой и усилителем поставить процессор то будет и 5.1 или - 6.2 сколько денег не жалко. Мне пока жалко. Даже вторую голову можно поставить на 1 DIN с линейным выходом. Но это в теории... Что делать с дверями - все знаю. Куда крепить усилители и сабы - тоже варианты отработаны разные, а вот центр - малоизученная тема. В основном его отключают. Пока я пытаюсь решить задачу иначе, т.е оставить. Поэтому двухусилительная схема и рисуется.

Всех приветствую! Вступил в клуб. Готов повесить клубную наклейку. Где её взять?

Думаю такой http://bmwsound.ru/index.php?ukey=product&productID=790&from=ya Если не проходит, тогда такой http://4caraudio.ru/index.php?productID=10241&from=ya

Разве в короб под центральный динамик 100 мм коаксиальник нельзя поставить? Вроде короб в разрезе в форме трапеции. 100-87/2=6,5 мм на сторону. Вроде немного, через прокладку теоритически запихивается, если датчик света позволяет конечно. Или нет?

Фото на этой странице внизу: Автор Triton 102 http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1988-kto-chto-delal-so-shtatnoi-muzikoi/page__st__480

Вот чьи-то фото. Я их взял на ветке для удобства обсуждения, что-бы освежить память коллег. У хозяина прошу прощения, что без его разрешения использую фото! Кстати, приглашаю хозяина фото принять участие в обсуждении. Получается, что он это всё ужё проходил - менял штатный дин на 4"-й с доработкой посадочного места. Это решение мне кажется самым перспективным в плане качества звука. Оставить динамик как есть, правильно наверное (т.е. просто), но я не хочу. Мы ведь не ищем лёгких путей? Раз уж взялись менять штатку, надо менять всё. Твитеры (Focal) я поставил в штатные места, поэтому без центра сцена сползёт вниз. В задних дверях динамики пока не менял, но хочу поставить мид-басы, чтобы верха и середина не размывались по салону. Постепенно склоняюсь к схеме двух усилителей. Это позволит забыть о сопротивлении динамика в центре, да и кондёр там будет не нужен, хотя можно оставить, но не этот, а получше и что-бы резал низ где-то от 400 Гц. На 4-х канальном усилке всё ненужное для центра (низы) отрежу фильтрами, у задних каналов на усилке отрежу верха, например от 200-400 Гц. Фото не прошли. Жаль! Ладно потом вставлю ссылку.

Приветствую всех! Хочу ещё раз поднять тему замены центрального динамика, того что в торпедо. Прочитал ветку, посмотрел фото. Вывод - задача непростая. Что имеем: Размер 87 мм, т.е. 3,5" сопротивление 8 ом, включен между 1 и 4 каналом через кондёр и резистор. Кто может назвать номинал кондёра? Резистор, я думаю ома на 4, мощностью, наверное 2 Вт, но не уверен. Кто знает? Да согласен, звучит штатный центр плохо, но вариант просто взять и отключить динамик рассматривать не будем. Потому, что не у всех машин есть возможность иметь центр, а у нас есть, да и центр звукового поля он смещает вверх и вперёд, плюс позволяет отказаться от коаксиальных динамиках в задних дверях, ограничившись хорошими мид басами, тем самым улучшая локализацию звука на передних сиденьях. Можно конечно построить схему 5.1 ну и т.д. Среди автоакустики приличных 3,5" я не нашёл. Есть достойные 4", но здесь сильно ограничивает короб. Вероятно придётся его пилить, но если профиль короба трапеция, то можно попробовать через фанерную 5 мм прокладку. Фанеру крепить на штатные места, 4" динамик на фанеру. Кто-нибудь так делал? Ещё вопрос: не будет ли в коасксиальный динамик упираться патрон датчика света? Ну и ещё одна проблема это сопротивление. Что-бы не менять схему придётся ещё один резистор вставлять на 4 ом, а это очень плохо для звука. Ну или использовать два усилителя 2-х и 4-х канальные. 2х канальный на фронт, 4-х канальный на тыл и центр (один канал останется свободный). Можно поискать 8-омную СЧ/ВЧ головку 3,5" для домашнего аудио, но цены я думаю на хорошие широкополосные динамики будут не маленькие. Есть какие-нибудь варианты? Ваши мнения и предложения, коллеги!