Сергей Дураков

Привет. Я имел ввиду то, что при включении зажигания загораются все пиктограммы на приборке. Тестируются. Потом все гаснет, кроме непристегнутого ремня и ручника. По крайней мере у меня так. А что, у вас на самом деле часы перевели?

ВСЁ!

У нас реально дикая грязно-слякотная дрянь на дорогах. Сегодня утром был снег с дождем при температуре + 2.0. С дороги летит больше, чем с неба! Как-то слышал баку, что в Европе чистые дороги из-за того, что находятся выше окружных газонов/тротуаров, а у нас наоборот. Не знаю на сколько это правда, но выглядит логично.

Толку-то, если в грязное окно вообще ни чего не видно!

Антара на самом деле очень сильно закидывает боковые стекла и зеркала по сравнению с другими машинами. Наверно у Вас дороги чистые. Наша осенне-зимняя водо-снежная грязь - это нечто! Немного помогают дефлекторы. Режим ЭКО от слова "экология", а не "экономия". Кроме тупизма ни чего не дает. По честному неделю добросовестно мучал себя ездой в этом режиме. Теперь отключаю сразу при пуске двигателя.

День добрый! ))) Сергей, не понял вопроса? За чем Антару продаете?!!!

У меня белёсые стали. И как не странно пластик на колёсными арками то же побелел, а пороги и бамперы вроде норм. Да они, заразы, такой формы, что как кастрюльки собирают всю грязеснеговую дрянь и замерзают.

Отлично, однако есть и другие виды масел). Для Питера возможно неактуально, однако практически все типы ZIC в вязкости 5W... часто проваливают тест на низкотемпературную вязкость при -30, что фактически является браком. (Тесты Пенсионер24 лежат на ютубе) Предвижу протесты что на хорошем аккумуляторе запустится двигатель однозначно. Однако заморозки в европейской части страны пару лет назад подтвердили что заводятся далеко не все Мужики, вот объясните мне, абсолютному неучу в технической части ДВС, почему я на Зафире почти 160 тыс.км накатал на родном GM-оском вообще без проблем? И на Антаре вторая сотка пошла на нём же, а все, кому не лень, его ругают!

Как ни странно, но у меня брызговики, при всей их "дурацкоковшеобразности", пятую зиму цели-целёхоньки. Правда выцвели сильно.

CR2032 Не стал мудрить, зашел к часовщикам и за какие-то копейки поменяли за пару минут.

Колпачки с колесных ниппелей откручивать не пачкая руки. В Зафире такая штатно шла.

Алексей43!!! Как же так?! За что так Антару?! :tears: :unknw:

В Питере Антар достаточно много.

Почти клубный сервис Формула Опель. Мастера нормальные, цены адекватные, все з/части в наличии.

Бред какой-то. Ни чего делать не надо. Вы что-то попутали.

Ну или кое-кто незаслуженно называются "мастерами"."Диагноз" у многих из нас в голове, а не в машине! Самая тихая повеска у домашнего дивана. Да и та иногда поскрипывает.

Вот ни фига не понимаю, не ужели рубль-два экономии на бензине стоит возможных проблем с ДВС? Кстати, всегда откатываю весь бак, а потом заправляю до отсечки. Как-то рано утром заехал на ВР и спрсонья накачал 98 Ультимэйт. Полный бак. Проехал 500 км на нём. Ни какой разницы с 95-м не почувствовал.

Я, конечно же профан в этом деле, но WD, вроде как, помогает разово, при этом начисто смывает всю нормальную, правильную, смазку.

Блин, машине шестой год идет и пробег за 100 тыс.км. Начитался страшилок и пошел проверить ЦЗ. Работает как на новой. Только вот сразу возник вопрос. Когда открываешь машину ключом, она автоматически снимается с сигнализации?

Самое прикольное то, что уйдя с ВР расход упал почти на литр!

ВР продалась же Роснефти?! Я теперь только на Несте или Шеле.

Да, пока вроде никто не победил. :)У вас точно 14-й модельный год. И по ним статистика по АКПП очень неплохая.Да, у меня 14-й модельный год. Не очень давно разменял соточку. Коробка не беспокоит. Надеюсь и дальше так будет.

Кстати, скандинавский свет то же штатно стоит. Причем официалы сказали, что фиг отключишь.

Кто бы посоветовал сервис в Питере? Формула Опель.

А вот не соглашусь. По ВИНу у меня дата выпуска август 2013 года. Коробка 6-ти ступка GM. Климат раздельный.