aliet

Всё верно, Insignia A18XER, вполне себе атмосферник. С чипом чуть лучше динамика и чуть меньше расход, никаких физических переделок не было. На атмо прирост менее заметен, но с трёх литров он будет более выражен, чем на 1,8. До этого была Vectra, тоже атмо, тоже чипованая, тоже не замерялась. Она уже продана, но на 400м стабильно на два корпуса впереди такой же был :) В общем чиповать стоит, ИМХО. Хотя на синьке я ожидал большего прироста, наверное вес сказывается...

Как-бы замер тоже денег стоит. Я вот чипанулся, субъективно лучше стало, а на замер - как-нибудь потом, когда лишние деньги будут.

Да ладно... ещё раз, в случае с опелем при замене ЭБУД нужно этот новый ЭБУД прописать во всех остальных блоках. Называется это процедурой привязки. Ну и что, что не совсем опель, процедуры должны быть как минимум похожи, иначе не будет совместимости с дилерским сканером.

Что значит с незнакомым??? Блоки уже синхронизированы по пин-коду, одним моторным для запуска не обойтись. Вопрос в том, сколько блоков участвует в запуске двигателя? Есть к примеру машинка, звать опель корса. На ней все блоки участвуют :) А алгоритм работы иммо находится в иммо, а не в моторе. И насколько мне известно опелевский иммо3 пока еще свободно никто не ковыряет. потому и удивляюсь - что же такого там можно намутить?

А можно у него уточнить, в чём перепрограммирование иммо заключается? На антаре как в остальных опелях чип-ключ, новый ключ в систему прописывается по пин-коду. Т.е. зная пин нет проблем угнать. Или копия родного ключа - и нет проблем. Теперь вот интересно - что же он такое делает?

Ну я конечно понимаю, допустим адакт не эталон, но едс???

Ну тогда пусть кто поближе приезжает. Заодно и от 0500 прошьём и сразу дамп снимем.

А как я его без машины сделаю? приезжай - солью, отдам на флешке :) Пока в коллекции только для 2,4 дампы.

Ну есть у машин стандартные болячки, которые уже знаешь как лечить. Бывает что и сразу предсказываешь что сломалось. Насчёт именно Вашего случая не скажу, но такое бывает. Дамп снять без особых проблем можно. Собственно для отката на штатный софт он обычно сразу снимается.

А как это проверить? В сканере данные лямбд видны, и? Просто смотреть на углы?