Конста

С той Антары, что на форуме  дербанят уже год,  длинный спойлер сразу увели,  ибо он длинный

 

Почти год назад писАл - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2690-major-na-novoi-rige/?p=284532

 

"Приварил" (скорее даже залил) на эпоксидный клей оторванные болты - пока всё отлично.

 

Если б только оторванные болты, я б не парился, так бы на эпоксидку и посадил. В прошлой машине (Lacetti)  на термоклей приваривал такой же квадратный болт на капотном молдинге решетки радиатора. Так ведь в самой детали спойлера образовались две трещины,  по границам стоп-сигнала до краев. Попробую подклеить трещины эпоксидкой, но заметно останется. Все равно придется искать спойлер на замену.

Вы правы,   машина стояла на солнце.  И возможно, что при переустановке спойлера при покраске двери  не приняли во внимание эту возможность дефоромации,  может сорвали болты крепления (один под пластиковой  облицовкой, другой боковой с той же стороны), из-за чего спойлер и встал как-то не так, а разгревшись, пошел волной  .  До этого пять лет, до вмешательства в заднюю дверь, машина периодически стояла на этом же месте и никаких проблем не было при любой температуре

Развалился родной задний спойлер. Стал поднимать крышку багажника - пронзительный хруст и две трещины у стоп-фонаря. Я ничего не понял, такое впечатление,  что кромка спойлера каким-то образом закусилась за крышу.  Две недели назад красили дверь - похоже, снимали и спойлер,  возможно, что при этом отломили два крепления, а потом как-то прилепили обратно,  и где-то  теперь перекосилось и дало результат . Но  теперь уже не важно,  придется спойлер менять.  Спойлер короткий - машина рестайл 2013 года,  на спойлере выбит номер  96661349. Но новый в продаже такой не нашел. И чем заменить, теперь не пойму. 
В экзисте есть что-то под №  95300900, за 8 000 р.,  но этот номер не нашел в каталогах. И вообще,  спойлер ли это или просто стоп-фонарь..

Посмотрел б/у на Авито,  все с поломанным крепежом. 
Рассматрел бы вариант и обсуждаемого здесь длинного  95300899,  но в том же экзисте он уже 25 000 р. 
Сначало-то я не очень расстроился,  ну кусок  пластика,  а тут такие цены, да ещё и красить отдельно. 

Осталась ли возможность заказа здесь в клубе? 

Совет - если у вас КАСКО, советую выяснить, действует ли оно вне РФ (в большинстве случаев изначально нет). Если нет, то докупить расширение (стоит копейки). Потому как, если не дай бог, вдруг попадете в ДТП в Европе, по-любому лечить свою машину скорее всего придется за свой счет.

Зеленая карта страхует только вашу ответственность перед местными , если вы окажитесь виновником. Если пострадавшим будете вы, то ЗК не работает, придется самому обивать пороги местной страховой компании, полиции и судов. Учитывая ограниченное время пребывания на чужой территории, шанс получить в результате этого возмещение очень мал.

В прошлом году на машине жены нам подбили задний бампер в Болгарии, звонок в Ингос успокоил, типа не волнуйтесь, у вас КАСКО. По возвращению усмотрели в договоре пунктик, что КАСКО только в РФ, и привет. Обозленные, расторгли договор с Ингосом - как раз хватило на новый бампер.

В прошлом году отдыхали в Болгарии пробирались через Украину, Молдову и Румынию. Хотелось бы и в Европу на новой машинке погонять, но как-то стремно сегодня заказывать гостиницы по Букингу на 3 месяца вперед, Ещё не весь набор санкций израсходован у Обамы, Хрен знает, что будет в августе с визами и валютой, а уже курс и цены негуманные. Видимо, придется здесь рубли тратить.

На наш юг больше не ходок - хватит, ездил на прошлой машине в 2006, 2007, 2008 году в Анапу и Геленджик - количество народу с каждым годом стремительно росло, цены на проживание тоже (в 2008 отдал за жилье в Анапе больше , чем в 2013 в Болгарии). Что сейчас там будет, боюсь даже представить - Украина накрылась, сообщение с Крымом тоже резко сократилось. Все рванут в КК.

Через Украину до Болгарии трое суток было пиликать с учетом погранпереходов, теперь, если крюк 1000 км через Польшу ещё +1 день. 8 дней за баранкой на переход туда-обратно - половина двухнедельного отпуска коту под хвост. Лучше уж просто 2 недели на авто проехать через Европу.

Для слабого мотора 2.4 механика была бы оптимальнее, мне так казалось. Но поскольку в семье есть женщины-водители, то выбор был в пользу задумчивого автомата.

Про 200 т.р в месяц - это конечно япы загнули. Если только чел не женат, нет детей, не ест, не пьет и таким образом копит полтора года год на желаемую машину под 2.5 ляма. Может они имели ввиду японца на рисовой диете, спящего на циновке и носящего единственное засаленное кимоно

Приветствую всех. Вчера стал обладателем новой серебристой Антары 2.4 на автомате 2013 г.в. - Enjoy с доп.пакетом. До конца дня успел поставить на учет. Первое впечатление - большая и широкая после вагона Лачетти.