Иванович

В очень по газетному подходите к вопросу миграции. Есть ли у вас знакомые или вы водите детей в ДС или ваше чадо в универ и соседи из Ирана, и Африки, а вы покупаете фрукты в магазине владелец которого выходец из бывшей советской республики. Если нет, то вы лишь пользователь желтой прессы. У меня есть все категории контактов, пусть не очень плотные.. И люди из бывших республик Советского Союза в основной массе едут РАБОТАТЬ. Работают, растят детей, платят налоги. Есть и детки от смешаных браков которые воспитываются в российских традициях. За все время жизни в ЕКБ не видел на районе жертвенных баранов ни в ближайшем лесу ни на площадках. Ай яй яй как нехорошо подменять факт наличия в советское время типичных националистов и поглаживание этих националистов с верхушки ком. партии. Так же в том же таджикистане при хлопковых и прочих махинациях выросли те самые национальные верхушки с огромными деньгами, А дальше произошло именно деление по национальному признаку, уход из союза чистая психология- мы сами с усами. Все корни национализма на территории это все заложено в Советском союзе. Вам и про трагедию 1957г и выбросы с переливных прудов Течи и отходы ЦБК на Байкале рисовал. но вы как то все не видите. Что проблемы по освоению территорий как и перемещения с людьми во время и после техногенных катастроф были значительно раньше чем в текущем моменте. Вот отчего то люди на Тече жили до 91 г и с. Муслимово отчего отселили лишь в наше непростое капиталистическое время в 2009г, а не в советское время. У меня есть данные что подобные гаражи как и в месте с техническим трубопроводом еще в советское время строились на месте могильников, схемы которых без особой щепетильности имели место подзабывать в архивах. И звенящие ботинки и белое бельишко люди раскапывали, когда копали овощные ямы. Не было закона, но была жизнь без законных регламентов захоронений и схем застройки. Что происходит сейчас? Решили застраивать по определению на территории не годной и определеной как опасной. Построили хоть один дом? Нет не построили. Работают люди отстаивают ситуацию. Что трендим? Опять Ил поднимаем? По Силуянову вам конечно по ссылке не видно что расходная часть растет. что неудивительно как и стоимость активов по последним событиям, выставляемых на продажу. Деньги бездумно печатать история известная, мы этого себе позволить не можем. Кроме того согласно ссылке государство оставляет контрольные пакеты на предприятиях где имеется приоритетное государственное управление. Инвестиции в предприятия идут от российских инвесторов. Кроме того было отмечено, что дальнейшая продажа акций это дело "не уровня министерства". С контрольными пояснениями вопрос выглядит совсем в ином свете. Копаете постановления. Итоги где? То вы кричите что никто не придерживается постановлений, то сейчас все подкинулись и выполнили и перевыполнили. Вижу разрыв и переобувание, подстройку под ситуацию и отслеживание её в выгодном вам свете. Итоговые документы где сколько национализировано и сколько приватизировано за последние годы с статистикой. Канву дали, а шитье где?))). Сколько в гос собственности, сколько приватизация затронула... Мне не Мишустин, ни Медведев не докладывают))). Вижу цифры голые без графиков и аналитики это просто цифра. ПС Вам живой пример подам по использованию территорий в исторической перспективе. У нас есть в ЕКБ площадь Коммунаров. По факту это кладбище с закатанными под асфальт и плитку могилами с погибшими красноармейцами и в последствии государственными деятелями. Фамилиями этих красноармейцев названы улицы в Свердловске и даже известный пешеходный бульвар Вайнера в центре. По заявлению недавней телепередачи с привлечением историков и свидетелей того времени - там до 40 захоронений и в течении существования этого мемориала были идеи перезахоронить там еще до 2000 государственных деятелей, но как то емнип не сложилось. Невозможно забыть нашу историю и нельзя сносить мемориал - все ценно в нашей истории. Тем не менее город, центр и люди ходят практически по могилам. Центральная площадь 1905г в Екатеринбурге тоже стоит на территории древнего храма и конечно с прилегающим кладбищем. При крайней реконструкции площади были изыскательские и археологические работы, но понятно что закрыть городскую площадь на несколько лет чтобы раскрыть историческую ценность не представляется возможным. На площади в будни парковка, в праздники в выставки концерты и парады... Такие коллизии были и будут еще не раз и память и дела человеческие не всегда укладываются в своды законов и правил.

Предположим все оригинальное, встает вопрос экономической целесообразности. На Антару 3,2л масла Мобил 80 -100 Российские масла на Озон от Татнефти Синтека, Тебойла, Полимериума 35- 55 зеленых рублей. при вязкости 5w40 и 0W40. Кто желает можно оплатить.

К зиме остаток долью и масло будет ещё чуть менее вязкое. Планировал зимой обкатку завершить по цепямии и залить традиционно 7л, но быстрее вышло. Посмотрел чуть больше полщупа, пока оставил.

Для инфы на ойлчейс пару тем со ссылками на оригинальные руководства и инструкции есть для разных рынков. Тема звучит как то так "Какое масло лить в двигатели GM... или Опель)))" Если в архив не слили, все там без лирики. У американцев обычно смена масла 5 тыс миль те 8 тыс км. На некоторых американских фильтрах на коробках такая рекомендация часто нарисована.

Ваш выбор, ваше право. Спросили "какое масло залить?" Ответил развернуто, аргументами. Не рукоблудьте)

О чем и вещаю. За 170тыс поршневая и сальники не молодеют, потому и вязкость горячую выбираю 40 на просадку в процессе работы. ПС Крайняя замена у меня пару дней как Синтек 5W40 A3/B4 6л(платинум) и 600мл 0W40 А3/B4(премиум)

Не было масла Д2 на момент выпуска вашего мотора 2,4л в 140лс. Д2 это уже неуставное) в руководство по эксплуатации гляньте.

Выхлоп можно традиционно внутри мазнуть пальцем, если нет ощущения при растиранием между пальцами маслянистой плёнки, избыточной черноты, масляного круга по срезу трубы, значит масло расходуется в технически допустимых пределах. В таком случае зачем вам Д2? Расклады Мелбу давал по кол-ву загрязнений на Д2 и полнозольниках. Не нужен Д2 нашим машинам. Буквочки и циферки А3/В4, SN, 502/505. 5W40, 0W40, Татнефть, Синтек, брал. Тебойл заслуживает доверие. Беру на Озоне у оф. продавцов с хорошим рейтингом с максимальным кол-вом отзывов в категории.

Нисколько не отрицаю разумности подхода. 5W в наших условиях на Урале часто по зиме на грани. Если ещё и аккумулятор подсел, шанс не запустить двигатель большой. Насыпал нулевку по двум ссылкам по 4, 8 и там же 5л

Понял что в ближайшие пять лет даже не предлагать и уже собственно для всей аудитории заинтересованных в обмене вещаю. Ниже есть и Шкоды и Тайроны, но нет не предлагаю).

Индустриалку месили емнип в Тюмени.

На маркетплейсах вся линейка есть. Вот финский SN A3/B4 5W40 от производителя. Ценник более чем разумный. https://www.ozon.ru/product/teboil-diamond-eu-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1103613447/?asb=2pCr4jfBhFYi6mpeUH2iXiPH27SLcJ9dCuFHtdHy%2BIE%3D&asb2=hJJw2TWwNcE8hfVvxLS9bHZVDUfWd47Jvk4Io62g2Z1YE0w1j__ooKNt-Zs5t9xnEm2Hmn2-HcF785VDMJScLw&avtc=1&avte=2&avts=1721994374 Собственно вот страничка с его поставками https://www.ozon.ru/seller/teboil-ofitsialnyy-internet-magazin-proizvoditelya-1211012/?miniapp=seller_1211012 0w40 A3/B4 https://www.ozon.ru/product/teboil-diamond-multi-0w-40-0w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1619634684/?asb=o3RrFWlSV4kZbgVfDYplH9ANBjlybExO6RzfLZr6V1E%3D&asb2=tz7KbL_MSnCWNr_FoJQIijNre54N7XblyScuWHA5e-Yr7W9ag-I4PgIzWyN0HtwVGvcUUbXVo46WTq19vGgf4A&avtc=1&avte=2&avts=1721994911&keywords=diamond+0w40 восемь литров 0W40 https://www.ozon.ru/product/teboil-diamond-multi-0w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-8-l-1571664219/?asb=pSE3J9yI68%2B9FJLEHR021opxinHXq4IUTMg3iJG8q5c%3D&asb2=fQ2WkoApktoBmN8qUd4_gteN3WKhz6kvw2u9dPJV4Jied5iLJY3pBJWVSBAPSNXfL3P-U00ChLLaEhgz4vqZKA&avtc=1&avte=2&avts=1721995109&keywords=diamond+0w40

Ну и варианты из Китая https://youtu.be/6s3ztct56NE?t=907 Хонда Везел 2,6млн до Владивостока Фольксваген Тайрон 2020г 220лс ПП 3млн до Владивостока

Еще один маленький Поо из Китая на АКПП Айсин. Если купить без утиля выйдет 2млн. Русификации тоже нет, но не вижу критической проблемы, два десятка символов можно выучить. Для более менее приличных дорог вполне повозка для перемещения по городу и не длительных поездок за ним.

Историю повнимательно почитайте емнип там и базы и присадки были советские на финском заводе Тебойл в советское время. То что история покупки бренда те этикетки и завода Шелл растянуты во времени говорит лишь о длинной стратегии. Однако для потребителя приятнее видеть что на банке надпись Тебойл, а не Лукойл, на том и сыграли в длинную.

Вы ровно юный чукотский мальчик- что вижу то и произвожу на варгане). Еще раз про советскую лирику: хлопковое дело - государственная структура с признаками мафиозного управления - сращивание государственной и бандитских структур, все имели с приписок огромные деньги. Камни в тюках с хлопком, пустые вагоны , а по документам вагоны с хлопком. 90% продукции что производилось цеховиками производилось на тех же Государственных заводах и на том же оборудовании, как и левая продукция аграриев на тех же полях колхозов и совхозов. Как появлялись украшения с камешками из Гохрана на руках "брежневских" жен и любовниц вообще тайна покрытая мраком Историю то покопайте, хотя вы все и так знаете. только тянете на себя теплое одеяло преимуществ формы собственности. Причем деньги что зарабатывали цеховики тоже просто лежали в чемоданах и были изъяты их экономики, за исключением пожалуй какой- нибудь Волги, разгульных вечеринок квартирок побережьи Черного моря и покупки брюликов. Все тоже самое. Удивительно и неприятно читать, но это реальные исторические факты. По поводу предотвращения внутренних конфликтов: сильно помогло внутренние переселения Украине? Выростили с конца 60 не одно поколение националистов. Где были эти решения съездов, тонны агиток и книг в твердой и мягкой обложке. Сейчас предлагаете снова по тем же граблям? Депутаты те люди в России есть и разумные решения и действия производят сейчас в текущем моменте и по миграционной политике и по КСР. Повторюсь мигранты во втором и третьем поколении это совсем другие люди. https://www.antara-club.ru/topic/7923-politicheskie-batalii/?do=findComment&comment=350957 И ссылка по КСР с конфликтом интересов на территории с технической канализацией с советским наследие в директории Россатома в Москве будет и не раз. Есть коллизия, есть курирующие организации, есть государственные эксперты, депутаты, работа идет. Эти истории будут продолжаться и не раз потому как могильников и с радиоактивными отходами и химическими с советского времени осталось тьма, как и неизвестных поселений скрытых в исторической перспективе при строительстве федеральных трасс. В зоне речки Теча советское прошлое еще долго будет нас преследовать, там накопление по течению на дне на десятилетия если не на столетия. Лет через сто со дна добыча начнется как золотоносных песков. https://uraloved.ru/reka-techa У нас на Урале куда не ткни будет звенеть. ПС Вы как бабушка на базаре: нет закона - кругом нарушения и злоупотребления. Создали закон - вот точно не будет работать и даже не мечтайте, а вот говорят в газетках о приватизации это точняк и без сомнения будет опять покрадут усЁ))). Однако практика говорит о совершенно ином - национализация предприятий идет полным ходом.

Конечно выхлопной тракт уже весь ржавый и снаружи тоже, минимально лишь повороты от глушителя.

Фото выхлопной трубы. Потемнения внутри трубы это вода. Хз отчего то при загрузке происходит поворот. Админы обратите внимание...

Сейчас все что угодно может быть и арабский вполне себе. Тем более с арабами у нас дружба жвачка. Сам не заморачиваясь особо на озоне прикупил второй раз уже и Татнефть и Синтек. Если есть холодилка хорошая, хотя бы проморозить этот шелл... и посмотреть не превратится ли он в мармелад.

Чисто разжижить и слить по максимуму и да по причине более лояльного отношения к резине. Вопрос тоже покурил. Мыть должна была промывка от Моторесурс. После заправки немного повоняло, не не так: прилично повоняло) с сутки-двое из выхлопа. Что то с составом они поменяли вонь стала ядреной))). Труба, вернее остаток срезанной насадки традиционно с легким потемнением, но в основном ржавая причем изнутри))) без следов масла.

Масло поменял Татнефть на Синтек, не стал выдумывать с брендами , взял изначальный. Возможно избыточно влил еще стакан уайт-спирита и дал поработать на ХХ 10 мин. Слилось вполне еще рабочее масло, но после промывок как то потемнело субъективно, хотя маслянистость при растирании между пальцами прямо очень хорошая. ПС Пролистал краткую историю Тебойла. Что сказать масло с советской историей не всей но перед развалом союза ило место быть однозначно. Однако в голове у нас что масло Тебойл это финское масло). Далее выкупается бренд, под этот бренд выкупается бывший завод Щелл и отчего то присваивают продукции выпущенной с этого завода не Лукойл, а да конечно Тебойл. Таковы удивительные метаморфозы маркетинга. По факту это Лукойл в красивой банке с финской 200 летней историей))) Конечно у Лукойла на таком наследстве надо очень постараться чтобы сварить плохой продукт. Не сочтите за занудство , но это так. В следующую замену будем закупать Тебойл или Полимериум.

Если такие монстры грешат недобросовестной рекламой, то и наши не отстают). https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.77437ea3-66a23c56-bcfcd1d6-74722d776562/https/www.theguardian.com/business/2023/jun/07/shells-green-ad-campaign-banned-in-uk-for-being-likely-to-mislead

Не совсем согласен, здесь только доля всей правды и все же больше желание хайпануть на тренде - смотрите мы раскрыли преступную схему изготовления шмурдяка. Все же давно известно: рабочая сила, транспортные расходы, таможня. Все это поднимает цену готового продукта. Если есть базовое масло или его не надо везти за тысячи километров, везутся лишь присадки. Ставится комплектный завод и лаба и вот тебе приличная экономия. Аналогично производятся Фольксваген, Тойота, Изудзу, Мазда и проч. внутри Китая и Таиланда. Все остальное маркетинг и желание вкладываться производителя. Н-р пикапы Исудзу в Таиланде представлены больше чем любой другой бренд и судя по всему с хорошим соотношение цена-качество там емнип еще и двигатель ставится на коммерческие грузовики у которых по определению пробеги и нагрузки серьезно выше. Возвращаясь к теме все точно в том же тренде у масел.

Так рождаются мифы и легенды ) Видимо вместо Идемицу надо читать Такаяма...

Это у вас и таких как вы, стрелки на меня не переводите). Вы там с вонючей водой у себя в Белоруссии разобрались или только критиковать можете. Давал наводку на водороботы. Или воз и ныне там? К чему ссыль непонятно. Электробусы у нас в ЕКБ ходят причем с возможностью автоматом подключаться к контактной сети как троллейбус, производство "Транспортные системы" в России. Отличный вам скажу электробус. Комфортный с кондишеном, тихий и быстрый. Возможно что потребность сейчас снизилась, как и не устраивает цена белорусского электробуса.