Иванович

Даже из практических соображений, при последующей продаже через 2-3 года обработанный кузов будет явно предпочтительней чем с проржавевшими порогами до дыр. Пс варианты с покупкой бу конечно есть. И поставщики с репутацией без утиля. Рассматривается на дальнюю перспективу.

По видимой рже заявили. Все днище не будут. Пс погонял тему. Есть варианты обработки элементов с глубокой коррозией грязевой фрезой с дальнейшей обработкой кислотами для остановки процесса. При давлении в 200 атм рыхлую коррозию без избыточного истончения элементов можно сдувать струей. Из личной практики при переключении на трехсопельной насадке Керхер на струйную работу писАл струёй на бетоне. Пспс

Планирую на первую декаду октября. Пообщался, озвучили разумную технологию. Сделаю, черкну что и как делали. Заявили что возьмут с 9 и к 17-18 отдадут.

Тут же как с гарантией на автомобиль: пробег или срок пару лет. Дальше нет гарантий если дополнительно не прописано в законодательстве или в расширенной гарантии от завода или продавца, вышедшие из строя элементы даже по причине заводского брака за свои. Пс Невозможно на глаз увидеть искривление резины, частичные разрывы корда, уж о контроле снижении на химическом уровне и говорить не приходится. Для сторонников езды до меток докладываю: мою с хоз мылом(благодарность Джет Ли лучшего моющего по цене-качество нет) сушу, выставляю камешки и если не лень срезаю грузики с зачисткой перед балансировкой и диск полирую вручную. Однако резину считаю надо менять не раз в 10 лет.

В части сокращения сроков жизни колёс тоже встречал замечания с видео на резину с японских машин и не просто пользователя, а владельца бизнеса по доставке машин из за бугра с оборотом в сотни машин в месяц. Однако резина это не рожковый гаечный ключ со сроком эксплуатации несколько десятилетий. В этой части не могу не согласиться что старую резину надо выбрасывать. На край использовать как опоры под садовый домик, видел такую технологию постройки).

За БСЛ уже давно думал, благо сейчас их на авито много любых. Черен пока сам сваять могу, да и время сейчас позволяет, "Помнят руки то, помнят родимые"🙂 Масло льняное дома несколько лет не переводится.

Это только прошлой зимой, но ничего как то справлялся и на липучке. Один раз правда откапывался на стоянке на брюхо сел. Потом УК навтыкали и стоянку зачистили до асфальта. Пс Выводы по лопатке типа саперной, возимой в багажнике, сделал после сезона. Удлинил ручку, запилил шар на конце, обжог и маслом пропитал. Болгарином подзаточил. Длина 70 см. Надеюсь этой зимой не пригодится, но пусть будет.

Липучку рассматривал к замене из бюджетников такие пара ( уже три)) середнячков и китайца. https://ekaterinburg.74kolesa.ru/shop/katalog-shin/ikon-tyres/nordman-rs2-suv/shina-ikon-tyres-nordman-rs2-suv-235-60-r18-107r https://ekaterinburg.74kolesa.ru/shop/katalog-shin/gislaved/soft-frost-200-suv/shina-gislaved-soft-frost-200-suv-23560-r18-107t https://ekaterinburg.74kolesa.ru/shop/katalog-shin/matador/mp-93-nordicca/shina-matador-mp-93-nordicca-23560-r18-107v https://ekaterinburg.74kolesa.ru/shop/katalog-shin/triangle/trin-pl01/shina-triangle-group-trin-pl01-23560-r18-107r Сейчас зимы такие что снега мало, шиповку давно не ношу.

Поиск выдал эту тему. Прикупил на агрегаторе от Полимериум промывку топливной системы X-CLEN для бензинового двигателя. На пробке срывное кольцо и воронка. Состав на этикетке. Ц 335р Пр-во г. Курск...

Вот на Али очень приличное предложение https://aliexpress.ru/item/4000257067243.html?ysclid=m12dsup57i709524363&sku_id=10000001048450088 по 20829043 но насколько понимаю б/у

Если без особых вложений во взрослый автомобиль, П-образный радиатор с УАЗа вполне рабочий вариант и зимой не будет излишне охлаждающей и летом свою функцию по охлаждению выполнит. Чуть дороже рабочим видится радиатор с валдбериз за 2-3тр При этом в отзывах есть рекомендации заменить комплектующие шланги и хомуты на качественные. К самим радиатора претензий нет.

Из аксессуаров ))) ещё могу отметить разрезанную пополам и по горлышку вдоль п/э 0,5л бутылку как ванночку для мойки цепи без снятия. Как то уже видос скидывал. Наверняка не буду первопроходцем если ещё обозначу использование шприцов медицинских без иглы для удобства смазки цепи и подшипников. Без фанатизма применяем трансмиссионку из остатков после замены в мостах и редукторах для цепи велосипеда, прокапывая каждое звено с последующей тщательной протиркой ветошью(Кастрол, Татнефть и Комма английская прозрачная как вода).

Велосипед конечно представляет ценность, но лишь как предмет пользования. Нет в нем раритетности и карбоновый рамы. Обойдёмся пожалуй тросом. (Упрямец Т9)).

Помню какой то американский фильм с криминальным сюжетом, парень приличную противоугонную цепь возил, не на каждом тельфере такая есть). Пс Раз мнений других нет, будем брать.

В этом году заменили парню резину на велике, велоаптечку с двумя лопатками(уже применили), передние колодки, побитое жизнью переднее крыло, ручки. Прикупили велосумку с отделением и окошком под телефон уже под конец августа. https://www.wildberries.ru/catalog/150989193/detail.aspx?size=253026926 Практически немного оттюнинговали). Прикупил ключик от трещетки, разобрал переднюю и заднюю втулку смазал риметовской смазкой(мобил для шрусов куда-то завалился без возможности обнаружения). Осталось противоугонку прикупить, ибо ключик потеряли от тросика. Присмотрел вот такой. Понятно что дернуть могут все, однако просто для кратких походов в магазин или на почту пойдет? https://www.wildberries.ru/catalog/208176911/detail.aspx?size=333714838 Или с кодовым замком лучше поискать?

Если быть уж до конца откровенным проблема начинается раньше). Ничего не мешает используя внутреннюю обойму воспользоваться этим съемником как обратным молотком, а если предварительный осмотр позволяет использование приспособления- использовать его как в ролике даже при частично разрушенного сепараторе.

Приблуда для съёма подшипника в чулке раздатки Имея токарный станок, даже сам, подзабывший нониусы и скорости резания такую мог бы выточить. Фрезерный тоже нужен. Можно обойтись с пластиной с тремя отверстиями в диаметре пальцев и одно под гайку с выжимным резьбовым валом.

Ничего удивительного, так ёжики готовили еще наши мамы когда удавалось раздобыть мясо, как бы непривычно это сейчас не звучало. Приправы "доставали" на хлеб и мясокомбинатах.) Это ещё 60е годы 20 века. В названии тоже нет ничего нового тефтели с рисом они же ёжики. Так же смешивали мясо по возможности. Во время продуктового изобилия удивляет зашкаливают количество куперосамокатов. Хотя, возможно вы и правы приучать надо вновь готовить дома и своими руками.)

Таиланд с нового года вводит систему предварительных разрешений при въезде по штампу. Так же вводят несколько новых виз для проживания больше 3 месяцев и учёбы. Походу визаран всё. Пс Пока Таиланд для россиян доступен до НГ 2025 без предварительных согласований и регистраций на 2(два) месяца с продление в эмиграшке ещё на месяц. Стоимость продления около 2000Тб Особенности въезда на канале пенсионеров на ютубе "Наш Таиланд" Хз как анонсировали новые визы стоимость на Авиасейлс выросла % на 10-12.( Реально как мы свою первую шестёрку покупали три четыре раза догоняли ценник).

Про то как в двигателе что то кто может услышать до критических состояний узнали владельцы с покрытиями алюсил и никосил. Когда мотор ещё неплохо ехал, но масло через поршневую уже шло замечательно. Продублирую, нет методик по определению износа ДВС авто по кол-ву металла в масле. Фильтр(саму штору) надо сжечь и делать хим анализ остатков, да и то нет статистики на серии двигателей. Да и дорого это все, с какой целью все это делать... Приблуда для резки фильтра имеет как раз самое практическое применение для любознательных владельцев, а для сервисов даже очень много может сказать по эксплуатационным характеристикам фильтров и промывками кто занимается. Мне лет пять назад на ойлчейсе резали фильтр емнип MOF0123 новый. Если считать что это входной контроль путем случайной выборки, на момент эксперимента с фильтром было все нормально.

С приездом! Жарко в Турции. Ну а как же без жары, мы в тепло и едем погреться). Тоже видели туры на сентябрь неплохие. Но две поездки в год не потянуть, не перестаю надеяться до НГ тоже погреться.

Саща, как там Турция поживает? Приехали?

Что то за все время существования форума не припомню чтобы пробку магнитную ставили на двигатель. Увидите вы некую субстанцию на магните и что вы этим определите много это или мало? Как определить износы по алюминию, бронзе и свинцу они немагнитны? Метод износ по металлу в масле не работает тк нет применительных методик к каждому двигателю, применять одни и те же методики и разным двигателям бессмысленно и конструктивно разные и нагрузки. Как то помнится задавал вопрос человеку на ойлчейсе инженеру по ремонту Катерпиллер, смогли ли они хоть раз определить предремонтное состояние втч по металлам в масле. Ответ был отрицательным. По разрезанным фильтрам можно делать какие то выводы выше. ПС Вопрос как то курил очень давно: в авиастроении есть методики по критериям содержание металлов в масле- износ. Но там тоже тысячи проб масла на каждый тип двигателя делалось в процессе испытаний и эксплуатации.

Проверить например при промывке сколько намылось и намылось ли вообще, каково качество укладки, воздействие промывки на клей и площадь шторы, состояние клапана. Сделать выводы методом визуального контроля без избыточного разрушения и попадания стружки при пилении болгарином внутрь фильтра и о возможности применения данного фильтра при следующих заменах масла. Вам с картриджем дает только понимание что вам резак не нужен)

Задумывался, но дядюшка ЛИ или Си уже все придумал. Резак для вскрытия масляного фильтра https://aliexpress.ru/item/1005007419100994.html?sku_id=12000040673843287&spm=a2g2w.productlist.search_results.6.55933368sUGrdf