Иванович

Российская армия вновь опечалила скрывающихся под личиной глубоко законспирированных полковников, нахлобучив порядка 2500 азовцев в Мариуполе, рассадив их по клеткам. При этом подняла на невероятную высоту моральный дух ВС Украины Каждому по делам...

На море под навесом или пальмой норм. Если кондей работает в гостинке вполне отдыхается за ночь. У них и автобусы и маршрутки часто с кондиционером так что можно вполне. Вопрос только что круголями с притопом) что существенно поднимает цену и время поездки уменьшается до двух суток. Если работа на дистанте, люди тоже живут норм годами. Если только ловить пром. как то через казахов транзитом через Таиланд или еще как то...

Отменены ПЦР и прочие доки по ковиду во Вьетнаме. Кто смог накопить достаточно желания, возможностей и финансов можно уже ехать. Не забываем о требованиях в транзитных аэропортах. https://www.youtube.com/watch?v=otBqVdJpqME русский вьетнамец Илья Нгуен.

Наружный, пробеги правда небольшие, до 10 тыс. не доходит в год… Крайние пару лет аналогично), На дальние юга ездить не собираюсь, максимум на Туринск или Тюмень на горячие источники, так что вполне.

Сколько по пробегу получилось, наружный- внутренний? Ищу альтернативы...

Попробуйте промыть совершенно новый подшипник растворителем, покрутите. Послушайте шумы и ощутите вибрации. Набейте максимально, прогоните вращением для выдавливания смазки излишней и ощутите разницу по шумам и вибрациям. Наличие в подшипнике смазки залог его долгой жизни. На безостановочных производствах, например на ленточных конвеерах существует обычная практика промывки и продувки подшипников с последующим шприцеванием и это работает. У меня на моторчике печки аналогично набиты подшипники старые и работают снова уже года четыре. Опорники(не успел купить)) на момент замены передних стоек, промыты и набиты свежей смазкой тоже года три-четыре. ПС Скейт у малого: подщипники промыты в банке с калошей и перенабиты. Не шумят, накат замечательный, в отличие от его дружка на таком же скейте что гремит как погремушка. Самокат подшипники частично перенабиты, частично заменены. Офф, прошу пардону, но как есть.

подшипники в роликах НОВЫЕ по определению вскрывать и набивать нормально. Последнее время они имеют каплю смазки, вне зависимости от производителя.

Вот в том и загогулина, купить не проблема через российские агрегаторы, цена какая то смешная 200р. Как доставить в Белоруссию?

ЗИК неплохое предложение на лето. https://ekb.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/avtomobilnoe/zic/sinteticheskoe-x7-ls-10w40-4l-162620/ Если плеснуть синтолюкс или джет ойл от мобила, то и на зиму зайдет отлично.

Лиса просто с авто 800-900т.р. имеет и понимать тут ничего не надо. При таком раскладе у казахов заказать, еще и отюнят все и салон в кожу перешьют и будет дешевле. Мужик вроде здраво вещает канал на ютубе что то типа "дубай машин базар", вот нашел https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD+%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%80 Еще и оптимальный год вроде 20 по таможне и бирке на Мицубиси подберут. Понятно Лиса опять хитрит :secret: , что при всеобщей доступности информации выглядит довольно явно.

Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт кто продал иновалюту на пике и готов взять машину из Эмиратов от хитрой Лисы). Если правильно понял то за наличку готова продать за 3,8-3,9млн... https://www.youtube.com/watch?v=hSXq9sM6L-M Нифига не понял ?! Казахи продают примерно такой авто за 3млн :unknw: https://kolesa.kz/cars/novye-avtomobili/mitsubishi/pajero/ Кто в курсе что с ценниками или серия всяк музыкант в свою дудку дует?

Клиентскую базу восстановить будет сложно. Доверие к бренду из таких вещей складывается - Шелл, Мобил, Тоталь и ещё достаточное количество брендов себя вычеркнули из интересов российских потребителей. "Параллельный импорт" может оказаться настолько левым... Заводы вероятно будут покупать как площадки под выпуск масел под российскими брендами. Если предположить что ценообразование на иностранные масла будут приблизительно равными российским, то признание не заставит себя ждать в этом не стоит сомневаться. Вопрос доверия на розничном рынке это скорее вопрос цены (при условии что это не паль.) Узкоспециализированные масла например для турбин самолетов будут поставлять по серым схемам даже не сомневаюсь ибо скорее всего близкий аналог в России если есть то и в картах обслуживания гражданских бортов его нет с вероятностью 99,9%. Сейчас просто идеальное время для сильного сегмента в российской экономики расширить нишу смазок под свои директории. Так что уж дилерам в этой нише можно ощущать лишь кратковременный психологический дискомфорт, в итоге перспективы просто отличные.

Не исключено, но до конца года много воды утечет, могут и заднюю дать).

Не всё можно прибылью текущего момента измерить. Действительно был некий "жор", но сейчас он закончился. А возникший дефицит остался - мощности производственные имеют свой потолок и это в одночасье не решить. Полагаю завод от Шелл купят и уже частично закроют вопрос. С арабами у нас вроде неплохо все и базы на ГТЛ дадут. Мне думается что ситуация все же на рынке получше чем в 90Х. Время покажет. Всем здоровья, терпенья и уверенности. ЗЫ Присадки как продукт параллельного импорта вполне могут в арабских странах закупать, все как с российской нефтью через третьи страны выгрузка или поставка транзитом типа молдавской нефти).

Боюсь, что только маржа выше. Из-за снижения объемов прибыль не выше. А еще непонятки с перспективами. Общался с владельцем небольшого бизнеса по теплоснобжению коттеджей, вещает: несмотря на кратный рост цен на оборудование большинство объектов что были в полузавершенке из за отсутствия денег как означенной причины, вдруг и внезапно нашли денег и на материалы и на работы и стоят в очередь. Насосы и электроника выросла в разы, а российские щиты управления как в 80х начали лепить на основе релюшек и пускателей :rofl: . Хотя что удивительного обслуживал некогда Хон на УАМЗе полностью собраный на релюшках и ничего ведь работал, щит управления правда был размером со среднего размера шифоньер. Пока основной клиент берет китайские насосы и китайскую же электронику. Так что часто не все так плохо как означают. Перспективы конечно как всегда мутные.

Резюмируя: для дилеров российских брендов начался сенокос, причем вне зависимости от сезоности :D: . Замещение и соответствие поставок химозы для определенных видов масел если и касается продавца, то лишь неритмичностью поставок и снижению ассортимента. Прибыль по факту выше в текущие отчетные периоды как я полагаю в сложившихся условиях.

Инфа с маслофорума. Может у кого турбовые Астры есть неплохое предложение CHAMPION ECO FLOW 5W30 https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-champion-5w-30-sinteticheskoe-5-l-569176868/?sh=QffHLpO8CQ&tab=reviews

Последнее время философ на философе или вы все стяжаете славу Штирлица?) Можно поподробнее что хорошо, что хуже стало? Поставки из Бари продолжаются или с логистикой проблемы? Вопросы ценообразования как то бы освятили. Интересно же нам как все на рынке смазок ситиация...

Нужно :D:

На наши это будет около 4000р за 4л как говорят: ну такое)

Видимо резонатор. Если правильно выборку по году сделал, то и номерок верный https://btk66.ru/cats/#/parts?groupId=IzPwn5qAMzg5MDE0NTnwn5qBMfCfmoIzNjY5MTg&groupsPath=MfCfmoAxOTc0OTAzN_CfmoEx%21MvCfmoAxOTc1MDg5NPCfmoEx&catalogId=opel&modelId=a8987f9b0c87337d4f742245646e30c4&carId=37645477cb9fa4bc3657bd8f0a82b5de&year=d20b06147a65c88f49b91d156ae38180

Сколько денег и предполагаемая периодичность замены?

Ведутся переговоры по продаже компании «Шелл Нефть», владеющей сетью АЗС и заводом по производству смазочных материалов в г. Торжке. https://www.shell.com.ru/shell-media-center/shell-news/2022-news-and-media-releases/about-shell-oil.html Согласно заявления одного человека из НАМИ которому есть высокая степень доверия, пакеты присадок есть российские класса Б5 те где-то 502 229.5 Те в принципе даже если наглухо закроют поставки присадок масла российские будут. если мне память не изменяет до президетский лимузин получил обобрение под Б5 - прозорливо :D: .

Понятно что утилизировать иностранные железки придется, пока везут и это затянется.

С думами о мире между народами и о том что наши деды отдали свои жизни... Дым обязательно рассеется, как будем жить потом... и об этом думки.