Сегодня ровно месяц как я отоварился <_</>/> не умею вставлять цитаты из предыдущих сообщений, поэтому напишу все в куче, но как бы по пунктам предыдущих сообщений - проехал 1700км машина очень нравится, считаю что это лучшее предложение за свои деньги, дизайн\материалы\опции 1 эл регулировки сидений нет но мы с женой оба удобно размещаемся без перенастройки, только зеркало заднего вида настриваем, так что это не критично 2 кожа может и не кожанная но однозначно лучше тряпки, тот у кого есть дети несомненно оценят по достоинству, к слову в японских авто за туже цену и дороже кожа даже похуже, в том числе и сшита хуже, например в ниссане 3 насадки на трубы поставил у диллера за 4000р с этим проблем нет 4 не совсем пойму почему ругают климат, вроде все просто и понятно, 1 ручка куда дуть, 2 температура, 3 как дуть... все работает, вполне доволен... 5 у меня это первый авто с автоматом, поэтому не с чем особо сравнивать, но опять же не пойму чем народ не доволен, это же не спорт кар кроме того - у Порше Кайен есть модификация v6 3.2 самая простая, там 250 лошадей и 310нм момент это при том что весит он 2160 кг и разгон у него 9.7 так что же мы хотим господа от Антары, она получается при меньшей массе более энерговооружена, так что кому мало для тех есть Кайен турбо ЭС You are Welcom - готовьте деньги. 6 различные пороги, трубы. дуги и прочие роги считаю колхозтюнингом - во всяком случае в том виде в котором их предлогают многочисленные кустарные предприятия из допов пожалуй понравилась радиаторная решетка от Irmscher такая Антара стояла в салоне, и удлиненный задний спойлер 7 подвеска понравилась, 18 радиус колес позволяет проезжать мелкие неровности, пока ничего не гремит, возможно в седанах помягче подвески бывают но не стоит забывать про полный привод, большой вес машины, и высокий цетр тяжести. 8 Шумоизоляция - особо хотел бы отметить этот момент, она есть и это радует в оличие от Японских конкурентов. 9 удобная посадка высадка, и сама посадка за рулем К чему можно придраться ;)/>/> Управление подогревом сидиний, в не очень удобном месте, приходится выгибать руку и отрывать взгляд от дороги Так и непонял как работает датчик дождя Маловат бардачек Средний подлокотник нельзя выдвинуть вперед а хочется ;)/>/> Маловат багажник, мне кажется тоже самое пространство можно было как то иначе оформить с более рациональным подходом ВСЕМ Удачи! pS Сегодня проезжал мимо салона, заехал посомтреть Инсигнию, цена милион 550р - так что теперь антара не самый дорогой опель ;)/>/>