DeduJko

О..точно, что-то я не подумал даже что может что-то болтаться, надо проверить )) Да товарищ Green круто сделал, я такое не осилю из-за отсутствия собственного гаража и инструментов, наверное все же начну с саба под сидуху.

Привет знатокам автозвука в антарах )) Ситуация такая: ШВИ дверей, фронт morel tempo, ГУ - JVC kw-v50bt. При накатывании громкости вибрирует левое зеркало заднего вида, настолько что смотреть в него не айс, причем правое в покое )) Вопрос 1: разбирать зеркало и пытаться его проклеивать виброй или усиливать виброизоляцию двери? Может кто-то что-то такое уже удачно делал? Вопрос 2: как сделать саб, чтобы сохранить место в багажнике и не подпрыгивать на сидухах (это я про плоские активные сабы, которые под сиденья ставят)?

магнито а почему сейчас не можете по БК посмотреть? и как связано масло с температурой охлаждающей жидкости? недогрев точно лучше перегрева. масло живее будет. некоторые дизелисты пишут тут про температуру антифриза зимой 60-70 градусов. и ничего, моторы не разваливаются. Магнитолу поменял, поэтому в серв.режим БК не могу зайти. Но вообще по вопросу отбой - потеплело, все встало на свои места ))

в последнее время наблюдаю такую тему: на улице -20-25, прогреваюсь вебастой, еду на работу минут 30-50 по пробкам. Температура ОЖ по elm к концу поездки 83-84С. До 90 не дотягивает. Прошедшей зимой в морозы такого не было, - все время мотор прогревался до 90С, с тем же растоянием и примерно в такие же морозы. Но правда смотрел по БК и масло было оригинал (сейчас motul и по БК не могу посмотреть). Может из-за другого масла меньше греться двигатель? И вообще - систематический недогорев мотора на 7-6гр это ничо? Ещё немного бывает плавают обороты, и еле заметная волнообразная вибрация на руле..

Товарищи можно я тут вклинюсь с вопросом... если выбирать из оригинального масла в АКПП (вроде как 6Т50) на рестайл, какое правильнее: 19 40 771 (написано что прям для АКПП) или 19 40 184 (не написано что для АКПП, но указано, что DEXRON 6) ?

С моментом "по верху" как раз вопрос. Пока завел от камеры в гофру, которая левая из двери багажника в кузов, дальше попал в какую-то полость и... Непонятно

Понятно, значит возможны оба варианта. Ещё такой вопрос к тем, кто сам тянул провод камеры - как легче протянуть с наименьшим разбиранием салона?

нет конечно)) голова выводит сигнал на монитор только когда включена R (независимо от того дает сигнал камера или нет) Просто тянуть питание с фонаря, который на кузове к камере, которая в двери багажника не хочется. Собственно вопрос обусловлен тем - не подохнет ли камера быстро от того, что будет постоянно под питанием?

Товарищи одноклубники, подскажите - питание камеры заднего вида обязательно подключать к фонарю заднего хода, или можно на постоянное питание подключить?

Обычно, если ставят усилитель, аккустические провода прокладывают новые. но если хотите оставить родные - они все вместе в разъеме который входит в магнитолу. Учитывая размещение динамиков, они по определению не могут быть в "стойке между дверьми"

Да видел вариант у нас в продаже, на андроиде 4.4 китайщину, внешне выглядит неплохо, очень функциональна, но JVC уже куплена из-за flac, да и что-то мне подсказывает что помузыкальнее должна она быть. Хотя если бы JVC не было наверное взял бы ту китайщину (не надо отдельных адаптеров руля, рамок и прочей хны)

Евгений, вопрос в другом - в том что внутренняя часть переходной рамки не согласуется с прямоугольной рамкой, которая в комплекте с головой. И судя по картинкам рамки есть разные (состоящие из 2х рамок и монолитные). Я наивно полагал, что может быть только нестыковка внешних размеров переходной рамки. А от астры или антары, все равно, видимо придется перебирать кучу рамок.

Товарищи, поделитесь инфой где взять 2din переходную рамку к магнитоле (JVC KW-V50BTEE) . Все облазил, смог найти только один вариант, пришла, не подходит: внутренняя рамка, что шла с магнитолой в заказанную не входит.

спасибо за совет, чем лучше подцеплять?

Товарищи! Подскажите как добраться до центрального динамика, хочу его отключить. Внедрил спереди morel tempo 6 и без центрального дина они звучат лучше. Где-то наталкивался у Jet Lee на описание, но не смог сегодня разобрать. Как лучше сделать, чтобы не покоцать панели?

Млин, фокус с рамкой..прост до грани гениальности. Круто.

у меня крепления для велов thule на крышу, правда на 2 шт. В том числе для этих целей были установлены пороги. Я несмотря на свой небольшой рост справляюсь. Оба крепления обошлись в районе 7 тыс. Бюджетно, практично, достаточно надежно.

Да прикольно сделано! Видно GREEN не первый раз звуком в машине занимаетесь. Интересен только такой момент - учитывая, что дины сабов "смотрят" прямо в задние сидухи, не дискомфортит ли это задних пассажиров и как влияет это на звук? Глядя на фотки напрашивается вариант реализации саба, где динамики были бы расположены на месте, где у вас щас клемники, в крышке вырезать отверстия и закрыть грилями.. Так.., размышления для тех, кто пойдет по вашим стопам ))

Я себе такую поставил, пока проблем не было. Но честно говоря и ударов на неё пока особо не приходилось.

поставил прогрев сегодня на утро на 20 мин., вышел, было - 1 гр.С, вебаста ещё работала, вроде как продувалась, или что она там делает по завершению цикла. Через БК посмотрел ОЖ 59 гр.С, завел, все ок, авто завелось, карлсоны спят )). Пробуй уменьшить время прогрева до 20 мин., может будут изменения. В принципе прогрев до 60 гр.С это достаточно, единственно пока неясно насколько меньше будет в морозы.

Странно, у меня эта ошибка проявляет себя по другому - проблем с заводом авто нет, авто всегда заводится, но вентиляторы включаются. Пробовал приходить на 10-15 мин. позже цикла вебасты - ошибок нет, все ок, но правда и двигун уже остывает до 55-50 гр.С. Сейчас экспериментирую со временем запуска двигателя, и продолжительностью цикла прогрева, может найдется оптимальный вариант. К дилеру наверное есть смысл съездить - считают ошибки OPComom, хоть точно скажут какой датчик ошибки дает. И наверное есть смысл ехать не скидывая ошибку и работающими карлсонами. Я и сам планировал, но никак по времени не соберусь и уже думал это к очередному ТО приурочить.

а в чем заключается "кривость" установки? И емкость чего подбирали? как и чем включается зажигание, если webasto автономно и не подключается, ни к кан-шине, ни к проводке?

zeratul896 насколько понимаю, эта проблема свойственна бензинкам, у дизелей проблем вроде нет. Учитывая автономность webasto, единственный косяк установщиков может заключаться (теоретически) в том, что сам котел или его система выхлопа где-то нагревают один из датчиков авто и комп сходит с ума. Про вентиляторы вы неправильно поняли - я писал про вентиляторы охлаждения радиатора, они не подключаются никак к вебасто.

Я скидываю через Torque, вентиляторы махом успокаиваются=) "Torque" это я так понимаю программа для ELM ?

понял, спасибо комрады за совет, просто не знал, что ELM327 может не только считывать статус, но и скидывать ошибки. Будем пробовать.